1. 概述
这 负载力矩指示器 (LMI，也称为力矩限制器) 和 车载称重系统 是确保挖掘机、装载机、卡车起重机及其他液压工程机械安全、高效运行的关键装置。 SeeZol Technology 的测量原理是在液压回路中安装油压传感器，实时采集油缸工作压力，然后通过经过校准的算法将其转换为当前负载质量和合力矩，从而实现超载预警和限载功能。
SeeZol 油压传感器 配备统一的 1/4 英寸接口。这种标准化意味着现场工作仅需将传感器的 1/4 英寸接口与机器的液压接口连接起来，从而大大简化了型号选择和备件管理。
2. 按液压管路连接类型划分的三种安装方法
根据机器液压管路的连接方式不同，油压传感器的现场安装可分为三类。
2.1 三通安装（带螺纹连接的机器）
适用对象： 液压管路通过螺纹对接连接的机器。
原理： 在原有的螺纹接头处加装一个三通接头，使其与油压传感器平行接入回路，以便在不中断主油流的情况下进行压力采样。
步骤：
- 测量原接头螺纹。 这是最关键的一步——准确测量两个原始螺纹的规格（公制 M、BSP/G、NPT 等，并注明精确尺寸），并选择一个顶端和底端与之完全匹配的三通。
- 处理侧端口。 该三通侧面的接口既可以安装一个适配的 1/4 接头，直接连接油压传感器，也可以在拧入传感器之前，先焊接 SeeZol 提供的 1/4 弯头接头。
请注意： 螺纹的选择必须基于测量结果；选择不当会导致密封失效。
2.2 法兰安装（夹紧式/快速接头式机器）
适用对象： 液压管路通过卡箍（快速接头）连接的机械。
原理： 在卡箍接头处增加了一个专用法兰；法兰侧预留了一个1/4传感器接口。
步骤：
- 测量夹具上四颗螺栓的中心距，并确认螺栓的螺纹规格。
- 根据测量数据选择或定制一个匹配的法兰；其侧面设有用于安装油压传感器的内置 1/4 接口。
请注意： 该方法不会改变夹具原有的密封结构——它仅通过夹具的螺栓孔固定法兰，既能确保安装稳固，又便于拆卸以进行维护。
2.3 防爆阀的安装（配备爆破阀的机器）
适用对象： 液压管路中装有防爆阀（也称为爆破阀或平衡阀）的机器。
原理： 防爆阀通常预留有一个主压力测试口；油压传感器可直接旋入，无需复杂的转接头。
步骤：
- 找到阀门的主压力试验口。
- 如果该接口是标准的 1/4 接口，请将油压传感器直接拧入。
- 如果接口是非标准的，请先加装一个 1/4 适配器，然后再连接传感器。
请注意： 这是最简单的方法，而且由于测试点正是系统的实际压力点，因此信号质量和响应性能都非常出色。
3. 强制性规则：连接器尺寸必须完全一致
无论采用何种方法，第一条铁律是： 所有连接器的尺寸必须完全一致. 液压管路是一个高压密封系统，绝不能强行安装任何尺寸不符的部件。即使只是极微小的尺寸偏差，若强行拧入，也会导致螺纹啮合不足，从而破坏密封并引起油液渗漏。 泄漏不仅会畸变压力样本并破坏测量精度，还可能在高压下喷溅，造成安全隐患；同时，强行安装极易损坏设备的原装接头，导致昂贵的维修费用。因此，一旦对尺寸存在疑问，请务必遵循以下步骤： 先测量，再选择，最后安装.
4. 传感器的位置和方向
位置和方向应基于液压信号电缆布线的便利性，遵循以下原则：
- 更喜欢 内端安装 — 将传感器安装在结构的内侧，以减少受到撞击的风险。
- 全面评估作业过程中动臂的工作范围；确保无论在何种姿态下，机身或外部障碍物均不会刮蹭传感器或电缆。
- 调整传感器方向，以便电缆顺利引出，并通过旋转或伸展部件避免电缆缠绕。
5. 信号电缆的保护与布线
施工现场环境恶劣，电缆容易受损；请按以下方法进行保护：
- 将信号线从内部布设 波纹导管 全面具备抗磨损、耐油和抗冲击性能。
- 沿机器自身的液压软管走线，利用现有的走线槽和固定点——这样既整洁，又不易松脱。
- 离开 适当的余量 这样，当动臂升降（导致软管拉伸）时，就不会将信号电缆拉紧或扯断。
6. 局限性与补充说明
- 本指南根据 SeeZol Technology 对典型车型的审核结论编写而成；特殊车型或改装车辆应根据其实际液压回路进行评估。
- 在连接防爆阀的主测试口后，请确认这不会影响阀门原有的平衡和锁定功能。
- 安装完成后，在将载荷测量系统投入使用前，应进行保压和泄漏检查。
7. 免责声明
本技术指南由 SeeZol Technology 编制，仅供安装和维护人员参考。压力传感器的安装涉及高压液压系统；操作不当可能会导致人身伤害或设备损失。 实际作业必须由合格人员进行，并严格遵守相应机器的使用手册及相关安全标准。对于因操作不符合规定而导致的任何后果，SeeZol Technology 不承担直接责任。
