SZ-SDB01 LMI à flèche latérale

Présentation du produit

L'indicateur de charge de la flèche latérale SeeZol, également appelé indicateur de moment de charge (LMI) ou indicateur de charge admissible (SLI) de la flèche latérale, affiche en temps réel sur l'écran le poids, la surcharge et d'autres informations grâce à une interface homme-machine et à divers capteurs, ce qui permet à l'opérateur d'utiliser efficacement la flèche latérale dans une plage de sécurité. Lorsque la flèche latérale dépasse la plage de sécurité autorisée, le système déclenche une alarme pour avertir l'opérateur.

Conçu pour la pose de canalisations, les travaux de réseaux et le génie civil, ce système empêche le renversement de la flèche latérale — l’un des modes de défaillance les plus courants pour ce type de machine — en calculant le moment de levage réel à partir de l’angle de la flèche, de la charge et de la géométrie, puis en le comparant en permanence à l’enveloppe de capacité nominale.

Modèles compatibles

Grues à flèche latérale, tracteurs à flèche latérale et engins à levage latéral sur chenilles ; conviennent également aux chargeuses et équipements similaires.

Caractéristiques principales

• Affichage en temps réel du poids, du rayon et de la hauteur

• Avertissement de surcharge et de dépassement de plage

• Enregistrement de données de surcharge

• Alarme sonore en cas de dépassement du seuil

• Facile à installer, modification minimale

Paramètres du système

• Tension de fonctionnement : 12 à 36 V CC

• Température de fonctionnement : -20 °C à +70 °C

• Température de stockage : -20 °C à +70 °C

• Erreur système : ±3%

• Erreur d'affichage : ±5 %

• Capacité des contacts du relais : 220 V CA, 3 A

• Niveau de protection : IP65

Principaux composants

• Capteur de poids

• Indicateur (écran de la cabine)

• Capteur d'angle

• Émetteur de signaux

• Fin de course 

Exemple d'application

Un entrepreneur spécialisé dans la construction de pipelines a utilisé les indicateurs de charge à flèche latérale SeeZol pour maintenir chaque levage de tuyau dans les limites du moment nominal sur un terrain accidenté, évitant ainsi les incidents de basculement latéral lors de la pose sur de longues distances.