A reliable “load moment indicator” is one of the most important safety systems for cranes, excavators, forklifts and other lifting equipment.
Load Moment Indicator and Safe Load Indicator for Heavy Machinery Lire la suite »
From scorching deserts to frigid ice fields, and from high-salt-spray marine environments to industrial fields with strong electromagnetic interference, the extreme scenarios faced by cranes are becoming increasingly diverse, demanding higher reliability and stability from their safety devices.
As the “brain” of large-scale engineering equipment, the core of a crane load moment indicator lies in the accurate sensing of load and amplitude. The foundation of this is various sensors and their stringent numerical indicators.
Quick Summary: Onboard weighing systems, load indicators, and load scales are three approaches to the same goal — knowing your truck’s weight in real time without stopping at a certified weigh station. Onboard weighing systems utilize load cells or air suspension sensors that are permanently integrated into trucks or various types of loading vehicles; load indicators
A Load Moment Indicator (LMI) continuously monitors load weight, boom angle, working radius, and rated capacity on mobile cranes, triggering visual and audible alarms — and automatic cutoff — when the crane approaches overload. A Safe Load Indicator (SLI) provides a simpler layer of load monitoring, typically measuring only hoist line tension against a pre-set
Dans le domaine de la surveillance de la sécurité des machines de construction, l'indicateur de moment de charge (LMI) et l'indicateur de charge sûre (SLI) sont tous deux utilisés pour la supervision de la sécurité du levage, mais ils diffèrent essentiellement au niveau du principe de fonctionnement, de la logique technique, de la performance de sécurité et des normes de conformité industrielle.
Différence entre LMI (Load Moment Indicator) et SLI (Safe Load Indicator) Lire la suite »
Une IMT imprécise n'est pas seulement une gêne, c'est un risque.
Le système d'alerte de proximité (PWAS) utilise une technologie de fusion multi-capteurs pour établir une zone de protection virtuelle - également appelée clôture électronique virtuelle - autour du véhicule, permettant de surveiller en temps réel l'approche de piétons, d'objets et d'autres véhicules.
Solution de système d'alerte de proximité pour chariots élévateurs (PWAS) Lire la suite »
Afin de normaliser le câblage et les opérations d'extension externe de nos limiteurs de couple de grue, de clarifier les définitions fonctionnelles et la compatibilité externe des interfaces de l'équipement, et d'assurer une acquisition de données précise, un fonctionnement stable et une extension flexible, les spécifications d'utilisation détaillées des interfaces externes des IMT de la série SEEZOL sont les suivantes.
L'indicateur de moment de charge (LMI) de nouvelle génération restructure le modèle de gestion de la sécurité des machines lourdes grâce à une nouvelle technologie.
