{"id":4157,"date":"2025-03-12T19:37:56","date_gmt":"2025-03-13T03:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/szlmi.com\/?post_type=product&p=4157"},"modified":"2026-02-25T20:45:24","modified_gmt":"2026-02-26T04:45:24","slug":"articulated-boom-crane-load-moment-indicator","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/produit\/articulated-boom-crane-load-moment-indicator\/","title":{"rendered":"Indicateur de moment de charge de grue \u00e0 fl\u00e8che articul\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Chargement de la grue \u00e0 fl\u00e8che articul\u00e9e<\/strong> Indicateur de moment<\/span><\/h1>\n

Description de l'image<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

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Introduction<\/strong><\/span><\/h3>\n

Indicateur de moment de charge de grue \u00e0 fl\u00e8che articul\u00e9e<\/strong><\/a> \u00e9galement connu sous le nom de grue LMI<\/strong><\/a> ou Indicateur de charge s\u00fbre de grue (SLI)<\/strong><\/a> Il s'agit d'un dispositif de protection de s\u00e9curit\u00e9 appliqu\u00e9 aux engins de levage \u00e0 fl\u00e8che. Il prot\u00e8ge la grue contre les surcharges et les erreurs de fonctionnement accidentelles, garantissant ainsi une utilisation s\u00fbre et standardis\u00e9e. Il s'agit d'un accessoire de s\u00e9curit\u00e9 pour la protection contre les surcharges, souvent utilis\u00e9 dans les \u00e9quipements de levage. Une fois la limite atteinte, le couple de levage s'arr\u00eate automatiquement et prot\u00e8ge l'\u00e9quipement.
\nL'indicateur de moment de charge utilise le principe d'\u00e9quilibre des moments pour calculer la charge de levage r\u00e9elle. Selon ce principe, la masse \u00e9quivalente de la fl\u00e8che en position de t\u00eate est calcul\u00e9e lorsque la fl\u00e8che est \u00e0 vide. La masse \u00e9quivalente de la fl\u00e8che \u00e9tant diff\u00e9rente selon la longueur et l'angle, un nombre infini de valeurs doivent \u00eatre \u00e9talonn\u00e9es.
\nEn raison de la pr\u00e9sence d'une fl\u00e8che, l'algorithme de l'indicateur de moment de charge est diff\u00e9rent de celui d'une grue sur camion. Il est donc n\u00e9cessaire de proposer un algorithme d'\u00e9talonnage \u00e0 vide sp\u00e9cifique pour \u00e9galiser le poids mort de la fl\u00e8che et celui de la t\u00eate de fl\u00e8che. Selon la structure et les caract\u00e9ristiques de force de la grue \u00e0 bras repliable, le mod\u00e8le math\u00e9matique du dispositif de travail est \u00e9tabli, et l'\u00e9talonnage \u00e0 vide est r\u00e9alis\u00e9 en calibrant le poids et le centre de gravit\u00e9 du bras de levage.<\/p>\n

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Fonction:<\/strong><\/span><\/h3>\n