Indicador de momento de carga do guindaste (LMI) Também chamado Indicador de carga segura (SLI)é um dispositivo de segurança crítico para gruas, concebido para monitorizar continuamente parâmetros como o peso da carga, o raio de trabalho e o ângulo da lança. Ao calcular e comparar estes valores com os limites de carga nominais, evita sobrecarga, o que pode levar a tombamentos, danos estruturais ou outros acidentes. Abaixo segue uma análise detalhada dos seus principais componentes, cenários de aplicação e tendências tecnológicas:

1. Componentes principais

O LMI opera através de um sistema de circuito fechado de recolha de dados → cálculo → visualização e alarme, compreendendo os seguintes elementos:

• Conjunto de sensores
  • Mede grandezas físicas (por exemplo, peso, ângulo, comprimento) e converte-as em sinais elétricos.
  • Inclui células de carga (para peso), inclinómetros (para ângulo da lança) e codificadores (para extensão da lança).
• Controlador
  • A unidade central de processamento, com algoritmos e tabelas de carga nominal incorporadas, processa os dados do sensor e envia comandos de controlo.
• Terminal de exibição
  • Uma interface homem-máquina que mostra parâmetros em tempo real, alarmes e estado operacional, suportando controlos por toque ou botão.
• Atuadores
  • Relés eletromagnéticos, válvulas hidráulicas, etc., que cortam a energia para movimentos de alto risco (por exemplo, elevação, elevação) quando é detetada sobrecarga.
• Módulo de potência
  • Fornece energia estável (por exemplo, CC 24 V) e pode incluir baterias de reserva para funcionamento ininterrupto.

2. Cenários de aplicação e funções alargadas

Guindastes de torre

• Monitorização de Chaves: Raio da lança, carga do gancho, ângulo de rotação para evitar o tombamento por sobrecarga ou desequilíbrio de momento.
• Função estendida: Os sensores integrados de velocidade do vento bloqueiam automaticamente a rotação da lança quando o vento excede os limites de segurança.

Guindastes móveis (guindastes sobre camião/passadeira)

• Monitorização de Chaves: Pressão do estabilizador (através de sensores de pressão) e extensão da lança, combinadas com cálculos de estabilidade do chassis para determinar as cargas permitidas.
• Função estendida: Rastreamento GPS e monitorização remota via IoT, permitindo a gestão de frotas em tempo real e transmissão de dados para plataformas centralizadas.

Port/Overhead Cranes

• Monitorização de Chaves: Elevação da carga e posição do carrinho para evitar danos estruturais causados ​​pelo carregamento irregular do contentor.
• Função estendida: Integração com sistemas antibalanço para otimizar as velocidades de elevação e reduzir a oscilação da carga através da análise de dados de carga.

3. Tendencias tecnológicas

Inteligência e Automação

• Integração de IA:A análise de dados históricos prevê tendências de carga e avisa antecipadamente sobre os riscos potenciais.
• Colaboração BIM: Simula trajetórias de operação de gruas e otimiza a distribuição de carga em modelos BIM de pré-construção.

Comunicação sem fios e plataformas em nuvem

• Integração 5G/Wi-Fi: Upload de dados em tempo real para plataformas de cloud para gestão de clusters de vários dispositivos e diagnóstico remoto.

Visualização aprimorada

• Tecnologia de RA: Sobrepõe modelos de lança 3D em displays de cabine para representar visualmente a distribuição de carga e as margens de segurança.

Conclusão

O Indicador de Momento de Carga (LMI) minimiza os riscos de sobrecarga através de uma monitorização precisa em tempo real e de um controlo inteligente, servindo como um “oficial de segurança eletrónico” indispensável nas operações modernas de gruas. A sua evolução tecnológica contínua — em direção a sistemas mais inteligentes, conectados e visualmente intuitivos — aumentará ainda mais a segurança, a eficiência e a sustentabilidade nas aplicações de elevação de engenharia.