El indicador de momento de carga de grúa (también conocido como indicador de carga segura de la grúa, conocido como "grúa LMI") es un dispositivo de seguridad obligatorio según la norma GB 6067.1-2010, y la calidad de su instalación afecta directamente la precisión de la monitorización y la respuesta del control de seguridad. De acuerdo con la norma "Dispositivos de protección contra sobrecargas para maquinaria de elevación" (GB/T 12602-2022), se deben tener en cuenta los siguientes puntos fundamentales durante la instalación:

I. Preparación técnica y ambiental preliminar

• Verificación de coincidencia de parámetros

Verifique la placa de identificación del LMI de la grúa con la documentación técnica de la grúa para garantizar que los parámetros principales, como el momento nominal, el radio máximo y la clasificación de la longitud de la pluma, sean consistentes. Para las grúas abatibles, es necesario verificar la adaptabilidad entre el rango de medición del sensor de radio (ángulo de elevación de 0° a 80°) y el ángulo de la pluma, con un error de ≤±0,5°.

• Manejo de compatibilidad electromagnética

Detecte el entorno electromagnético del área de instalación para garantizar que el campo magnético de frecuencia industrial sea ≤50 Hz/100 μT. El cable del sensor debe ser de par trenzado apantallado (capa de blindaje ≥0,5 mm²) con conexión a tierra unipolar (resistencia de puesta a tierra ≤4 Ω) para evitar el acoplamiento electromagnético con el sistema de control eléctrico.

II. Control de precisión para la instalación de componentes principales

• Posicionamiento del sensor

Sensor de peso: debe estar cerca del punto de carga del grupo de ganchos para garantizar la fuerza vertical y garantizar que la eficiencia de transmisión de fuerza axial sea ≥98%.

Sensor de longitud y ángulo: Se posiciona con un proyector de líneas láser. El error de coaxialidad entre el eje de rotación y el eje de articulación de la pluma es ≤1 mm, y el retardo de medición del ángulo es ≤50 ms.

• Requisitos de fijación mecánica

La conexión entre el sensor y el cuerpo de la máquina debe realizarse con pernos ajustados (GB/T 27) con ajuste de transición H7/k6. La fuerza de preapriete de los pernos de grado 8.8 debe ser del 60 % al 70 % del límite elástico. Las grúas móviles deben estar equipadas con almohadillas amortiguadoras de vibraciones (dureza 50 ± 5 Shore A), y la frecuencia de resonancia debe evitar la banda de frecuencia de vibración de 10-50 Hz de la maquinaria de construcción.

III. Especificaciones de integración del sistema eléctrico

• Diseño de cableado

Las líneas de señal adoptan una topología en estrella para evitar la atenuación de la señal. El tendido de cables debe cumplir los siguientes requisitos: la distancia a los cables de alimentación debe ser ≥300 mm y deben cruzarse a 90°; el radio de curvatura debe ser ≥10 veces el diámetro del cable; la distancia de fijación debe ser ≤500 mm; el enchufe debe ser de aviación con grado de protección IP67 y un espesor de chapado de pines ≥5 μm.

• Acceso al circuito de seguridad

La salida de relé del LMI de la grúa está conectada al punto normalmente cerrado del circuito de control de seguridad para garantizar que, cuando el valor monitoreado alcance el 110 % del momento nominal, la fuente de alimentación para las direcciones de elevación y extensión de la pluma se corte en ≤0,2 s. La sección transversal del conductor del circuito es ≥1,5 mm² y utiliza cable con núcleo de cobre ignífugo GB/T 5023.5.

IV. Requisitos de calibración y aceptación

• Calibración multicondición

De acuerdo con el Apéndice C de la norma GB/T 12602-2022, calibre en las posiciones de radio mínimo, medio y máximo bajo cargas nominales del 10 %, 50 % y 100 %. Utilice un dinamómetro estándar de clase 0,1 y un codificador angular con una resolución de 0,01° para recopilar los datos, asegurándose de que la desviación entre el valor mostrado y el valor estándar sea ≤±2 %.

• Aceptación y Mantenimiento

Tras la instalación, se deben proporcionar los siguientes documentos: informe de detección de coordenadas 3D del sensor, registro de la resistencia de aislamiento del circuito eléctrico (en frío ≥100 MΩ, en caliente ≥1 MΩ), curva de calibración y gráfico de errores. Durante el mantenimiento diario, utilice pesas estándar para comprobar el punto de carga nominal al 100 % trimestralmente y realice una calibración completa anualmente. Tras reparaciones importantes, es necesario volver a verificar la precisión de la instalación y los parámetros de calibración.

El cumplimiento de las especificaciones anteriores puede garantizar que la grúa LMI funcione de manera estable en condiciones de trabajo de -20 ℃ ~ 60 ℃ y una humedad relativa ≤ 95 % (sin condensación), cumpliendo con los requisitos de seguridad de GB 50490-2009.