{"id":8051,"date":"2026-08-24T19:03:35","date_gmt":"2026-08-25T03:03:35","guid":{"rendered":"https:\/\/szlmi.com\/?p=8051"},"modified":"2026-09-06T18:01:07","modified_gmt":"2026-09-07T02:01:07","slug":"seezol-oil-pressure-sensor-installation-guide-for-load-moment-indicators-onboard-weighing-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/seezol-oil-pressure-sensor-installation-guide-for-load-moment-indicators-onboard-weighing-systems\/","title":{"rendered":"Guide d'installation du capteur de pression d'huile SeeZol pour les indicateurs de couple de charge et les syst\u00e8mes de pesage embarqu\u00e9s"},"content":{"rendered":"

1. Pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale<\/h2>\n

Le Indicateur de moment de charge<\/a> (LMI, \u00e9galement appel\u00e9 \u00ab limiteur de couple \u00bb) et le Syst\u00e8me de pesage embarqu\u00e9<\/a> sont des dispositifs essentiels qui garantissent le fonctionnement s\u00fbr et efficace des pelles hydrauliques, des chargeuses, des grues sur camion et d\u2019autres engins de g\u00e9nie hydraulique. Le principe de mesure de SeeZol Technology consiste \u00e0 installer des capteurs de pression d\u2019huile sur le circuit hydraulique afin de mesurer en temps r\u00e9el la pression de service des v\u00e9rins, puis \u00e0 la convertir \u2014 \u00e0 l\u2019aide d\u2019un algorithme calibr\u00e9 \u2014 en masse de charge actuelle et en moment r\u00e9sultant, ce qui permet d\u2019\u00e9mettre des avertissements en cas de surcharge et de limiter celle-ci.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Capteurs de pression d'huile SeeZol<\/a> sont livr\u00e9s avec une interface standardis\u00e9e de 1\/4 de pouce. Gr\u00e2ce \u00e0 cette normalisation, l\u2019intervention sur le terrain se limite \u00e0 raccorder l\u2019embout 1\/4 du capteur \u00e0 l\u2019embout hydraulique de la machine, ce qui simplifie consid\u00e9rablement le choix du mod\u00e8le et la gestion des pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n

2. Trois m\u00e9thodes d'installation en fonction du type de raccordement des conduites hydrauliques<\/h2>\n

Selon le mode de raccordement des conduites hydrauliques de la machine, l'installation sur site du capteur de pression d'huile se r\u00e9partit en trois cat\u00e9gories.<\/p>\n

2.1 Montage des raccords en T (machines \u00e0 raccords filet\u00e9s)<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

S'applique \u00e0 :<\/strong> machines dont les conduites hydrauliques sont raccord\u00e9es par des joints bout \u00e0 bout filet\u00e9s.<\/p>\n

Principe:<\/strong> Un raccord en T est ajout\u00e9 au niveau du raccord filet\u00e9 d'origine, en parall\u00e8le avec le capteur de pression d'huile, afin de permettre un pr\u00e9l\u00e8vement de pression sans interrompre le d\u00e9bit principal.<\/p>\n

\u00c9tapes :<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Mesurez le filetage d'origine du raccord.<\/strong> C'est l'\u00e9tape la plus cruciale : mesurez avec pr\u00e9cision les caract\u00e9ristiques des deux filetages d'origine (m\u00e9trique M, BSP\/G, NPT, etc., avec leurs dimensions exactes) et choisissez un t\u00e9 dont les extr\u00e9mit\u00e9s sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure correspondent exactement.<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. Manipulez l'orifice lat\u00e9ral.<\/strong> Le raccord lat\u00e9ral du t\u00e9 peut soit accueillir un adaptateur 1\/4 adapt\u00e9 pour raccorder directement le capteur de pression d'huile, soit \u00eatre soud\u00e9 au coude de raccordement 1\/4 fourni par SeeZol avant que le capteur ne soit viss\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n

      Remarque :<\/strong> Le choix du filetage doit se fonder sur les mesures ; un mauvais choix entra\u00eene une d\u00e9faillance du joint.<\/p>\n

      2.2 Montage des brides (machines \u00e0 bride de serrage \/ \u00e0 raccord rapide)<\/h3>\n

      \"\"<\/p>\n

      S'applique \u00e0 :<\/strong> des machines dont les conduites hydrauliques sont raccord\u00e9es \u00e0 l'aide de raccords \u00e0 pince (raccords rapides).<\/p>\n

      Principe:<\/strong> Une bride sp\u00e9cifique est ajout\u00e9e au niveau du raccord \u00e0 serrage ; le c\u00f4t\u00e9 de la bride comporte un orifice r\u00e9serv\u00e9 au capteur de 1\/4.<\/p>\n

      \u00c9tapes :<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. Mesurez l'entraxe des quatre boulons de la pince et v\u00e9rifiez le calibre du filetage des boulons.<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        1. Choisissez ou faites fabriquer sur mesure une bride adapt\u00e9e \u00e0 partir des donn\u00e9es de mesure ; celle-ci est \u00e9quip\u00e9e d'un raccord 1\/4 int\u00e9gr\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9, destin\u00e9 au capteur de pression d'huile.<\/li>\n<\/ol>\n

          Remarque :<\/strong> Cette m\u00e9thode ne modifie pas la structure d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d'origine du collier : elle se contente de fixer la bride \u00e0 l'aide des trous de boulonnage du collier, ce qui permet d'obtenir un montage stable et facile \u00e0 d\u00e9monter en cas d'entretien.<\/p>\n

          2.3 Installation des vannes antid\u00e9flagrantes (machines \u00e9quip\u00e9es de vannes de s\u00e9curit\u00e9)<\/h3>\n

          \"\"<\/p>\n

          S'applique \u00e0 :<\/strong> machines dont les conduites hydrauliques sont \u00e9quip\u00e9es d'une soupape antid\u00e9flagrante (\u00e9galement appel\u00e9e soupape de rupture ou soupape d'\u00e9quilibrage).<\/p>\n

          Principe:<\/strong> La vanne antid\u00e9flagrante est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9e d'un orifice principal destin\u00e9 aux essais de pression ; le capteur de pression d'huile se visse directement, sans n\u00e9cessiter d'adaptateur complexe.<\/p>\n

          \u00c9tapes :<\/strong><\/p>\n

            \n
          1. Rep\u00e9rez l'orifice principal de contr\u00f4le de pression de la vanne.<\/li>\n<\/ol>\n
              \n
            1. Si le raccord est une interface standard de 1\/4, vissez directement le capteur de pression d'huile.<\/li>\n<\/ol>\n
                \n
              1. Si le raccord n'est pas standard, installez d'abord un adaptateur 1\/4, puis branchez le capteur.<\/li>\n<\/ol>\n

                Remarque :<\/strong> Il s'agit de la m\u00e9thode la plus simple, et comme le point de test correspond au v\u00e9ritable point de pression du syst\u00e8me, la qualit\u00e9 du signal et la r\u00e9ponse sont excellentes.<\/p>\n

                3. R\u00e8gle imp\u00e9rative : les dimensions des connecteurs doivent correspondre exactement<\/h2>\n

                \"\"<\/p>\n

                Quelle que soit la m\u00e9thode utilis\u00e9e, la premi\u00e8re r\u00e8gle d'or est la suivante : toutes les dimensions des connecteurs doivent correspondre exactement<\/strong>. Une conduite hydraulique est un syst\u00e8me \u00e9tanche \u00e0 haute pression ; il ne faut en aucun cas forcer l\u2019installation en cas d\u2019\u00e9cart dimensionnel. M\u00eame un l\u00e9ger d\u00e9calage, si l\u2019on force le vissage, entra\u00eene un engagement insuffisant des filets, ce qui rompt l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et provoque des fuites d\u2019huile. Non seulement les fuites faussent l\u2019\u00e9chantillon de pression et compromettent la pr\u00e9cision des mesures, mais elles peuvent \u00e9galement provoquer des projections sous haute pression et constituer un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 ; par ailleurs, une installation forc\u00e9e endommage facilement les raccords d\u2019origine de la machine, entra\u00eenant des r\u00e9parations co\u00fbteuses. Par cons\u00e9quent, en cas de doute sur les dimensions, suivez toujours la proc\u00e9dure suivante : d'abord mesurer, ensuite choisir, enfin installer<\/strong>.<\/p>\n

                4. Position et orientation du capteur<\/h2>\n

                Le positionnement et l'orientation sont d\u00e9termin\u00e9s en fonction de la facilit\u00e9 d'acheminement du c\u00e2ble de signalisation de la pression d'huile, selon les principes suivants :<\/p>\n

                  \n
                • Pr\u00e9f\u00e9rer montage par l'extr\u00e9mit\u00e9 int\u00e9rieure<\/strong> \u2014 placez le capteur sur la face int\u00e9rieure de la structure afin de limiter son exposition aux chocs.<\/li>\n<\/ul>\n
                    \n
                  • \u00c9valuez minutieusement la plage de travail de la fl\u00e8che (bras) pendant le fonctionnement ; assurez-vous que ni le ch\u00e2ssis de la machine ni aucun obstacle ext\u00e9rieur ne puissent rayer le capteur ou le c\u00e2ble, quelle que soit la position de la machine.<\/li>\n<\/ul>\n
                      \n
                    • Orientez le capteur de mani\u00e8re \u00e0 faciliter la sortie du c\u00e2ble, en \u00e9vitant qu'il ne s'enroule autour des pi\u00e8ces pivotantes ou extensibles.<\/li>\n<\/ul>\n

                      5. Protection et acheminement des c\u00e2bles de signalisation<\/h2>\n

                      \"\"<\/p>\n

                      Les chantiers sont des environnements difficiles et les c\u00e2bles s'ab\u00eement facilement ; prot\u00e9gez-les comme suit :<\/p>\n

                        \n
                      • Faites passer le c\u00e2ble de signal \u00e0 l'int\u00e9rieur gaine ondul\u00e9e<\/strong> sur toute sa surface pour r\u00e9sister \u00e0 l'abrasion, \u00e0 l'huile et aux chocs.<\/li>\n<\/ul>\n
                          \n
                        • Faites passer les flexibles hydrauliques le long des conduites de la machine, en utilisant les goulottes et les points de fixation existants : c'est plus soign\u00e9 et cela r\u00e9duit le risque qu'ils se d\u00e9tachent.<\/li>\n<\/ul>\n
                            \n
                          • Partir jeu ad\u00e9quat<\/strong> afin que le mouvement de levage et d'abaissement de la fl\u00e8che, qui \u00e9tire les flexibles, ne tende pas le c\u00e2ble de signalisation ni ne le casse.<\/li>\n<\/ul>\n

                            6. Limites et remarques suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n
                              \n
                            • Ce guide a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 \u00e0 partir des conclusions d'audit de SeeZol Technology portant sur des mod\u00e8les types ; les mod\u00e8les sp\u00e9ciaux ou les v\u00e9hicules modifi\u00e9s doivent \u00eatre \u00e9valu\u00e9s en fonction de leurs circuits hydrauliques r\u00e9els.<\/li>\n<\/ul>\n
                                \n
                              • Apr\u00e8s avoir obtur\u00e9 l'orifice d'essai principal de la vanne antid\u00e9flagrante, v\u00e9rifiez que cela n'alt\u00e8re pas les fonctions d'\u00e9quilibrage et de verrouillage d'origine de la vanne.<\/li>\n<\/ul>\n
                                  \n
                                • Une fois l'installation termin\u00e9e, effectuez un test de maintien de pression et un contr\u00f4le d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 avant de mettre le syst\u00e8me de mesure de charge en service.<\/li>\n<\/ul>\n

                                  7. Clause de non-responsabilit\u00e9<\/h2>\n

                                  Ce guide technique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 par SeeZol Technology \u00e0 l\u2019intention exclusive du personnel charg\u00e9 de l\u2019installation et de la maintenance. L\u2019installation de capteurs de pression implique l\u2019utilisation de syst\u00e8mes hydrauliques \u00e0 haute pression ; toute manipulation incorrecte peut entra\u00eener des blessures corporelles ou des dommages mat\u00e9riels. Les travaux doivent \u00eatre effectu\u00e9s par du personnel qualifi\u00e9, en respectant strictement le manuel d\u2019entretien de la machine concern\u00e9e et les normes de s\u00e9curit\u00e9 applicables. SeeZol Technology ne saurait \u00eatre tenue directement responsable des cons\u00e9quences r\u00e9sultant d\u2019une utilisation non conforme.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                  L\u2019indicateur de moment de charge (LMI, \u00e9galement appel\u00e9 \u00ab limiteur de moment \u00bb) et le syst\u00e8me de pesage embarqu\u00e9 sont des dispositifs essentiels qui garantissent un fonctionnement s\u00fbr et efficace des pelles hydrauliques, des chargeuses, des grues sur camion et d\u2019autres engins de g\u00e9nie hydraulique. Le principe de mesure de seezol Technology consiste \u00e0 installer des capteurs de pression d'huile sur le circuit hydraulique afin de d\u00e9tecter en temps r\u00e9el la pression de service des v\u00e9rins, puis \u00e0 la convertir \u2014 \u00e0 l'aide d'un algorithme calibr\u00e9 \u2014 en masse de charge actuelle et en moment r\u00e9sultant, ce qui permet d'\u00e9mettre des avertissements en cas de surcharge et de limiter celle-ci.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61,62],"tags":[164,160,273,159],"class_list":["post-8051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator","category-weighing-system","tag-lmi","tag-load-moment-indicator","tag-pressure-sensor","tag-weighing-system"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8051"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8320,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8051\/revisions\/8320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}