Conhece as medidas anti-colisão para gruas-torre? O editor seguinte ajudá-lo-á a compreender.
- Antes de o condutor da grua de torre e o comandante do sinal assumirem as suas funções, o departamento do projeto e a unidade de aluguer do equipamento devem fazer um esclarecimento técnico e de segurança por escrito sobre a posição de trabalho cruzado.
- Os condutores de gruas de torre e os comandantes de sinais devem estar familiarizados com o desempenho técnico e a capacidade de elevação da máquina.
- O equipamento de comunicação utilizado pelo condutor da grua de torre e pelo comandante do sinal deve ter um canal unificado, e o plano dedicado*, o condutor e o comandante do sinal devem ser relativamente fixos e não podem ser substituídos sem circunstâncias especiais.
- No processo de comando, implementa-se rigorosamente o sistema de comando de sinal e de resposta do condutor da grua, ou seja, antes de o comandante de sinal emitir uma instrução de ação, começa por ligar para o número da grua comandada. Depois de o condutor da grua responder, a instrução de ação da grua pode ser emitida.
- Durante a elevação de mercadorias, quando o sinaleiro dá instruções, o condutor da grua deve tocar a buzina para avisar. Depois de a grua ter sido levantada a 50 cm do solo, realizar um teste de desempenho de travagem para garantir a segurança e a fiabilidade antes de subir.
- Durante a operação de carga, o condutor da grua de torre e o sinaleiro devem observar visualmente o gancho da grua de torre e o objeto a ser levantado. Durante a elevação da grua de torre, devem também observar as condições de trabalho das gruas de torre adjacentes.
- O carrinho da grua de torre avança cerca de 20 metros, e a empresa da torre deve olhar em redor e apitar.
- Deve ser configurada uma iluminação suficiente para a construção nocturna e as luzes de obstáculos devem ser ligadas para garantir que a linha de visão do condutor está desimpedida.
