A precisão dos sistemas de pesagem de bordo é diretamente crítico para a eficiência e conformidade da supervisão de transporte e medição de engenharia. A SeeZol realiza continuamente otimizações sistemáticas de quatro dimensões principais: seleção de sensores, otimização de algoritmos, compensação de erros e design antiinterferência, melhorando significativamente a sua precisão de medição.
Seleção de sensores: a base da medição precisa
A SeeZol seleciona sensores de pesagem digitais com compensação de temperatura integrada e chips de conversão A/D, conseguindo uma precisão de até 0,05%FS para reduzir eficazmente a perda de sinal. A gama de medição está configurada para 1,2-1,3 vezes a carga máxima do veículo para garantir a durabilidade. Enquanto isso, os sensores têm uma classificação de proteção IP67 e uma ampla capacidade de trabalho a temperaturas de -40°C a 85°C. Durante a instalação, são utilizados parafusos de alta resistência e almofadas de borracha para absorção de choque para reduzir significativamente a interferência de vibração.
Optimização de Algoritmos: A Tecnologia Central para a Medição Dinâmica
O SeeZol abandona os algoritmos únicos tradicionais e adota uma combinação de vários algoritmos, integrando sinais de pesagem com dados de aceleração da IMU para filtrar em tempo real o ruído de vibração causado por solavancos do veículo e travagens repentinas. A compensação da força de inércia é calculada com base em dados de aceleração e inclinação para corrigir os desvios de carga dinâmica. Para erros não lineares, é estabelecido um modelo de correção preciso através do ajuste polinomial utilizando a calibração de três pontos (sem carga, meia carga e carga total). Quando vários sensores estão ligados em rede, a tecnologia de cálculo da matriz de diferenças angulares é utilizada para calibrar os desvios de medição entre sensores.
Compensação de Erros: Eliminando Desvios Sistemáticos
Em termos de compensação de temperatura, a SeeZol utiliza hardware com termistores NTC em série para ajustar automaticamente a resistência do braço da ponte e software com uma tabela de mapeamento de erros de temperatura em intervalos de 5°C para obter correção em tempo real. O problema do desvio de zero é resolvido pela reposição automática quando o veículo está parado e pela filtragem passa-baixo. Para a carga descentralizada, é utilizado o método dos mínimos quadrados para ajustar a distribuição de carga, garantindo que a diferença entre os sensores é ≤1%FS.
Design anti-interferência: garantir a fiabilidade dos dados
Em termos de proteção eletromagnética, a SeeZol utiliza cabos blindados de par entrançado com ligação à terra de terminação única, combinados com módulos de potência isolados e circuitos de filtro do tipo π para suprimir eficazmente a interferência eletromagnética do motor. Mecanicamente, são instalados amortecedores de fole metálico e os parafusos são fixados com adesivo anti-rosca para evitar o afrouxamento. A comunicação utiliza o barramento CAN com verificação CRC-16, combinado com o algoritmo IQR para eliminar outliers, garantindo uma transmissão de dados sem erros.
Através das otimizações acima referidas, o erro de medição dinâmica do sistema de pesagem de bordo da SeeZol pode ser reduzido dos tradicionais 5% para 1,5%, atendendo aos requisitos de alta precisão de transporte rodoviário, operações de engenharia e outros campos, e fornecendo um suporte fiável para transporte inteligente e automação industrial. É amplamente utilizado em diversas máquinas de construção que requerem uma pesagem precisa, como balanças de escavadora, balanças de carregadoras de rodas, e balanças de empilhador.
