Véritable « cerveau » des équipements de génie civil de grande envergure, l'indicateur de moment de charge d'une grue repose sur la mesure précise de la charge et de son amplitude. Ce système s'appuie sur divers capteurs et leurs indicateurs numériques rigoureux.
Résumé rapide : Les systèmes de pesage embarqués, les indicateurs de charge et les balances de charge constituent trois approches visant le même objectif : connaître le poids de votre camion en temps réel sans avoir à vous arrêter à une station de pesage agréée. Les systèmes de pesage embarqués utilisent des capteurs de force ou des capteurs de suspension pneumatique intégrés de manière permanente aux camions ou à divers types de véhicules de transport ; les indicateurs de charge
Un indicateur de moment de charge (LMI) surveille en permanence le poids de la charge, l'angle de la flèche, le rayon d'action et la capacité nominale des grues mobiles, déclenchant des alarmes visuelles et sonores — ainsi qu'une coupure automatique — lorsque la grue approche de la surcharge. Un indicateur de charge sécurisée (SLI) offre un niveau de surveillance de la charge plus simple, mesurant généralement uniquement la tension du câble de levage par rapport à une valeur prédéfinie
Dans le domaine de la surveillance de la sécurité des machines de construction, l'indicateur de moment de charge (LMI) et l'indicateur de charge sûre (SLI) sont tous deux utilisés pour la supervision de la sécurité du levage, mais ils diffèrent essentiellement au niveau du principe de fonctionnement, de la logique technique, de la performance de sécurité et des normes de conformité industrielle.
Différence entre LMI (Load Moment Indicator) et SLI (Safe Load Indicator) Lire la suite »
Une IMT imprécise n'est pas seulement une gêne, c'est un risque.
Le système d'alerte de proximité (PWAS) utilise une technologie de fusion multi-capteurs pour établir une zone de protection virtuelle - également appelée clôture électronique virtuelle - autour du véhicule, permettant de surveiller en temps réel l'approche de piétons, d'objets et d'autres véhicules.
Solution de système d'alerte de proximité pour chariots élévateurs (PWAS) Lire la suite »
Afin de normaliser le câblage et les opérations d'extension externe de nos limiteurs de couple de grue, de clarifier les définitions fonctionnelles et la compatibilité externe des interfaces de l'équipement, et d'assurer une acquisition de données précise, un fonctionnement stable et une extension flexible, les spécifications d'utilisation détaillées des interfaces externes des IMT de la série SEEZOL sont les suivantes.
L'indicateur de moment de charge (LMI) de nouvelle génération restructure le modèle de gestion de la sécurité des machines lourdes grâce à une nouvelle technologie.
L'Organisation internationale de normalisation (ISO) a officiellement publié la norme ISO 10012:2026, "Management de la qualité - Exigences relatives aux systèmes de management de la mesure", en février 2026.
Notre indicateur de moment de charge pour grue à tour, en tant que dispositif intégré de protection de la grue à tour, est parfaitement adapté aux différents scénarios de construction dans le monde entier et répond aux besoins rigoureux du marché international.
