Кольцевые датчики силы обычно используются в ограничители нагрузки вилочного погрузчика и системы взвешивания вилочных погрузчиковИх плоская конструкция подходит для компактных пространств и обеспечивает высокую устойчивость к смещенным нагрузкам. Ключевым моментом является правильный выбор места установки и обеспечение вертикальной передачи усилия. Ниже приведены упрощённые методы установки и основные моменты для одно- и многомачтовых вилочных погрузчиков.

1. Основные принципы установки

Вертикальная нагрузка: вес груза должен действовать полностью перпендикулярно несущей поверхности датчика, чтобы исключить ошибки измерения, вызванные боковыми силами.

Пространственная адаптируемость: круглая конструкция позволяет производить непосредственную установку в узких или неровных соединениях, таких как мачта и каретка вилки, без необходимости внесения существенных изменений.

2. Методы установки по типу

(1) Одномачтовые вилочные погрузчики

• Предпочтительно устанавливать в «точке соединения каретки вилки и внутренней мачты», чтобы минимизировать путь передачи усилия и максимально повысить точность.

• Снимите болты, соединяющие каретку вилки с внутренней мачтой, очистите поверхность опорной балки и убедитесь, что она ровная и без ржавчины (допуск плоскостности ≤ 0,1 мм). Установите подходящую круглую переходную пластину и положите на неё датчик, обеспечив полный контакт между несущими поверхностями.

• Установите на место соединительные болты и затяните их динамометрическим ключом согласно инструкции (момент затяжки 25–40 Н·м, чтобы предотвратить повреждение датчика из-за чрезмерной затяжки).

• Проложите кабель датчика вдоль мачты и проведите его через защитный рукав к контроллеру в кабине, чтобы избежать трения.

(2) Многомачтовые вилочные погрузчики (двух- и трехмачтовые)

• Выберите «Внутреннюю точку соединения мачты и каретки вил», чтобы избежать помех от движения внешней мачты и обеспечить как стабильность измерений, так и стабильность подъема.

• Снимите соединитель каретки вилки с внутренней мачты (для сварных моделей требуется предварительная резка). Подготовьте специальный монтажный фланец (толщиной ≥ 15 мм, соответствующей размерам соединителя). Закрепите датчик в центре фланца так, чтобы несущая поверхность была направлена ​​вверх.

• Приварите или прикрепите болтами фланец с датчиком к внутренней мачте. Для охлаждения датчика во время сварки используйте холодную воду (температурная стойкость датчика ≤ 80 °C).

• Установите направляющие блоки по обеим сторонам каретки вил, чтобы ограничить отклонение влево и вправо до ≤ 2 мм для защиты датчика от боковых нагрузок. Кабель прокладывается через зазор между внутренней и средней мачтами и подключается к контроллеру через токосъемное кольцо для предотвращения запутывания во время подъёма.

3. Общие меры предосторожности

• Предотвращение повреждений от воздействия силы: установите ограничительные блоки, чтобы ограничить прогиб до ≤2 мм. Строго не допускайте воздействия на датчик боковых сил или ударов.

• Повышение уровня защиты: большинство датчиков имеют степень защиты IP67. Для эксплуатации в сложных условиях увеличьте степень защиты до IP68 и установите пылезащитный чехол.

• Для обеспечения точности измерений после установки требуется калибровка. Кроме того, убедитесь, что кабель защищён от помех со стороны движущихся частей.