دقة أنظمة الوزن على متن الطائرة يُعدّ تحسين الأداء أمرًا بالغ الأهمية لكفاءة وامتثال عمليات الإشراف على النقل والقياس الهندسي. وقد أجرت SeeZol باستمرار تحسينات منهجية من أربعة أبعاد أساسية: اختيار المستشعر، وتحسين الخوارزميات، وتعويض الأخطاء، وتصميم أنظمة منع التداخل، مما أدى إلى تحسين دقة قياساتها بشكل ملحوظ.

اختيار المستشعر: حجر الأساس للقياس الدقيق

تختار SeeZol مستشعرات وزن رقمية مزودة بتعويض حراري مدمج ورقائق تحويل تناظري/رقمي، مما يحقق دقة تصل إلى 0.05% من معدل فقدان الإشارة، مما يقلل بشكل فعال من فقدان الإشارة. صُمم نطاق القياس ليتراوح بين 1.2 و1.3 ضعف أقصى حمل للمركبة لضمان المتانة. كما تتمتع المستشعرات بتصنيف حماية IP67، وتتحمل درجات حرارة تتراوح بين -40 و85 درجة مئوية. أثناء التركيب، تُستخدم مسامير عالية القوة ووسادات مطاطية لامتصاص الصدمات لتقليل تداخل الاهتزاز بشكل كبير.

تحسين الخوارزميات: التكنولوجيا الأساسية للقياس الديناميكي

تتخلى SeeZol عن الخوارزميات التقليدية الأحادية وتتبنى مزيجًا من خوارزميات متعددة، حيث تدمج إشارات الوزن مع بيانات تسارع وحدة القياس بالقصور الذاتي (IMU) لتصفية ضوضاء الاهتزاز الناتجة عن مطبات المركبات والفرملة المفاجئة في الوقت الفعلي. يُحسب تعويض قوة القصور الذاتي بناءً على بيانات التسارع والميل لتصحيح انحرافات الحمل الديناميكي. بالنسبة للأخطاء غير الخطية، يُنشأ نموذج تصحيح دقيق من خلال التجهيز متعدد الحدود باستخدام معايرة ثلاثية النقاط (بدون حمل، نصف حمل، وحمل كامل). عند ربط عدة مستشعرات بشبكة، تُستخدم تقنية حساب مصفوفة الفرق الزاوي لمعايرة انحرافات القياس بين المستشعرات.

تعويض الأخطاء: إزالة الانحرافات المنهجية

فيما يتعلق بتعويض درجة الحرارة، تستخدم SeeZol أجهزةً مزودةً بمقاومات حرارية NTC متسلسلة لضبط مقاومة ذراع الجسر تلقائيًا، وبرنامجًا مزودًا بجدول لرسم خريطة خطأ درجة الحرارة على فترات 5 درجات مئوية لتحقيق تصحيح فوري. تُحل مشكلة الانحراف الصفري عن طريق ضبط الصفر تلقائيًا عند توقف المركبة وترشيح الترددات المنخفضة. بالنسبة للتحميل غير المركزي، تُستخدم طريقة المربعات الصغرى لملاءمة توزيع الحمل، مع ضمان أن يكون الفرق بين المستشعرات ≤1% من قيمة FS.

تصميم مضاد للتداخل: ضمان موثوقية البيانات

فيما يتعلق بالحماية الكهرومغناطيسية، تستخدم SeeZol كابلات محمية مزدوجة مجدولة مع تأريض أحادي الطرف، بالإضافة إلى وحدات طاقة معزولة ودوائر ترشيح من نوع π لكبح التداخل الكهرومغناطيسي الصادر من المحرك بفعالية. ميكانيكيًا، تُركّب ممتصات صدمات منفاخ معدني، وتُثبّت البراغي بمادة لاصقة مثبتة لمنع الارتخاء. يستخدم الاتصال ناقل CAN مع التحقق CRC-16، بالإضافة إلى خوارزمية IQR لإزالة القيم الشاذة، مما يضمن نقل بيانات خالٍ من الأخطاء.

من خلال التحسينات المذكورة أعلاه، يمكن تقليل خطأ القياس الديناميكي لنظام الوزن الموجود على متن SeeZol من 5٪ التقليدي إلى 1.5٪، مما يلبي متطلبات الدقة العالية للنقل البري والعمليات الهندسية وغيرها من المجالات، ويوفر دعمًا موثوقًا به للنقل الذكي والأتمتة الصناعية. يتم استخدامه على نطاق واسع في مختلف آلات البناء التي تتطلب وزنًا دقيقًا، مثل موازين الحفارات, موازين الجرافات ذات العجلات، و موازين الرافعة الشوكية.