Guindastes para navios SZ-SC100 LMI
Visão geral do produto
O Indicador de Momento de Carga para Guindastes Navais SeeZol SZ-SC100, fabricado pela SeeZol Technology, é um dispositivo de segurança essencial instalado em guindastes navais para prevenir acidentes, tais como o capotamento ou danos estruturais, decorrentes de sobrecarga ou operação inadequada. Funciona como o «cérebro de segurança» das operações dos guindastes navais — através da monitorização e cálculo do momento em tempo real, avisos de sobrecarga e proteção robusta, registo de dados rastreáveis e funcionamento adaptativo às condições do mar para um desempenho estável.
Não só previne acidentes causados por erro humano, como também contribui para melhorar a eficiência operacional, tornando-o um dispositivo de segurança indispensável e obrigatório para as gruas de navios. Concebido para resistir ao ambiente marítimo corrosivo e com elevadas vibrações, protege contra riscos de sobrecarga e de cargas dinâmicas durante operações de carga, abastecimento e offshore.
Modelos compatíveis
Guindastes para navios, guindastes de convés e guindastes para plataformas offshore.
Principais características
- Exibição em tempo real do peso e da altura
- Exibição de binário
- Alarme de sobrecarga e controlo com corte da saída
- Registo de dados históricos
- Conceção adaptável às condições marítimas, de qualidade naval
Parâmetros do sistema
- Intervalo de medição: 5 – 260 T
- Capacidade de resolução: 0,01 T
- Precisão combinada: ±3% (F.S.)
- Tensão elétrica: CC 12–36 V ± 5%
- Temperatura: -20 ℃ a +70 ℃
- Humidade relativa: 90% (20 ℃)
- Erro de ação: < ±1% (F.S.)
- Proteção contra a penetração: IP65
Componentes principais
- Sensores (carga, ângulo, pressão)
- Módulo de aquisição e processamento de sinais
- Microprocessador
- Unidade de visualização e comando
- Unidade de alarme e controlo
- Módulo de alimentação
Caso de aplicação
Um navio de abastecimento offshore utiliza os LMIs SeeZol SZ-SC100 para guindastes de navio, equipados com um sistema de ligação à velocidade do vento para manter a carga suspensa durante as rajadas, melhorando a segurança durante as operações de transferência no convés em mar aberto.
