Администратор

Мониторинг устойчивости крана: почему даже небольшие грузы приводят к опрокидыванию кранов

In five days across three countries, four crane events pointed at the same blind spot: the machine’s own state. A counterweight being installed on a tower crane in Bucheon, South Korea, swung and killed one worker; a crane parked on uneven ground in Penang, Malaysia, toppled onto a nursing home and injured an 84-year-old resident; in Shenzhen, a site manager said a 50-tonne-class truck crane was tipped over by a sub-250 kg cable tray because the outriggers had never been extended — contradicting the owner’s earlier “overweight” account, which our own 10 October article had repeated and which we correct here; and Chinese regulators kept listing dead rated-capacity and moment limiters as major accident hazards. This article turns that cluster into a working guide: what crane stability monitoring actually watches, what OSHA 1926.1402 and 1926.1416(e)(5)(i), EU Regulation 2023/1230 and China’s GB 45067-2024 require, four field faults that make a stable machine tip, a seven-point buyer’s checklist, and what these devices cannot do.

Мониторинг устойчивости крана: почему даже небольшие грузы приводят к опрокидыванию кранов Читать дальше »

Защита кранов от перегрузки: чему научила отрасль первая неделя октября 2026 года

Четыре инцидента с кранами за одну неделю указали на одну и ту же проблему: контроль груза. Единое руководство по выбору, устранению неисправностей, стандартам и ограничениям.

Защита кранов от перегрузки: чему научила отрасль первая неделя октября 2026 года Читать дальше »

Место происшествия в Форт-Лодердейле: перевернувшийся автокран, лежащий на боку на улице, спасательный кран слева и кран другой компании справа, за оградительной лентой

Обрушение двух кранов в Форт-Лодердейле: что может и чего не может зафиксировать индикатор момента нагрузки

Индикатор момента нагрузки позволил бы выявить одну из двух аварий кранов в Форт-Лодердейле. Но он не был рассчитан на то, чтобы выявить другую. Вот в чём заключается разница — и именно поэтому прямое изложение фактов является частью нашей работы.

Обрушение двух кранов в Форт-Лодердейле: что может и чего не может зафиксировать индикатор момента нагрузки Читать дальше »

Обложка: башенный кран на строительной площадке (источник изображения и лицензия указаны в конце статьи)

В 2026 году в ЕС ужесточатся требования к безопасности кранов: интеллектуальный мониторинг станет обязательным, а не факультативным

В 2026 году стандарты EN 14439:2025/AC:2026 и prEN 13000:2026 повысят требования к соответствию кранов стандартам ЕС — обязательными станут мониторинг момента нагрузки в режиме реального времени, система предотвращения столкновений, защита от опрокидывания и блокировка при превышении скорости ветра. Что нужно знать экспортерам.

В 2026 году в ЕС ужесточатся требования к безопасности кранов: интеллектуальный мониторинг станет обязательным, а не факультативным Читать дальше »

Установка системы LMI на 50-тонный гидравлический погрузчик — пример монтажа SeeZol на объекте в Рушане

Индикатор момента нагрузки на погрузочно-разгрузочной машине: отчет о полевых испытаниях 50-тонной модели Rushan

Индикатор момента нагрузки погрузочно-разгрузочной машины, установленный на 50-тонном грейферном кране в Рушане — пять датчиков, места крепления, ступенчатая калибровка и полевые записи.

Индикатор момента нагрузки на погрузочно-разгрузочной машине: отчет о полевых испытаниях 50-тонной модели Rushan Читать дальше »

Дисплей индикатора момента нагрузки SeeZol SZ-E02, установленный на экскаваторе SANY, отображает показания нагрузки в режиме реального времени

Как выбрать датчик момента нагрузки для вашей машины

Как выбрать датчик момента нагрузки за 5 шагов: подобрать подходящий для вашего оборудования, проверить цепь датчиков, ознакомиться с техническим паспортом, проверить соответствие требованиям, запланировать калибровку.

Как выбрать датчик момента нагрузки для вашей машины Читать дальше »

В Монголии впервые внедрена бортовая система взвешивания погрузчиков 3-го поколения от компании SeeZol

Парк карьерной техники на юге Монголии стал первым зарубежным заказчиком, получившим на борту погрузчика систему взвешивания третьего поколения, разработанную компанией Yichang SeeZol Technology. Передача оборудования, завершившаяся 8 августа 2026 года, знаменует собой момент, когда переход продукта с устаревшей одночиповой платформы на архитектуру на базе Linux наконец-то нашел практическое применение в ковше колесного погрузчика — и, что еще важнее, в реальном весовом талоне самосвала.

В Монголии впервые внедрена бортовая система взвешивания погрузчиков 3-го поколения от компании SeeZol Читать дальше »

Руководство по установке датчика давления масла SeeZol для индикаторов момента нагрузки и бортовых систем взвешивания

Индикатор момента нагрузки (LMI, также называемый ограничителем момента) и бортовая система взвешивания являются важнейшими устройствами, обеспечивающими безопасную и эффективную работу экскаваторов, погрузчиков, автокранов и другой гидравлической техники. Принцип измерения, разработанный компанией seezol Technology, заключается в установке датчиков давления масла в гидравлическом контуре для считывания рабочего давления в цилиндре в режиме реального времени, а затем преобразовании этого значения — с помощью откалиброванного алгоритма — в текущую массу груза и результирующий момент, что позволяет осуществлять предупреждение о перегрузке и ограничение нагрузки.

Руководство по установке датчика давления масла SeeZol для индикаторов момента нагрузки и бортовых систем взвешивания Читать дальше »

Почему индикатор нагрузочного момента (LMI) — это самое разумное усовершенствование для вашего автокрана

SZ-TC01 — это индикатор момента нагрузки (LMI), разработанный компанией Yichang Seezol для автокранов. Его 7-дюймовый цветной дисплей отображает текущую нагрузку, рабочий радиус и угол наклона стрелы, а также автоматически блокирует опасные движения в момент обнаружения перегрузки. Система, соответствующая требованиям стандартов ISO 10245, GB/T 12602 и EN 13000, устанавливается за несколько часов, требует минимального обслуживания и потребляет менее 10 Вт — это модернизация с высокой рентабельностью инвестиций, обеспечивающая более безопасные и соответствующие нормам подъемные работы.

Почему индикатор нагрузочного момента (LMI) — это самое разумное усовершенствование для вашего автокрана Читать дальше »

Индикаторы нагрузочного момента и ограничители нагрузки:

В связи с растущей сложностью современного инженерного строительства безопасная эксплуатация крупногабаритного механического оборудования, такого как краны, стала ключевым фактором обеспечения хода реализации проектов. Технологическая эволюция и логика применения индикаторов момента нагрузки (LMI) и ограничителей нагрузки, являющихся двумя важнейшими устройствами обеспечения безопасности крановой техники, напрямую влияют на безопасность эксплуатации. В данной статье рассматриваются основные принципы работы индикаторов момента нагрузки и ограничителей нагрузки, проводится углубленный анализ технических различий между механическими и электронными устройствами, разъясняются существенные различия в их концепциях, функциях и логике управления, а также исследуются взаимосвязи между ними в конкретных условиях эксплуатации и их текущее состояние применения в таких областях, как строительство и порты. Результаты исследований показывают, что точное понимание и синергетическое применение этих двух технологий ограничения нагрузки имеют огромное значение для повышения уровня внутренней безопасности оборудования.

Индикаторы нагрузочного момента и ограничители нагрузки: Читать дальше »

Связаться со службой поддержки

Заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.