1.3 Objectifs de la recherche<\/h4>\n\n\n\n
Cet article vise \u00e0 fournir un appui th\u00e9orique et des conseils pratiques pour la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en environnements complexes, gr\u00e2ce \u00e0 une analyse approfondie de l'impact des climats extr\u00eames et d'autres facteurs sur la pr\u00e9cision des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, cette \u00e9tude combine les donn\u00e9es climatiques mondiales les plus r\u00e9centes avec les principes de la physique de l'ing\u00e9nierie afin d'analyser syst\u00e9matiquement les m\u00e9canismes d'impact de divers facteurs environnementaux \u2013 notamment les chocs thermiques, le rayonnement optique, le froid extr\u00eame, les embruns salins, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et les vibrations m\u00e9caniques \u2013 sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Sur cette base, des strat\u00e9gies de protection professionnelles fond\u00e9es sur les donn\u00e9es sont propos\u00e9es, incluant l'optimisation du choix du mat\u00e9riel, des mesures d'isolation physique, des am\u00e9liorations des mat\u00e9riaux et des traitements de blindage et de filtration, afin d'am\u00e9liorer globalement l'adaptabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 en environnements extr\u00eames. Les r\u00e9sultats attendus de cette recherche fourniront non seulement une base scientifique pour la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues, mais jetteront \u00e9galement les bases de l'innovation et du d\u00e9veloppement technologiques dans les domaines connexes.<\/p>\n\n\n\n
2. Revue de la litt\u00e9rature<\/h3>\n\n\n\n2.1 Fondements th\u00e9oriques<\/h4>\n\n\n\n
Dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 essentiels pour les grues, les indicateurs de moment de charge (LMI) et les indicateurs de charge admissible (SLI) sont con\u00e7us \u00e0 partir de capteurs de pr\u00e9cision et de syst\u00e8mes de commande par microprocesseur. Le syst\u00e8me SLI connecte diff\u00e9rents capteurs (capteurs de force, capteurs d'angle et de longueur) afin de mesurer en temps r\u00e9el les param\u00e8tres de fonctionnement de la fl\u00e8che et de les comparer aux abaques de charge du constructeur pour garantir le fonctionnement de l'\u00e9quipement dans les limites de s\u00e9curit\u00e9. Ce processus repose sur le principe de fonctionnement des jauges de contrainte m\u00e9talliques, qui permettent une mesure pr\u00e9cise du poids de la charge en d\u00e9tectant les d\u00e9formations infimes du corps \u00e9lastique sous contrainte et en g\u00e9n\u00e9rant les signaux \u00e9lectriques correspondants. De plus, l'indicateur de moment de charge calcule si le moment en cours d\u00e9passe la plage nominale en int\u00e9grant des algorithmes qui analysent la relation entre l'angle et la longueur de la fl\u00e8che, ainsi que le poids de la charge. Ces dispositifs respectent les principes de la m\u00e9canique classique et de la physique appliqu\u00e9e, fournissant ainsi une base th\u00e9orique pour la s\u00e9curit\u00e9 d'utilisation des grues.<\/p>\n\n\n\n
2.2 Progr\u00e8s de la recherche nationale et internationale<\/h4>\n\n\n\n
Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, des chercheurs nationaux et internationaux ont r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s significatifs dans l'\u00e9tude des performances des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues face aux influences environnementales. Dans des conditions climatiques extr\u00eames, les recherches se sont principalement concentr\u00e9es sur l'impact des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, des temp\u00e9ratures basses, de l'humidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et des fortes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques sur les performances des \u00e9quipements. Par exemple, certaines \u00e9tudes ont explor\u00e9 les facteurs de risque lors des inspections de grues, proposant des m\u00e9thodes d'analyse compl\u00e8te des risques d'ordre humain, m\u00e9canique et environnemental, tout en soulignant l'importance d'une maintenance r\u00e9guli\u00e8re et du renforcement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. D'autres \u00e9tudes ont port\u00e9 sur les grues op\u00e9rant en ext\u00e9rieur, analysant l'impact du climat et des pr\u00e9cipitations sur la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle et proposant des mesures pr\u00e9ventives cibl\u00e9es. De plus, certaines publications ont approfondi l'identification et le contr\u00f4le des facteurs de risque lors des inspections de grues \u00e0 l'\u00e8re du num\u00e9rique, dans le but d'am\u00e9liorer les performances et la s\u00e9curit\u00e9 globales des \u00e9quipements. Cependant, les recherches existantes se concentrent principalement sur des strat\u00e9gies d'adaptation \u00e0 des facteurs isol\u00e9s ou \u00e0 des conditions environnementales localis\u00e9es, sans aborder de mani\u00e8re exhaustive les effets combin\u00e9s de plusieurs facteurs.<\/p>\n\n\n\n
2.3 Lacunes de la recherche<\/h4>\n\n\n\n
Bien que les recherches existantes aient permis d'obtenir certains r\u00e9sultats concernant l'adaptabilit\u00e9 environnementale des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues, d'importantes lacunes subsistent. Premi\u00e8rement, la litt\u00e9rature actuelle analyse rarement en profondeur les \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames \u00e0 partir des donn\u00e9es climatiques mondiales les plus r\u00e9centes, et notamment sans r\u00e9v\u00e9ler les m\u00e9canismes d'\u00e9rosion des facteurs environnementaux sur la pr\u00e9cision des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible \u00e0 l'\u00e9chelle microscopique. Deuxi\u00e8mement, les strat\u00e9gies de protection existantes se limitent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 des mises \u00e0 niveau mat\u00e9rielles ou \u00e0 de simples mesures de maintenance, sans proposer de conceptions de protection environnementale globales et syst\u00e9matiques. Par exemple, si certaines publications soulignent l'importance du choix des mat\u00e9riaux et des traitements anticorrosion, elles ne proposent pas d'indicateurs de protection quantifi\u00e9s associ\u00e9s \u00e0 des donn\u00e9es climatiques sp\u00e9cifiques. De plus, les recherches sur les effets combin\u00e9s de multiples facteurs dans des secteurs industriels complexes sont rares, ce qui rend difficile le respect des exigences de s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues modernes dans divers sc\u00e9narios extr\u00eames. Cet article vise \u00e0 combler ces lacunes en combinant les donn\u00e9es climatiques les plus r\u00e9centes aux principes de la physique de l'ing\u00e9nieur afin de proposer une strat\u00e9gie de protection compl\u00e8te, am\u00e9liorant ainsi la fiabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans des conditions climatiques extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
3. Impact des chocs thermiques et des rayonnements optiques et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n![\"Thermal](\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n3.1 Contexte climatique<\/h4>\n\n\n\n
Face \u00e0 l'intensification continue du r\u00e9chauffement climatique, les grues op\u00e9rant en ext\u00e9rieur sont confront\u00e9es \u00e0 un d\u00e9fi sans pr\u00e9c\u00e9dent\u00a0: l'augmentation des temp\u00e9ratures de r\u00e9f\u00e9rence. Selon le rapport \u00ab\u00a0Points saillants du climat mondial 2025\u00a0\u00bb publi\u00e9 par le service Copernicus sur le changement climatique, 2025 est devenue la troisi\u00e8me ann\u00e9e la plus chaude jamais enregistr\u00e9e, avec une temp\u00e9rature moyenne mondiale \u00e0 la surface de la Terre sup\u00e9rieure d'environ 1,40\u00a0\u00b0C \u00e0 1,47\u00a0\u00b0C aux niveaux pr\u00e9industriels. Cette hausse significative des temp\u00e9ratures repr\u00e9sente une menace potentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 des grues, notamment en \u00e9t\u00e9, lorsque la temp\u00e9rature de surface des structures m\u00e9talliques ferreuses peut facilement d\u00e9passer 60\u00a0\u00b0C, tandis que les temp\u00e9ratures nocturnes peuvent chuter en dessous de 20\u00a0\u00b0C, engendrant d'importantes variations de temp\u00e9rature entre le jour et la nuit. Ces chocs thermiques extr\u00eames affectent non seulement les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques des \u00e9quipements, mais imposent \u00e9galement des exigences accrues aux syst\u00e8mes \u00e9lectroniques de pr\u00e9cision. De plus, une exposition prolong\u00e9e \u00e0 un rayonnement optique intense acc\u00e9l\u00e8re le vieillissement et la d\u00e9faillance des rev\u00eatements externes et des mat\u00e9riaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en raison de la d\u00e9gradation par les ultraviolets (UV), aggravant ainsi les risques op\u00e9rationnels dans des conditions climatiques extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
3.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Thermal expansion is one of the core physical mechanisms leading to zero-point drift in load cells. In environments with drastic temperature changes, the coefficient of thermal expansion of metallic materials determines the degree of dimensional stability variation. For standard load cells, the elastic body undergoes minute deformation under thermal expansion, resulting in zero-point drift of the output signal. Studies indicate that without advanced compensation measures, the temperature drift coefficient of standard sensors is approximately 0.02% F.S.\/10\u2103. Under extreme operating conditions with a diurnal temperature difference of 40\u2103, this drift can lead to a measurement error of nearly 0.1%. In full-load lifting operations, this error is sufficient to trigger safety accidents. Meanwhile, the aging effect of high-temperature environments on internal electronic components of Safe Load Indicators cannot be ignored. According to the “10-Degree Rule,” the lifespan of critical components like electrolytic capacitors significantly shortens as temperatures rise; for every 10\u2103 increase, their lifespan is halved. Furthermore, the LCD screens of Load Moment Indicators may experience “black screens” or sluggish responses under high temperatures, severely impairing operators’ real-time monitoring of equipment status<\/p>\n\n\n\n
3.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour relever les d\u00e9fis multiples pos\u00e9s par les chocs thermiques et le rayonnement optique, des mesures de protection compl\u00e8tes doivent \u00eatre mises en \u0153uvre, tant au niveau du choix des composants que de l'isolation physique. Concernant le choix des composants, il convient de privil\u00e9gier les composants industriels \u00e0 large plage de temp\u00e9ratures afin de garantir leur fonctionnement de -40 \u00b0C \u00e0 +85 \u00b0C et de r\u00e9pondre aux exigences de performance dans des conditions climatiques extr\u00eames. Parall\u00e8lement, les capteurs doivent int\u00e9grer une compensation num\u00e9rique sur toute la plage de temp\u00e9ratures, utilisant des algorithmes int\u00e9gr\u00e9s pour corriger en temps r\u00e9el la d\u00e9rive thermique et maintenir ainsi les erreurs de mesure dans des limites acceptables. Concernant l'isolation physique, il est recommand\u00e9 d'installer des rev\u00eatements isolants thermiques r\u00e9fl\u00e9chissants sur l'unit\u00e9 principale de l'indicateur de moment de charge et sur les bo\u00eetes de jonction. Ce dispositif permet de r\u00e9duire efficacement la temp\u00e9rature interne de 5 \u00e0 10 \u00b0C, ralentissant consid\u00e9rablement le vieillissement des composants \u00e9lectroniques. De plus, le pr\u00e9chauffage apr\u00e8s la mise en service de l'\u00e9quipement est tout aussi crucial. Un pr\u00e9chauffage de 10 \u00e0 15 minutes, permettant \u00e0 l'\u00e9quipement interne d'atteindre l'\u00e9quilibre thermique avant une op\u00e9ration de mise \u00e0 z\u00e9ro \u00e0 vide, permet d'\u00e9liminer efficacement la d\u00e9rive du point z\u00e9ro due aux fluctuations de temp\u00e9rature. Des cas concrets d\u00e9montrent que ces mesures ont permis d'obtenir des r\u00e9sultats remarquables sur les grues portuaires de grande envergure, am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle dans les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature de plus de 30 % et r\u00e9duisant les taux de d\u00e9faillance de 25 %.<\/p>\n\n\n\n
4. Impact du froid extr\u00eame et effets respiratoires et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n![\"Frost](\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1-1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n4.1 Climatic Background<\/h4>\n\n\n\n
Face \u00e0 la multiplication des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames li\u00e9s au changement climatique, la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en environnements extr\u00eamement froids est fortement compromise. En 2025, sous l'influence d'une circulation atmosph\u00e9rique anormale et de la progression vers le sud du vortex polaire, les r\u00e9gions de latitude moyenne ont connu de multiples \u00e9pisodes de froid extr\u00eame, avec des temp\u00e9ratures nocturnes descendant sous les -30 \u00b0C dans certaines zones, accompagn\u00e9es de fortes variations diurnes. Par exemple, dans certaines zones int\u00e9rieures, les temp\u00e9ratures diurnes ont pu atteindre 5 \u00b0C, tandis que les temp\u00e9ratures nocturnes ont chut\u00e9 en dessous de -20 \u00b0C. De telles variations de temp\u00e9rature extr\u00eames affectent consid\u00e9rablement le fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues. De plus, le froid extr\u00eame s'accompagne souvent de vents violents et de chutes de neige, ce qui accro\u00eet encore les contraintes op\u00e9rationnelles sur les \u00e9quipements en environnements froids. Des \u00e9tudes montrent que les basses temp\u00e9ratures affectent non seulement la stabilit\u00e9 des composants \u00e9lectroniques, mais aussi les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux des structures m\u00e9caniques, mena\u00e7ant ainsi le fonctionnement normal des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible.<\/p>\n\n\n\n
4.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Dans les environnements extr\u00eamement froids, la fragilisation des mat\u00e9riaux par le froid et le ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb sont les principaux m\u00e9canismes physiques \u00e0 l'origine des d\u00e9faillances des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues. Premi\u00e8rement, les joints en caoutchouc et les bo\u00eetiers en plastique standard durcissent et deviennent cassants \u00e0 basse temp\u00e9rature, perdant leur \u00e9lasticit\u00e9 et entra\u00eenant une perte de l'indice de protection (IP). Par exemple, lorsque les bagues d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 se fissurent sous l'effet de la fragilisation par le froid, l'humidit\u00e9 ext\u00e9rieure p\u00e9n\u00e8tre facilement dans l'\u00e9quipement, provoquant des courts-circuits ou de la corrosion. Deuxi\u00e8mement, le ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb est une autre cause fr\u00e9quente de d\u00e9faillance. En raison des variations importantes de temp\u00e9rature entre le jour et la nuit, le volume d'air \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9quipement se dilate ou se contracte, cr\u00e9ant un ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb. Lorsque l'\u00e9quipement refroidit, l'humidit\u00e9 ext\u00e9rieure est aspir\u00e9e\u00a0; lorsqu'il se r\u00e9chauffe, l'humidit\u00e9 se condense en gouttelettes d'eau sur le circuit imprim\u00e9 (PCB). En pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re, ces gouttelettes d'eau se transforment en liquides conducteurs, provoquant des micro-courts-circuits et des lectures anormales de l'indicateur de moment de charge. Un port du nord a signal\u00e9 un cas similaire o\u00f9 sa grue affichait fr\u00e9quemment des d\u00e9fauts d'indicateur de moment de charge pendant l'hiver. Lors du d\u00e9montage, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les broches du connecteur a\u00e9ronautique \u00e0 l'int\u00e9rieur du bo\u00eetier de jonction pr\u00e9sentaient un mauvais contact en raison de la condensation, ce qui entra\u00eenait une baisse significative des performances de l'\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n
4.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer l'impact du froid extr\u00eame et de l'effet de respiration sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues, des mesures de protection doivent \u00eatre mises en \u0153uvre, tant au niveau des mat\u00e9riaux que de la conception structurelle. Premi\u00e8rement, concernant le choix des mat\u00e9riaux, il convient d'utiliser des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc silicone ou en caoutchouc fluor\u00e9 en remplacement des composants en caoutchouc standard afin d'am\u00e9liorer la r\u00e9sistance aux basses temp\u00e9ratures. Parall\u00e8lement, les gaines des c\u00e2bles doivent \u00eatre fabriqu\u00e9es dans des mat\u00e9riaux sp\u00e9ciaux anti-fissuration et r\u00e9sistants aux basses temp\u00e9ratures pour garantir une bonne flexibilit\u00e9 et une isolation optimale par grand froid. Deuxi\u00e8mement, concernant la conception structurelle, il est recommand\u00e9 d'installer des clapets de ventilation \u00e9tanches (bouchons d'a\u00e9ration) sur les bo\u00eetes de jonction afin de pr\u00e9venir efficacement les infiltrations d'humidit\u00e9 dues \u00e0 l'effet de respiration, en \u00e9quilibrant la pression d'air interne et externe. L'exp\u00e9rience a d\u00e9montr\u00e9 que cette mesure permet de r\u00e9duire significativement l'humidit\u00e9 interne des \u00e9quipements et d'\u00e9viter la condensation. De plus, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des \u00e9quipements doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e et les composants critiques doivent \u00eatre renforc\u00e9s avant l'arriv\u00e9e de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames. Par exemple, une grande entreprise mini\u00e8re a r\u00e9solu avec succ\u00e8s les probl\u00e8mes de micro-courts-circuits caus\u00e9s par l'effet de respiration en installant des clapets de ventilation \u00e9tanches sur les bo\u00eetes de jonction de la grue et en les rempla\u00e7ant par des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc fluor\u00e9, ce qui a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 la stabilit\u00e9 des \u00e9quipements. Cette exp\u00e9rience peut servir de r\u00e9f\u00e9rence dans des situations similaires.<\/p>\n\n\n\n
5. Impact des embruns salins et de la corrosion chimique et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n![\"Corrosion](\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n5.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Les vagues de chaleur marines et les climats \u00e0 forte humidit\u00e9 constituent des menaces importantes pour le fonctionnement des \u00e9quipements industriels dans les zones c\u00f4ti\u00e8res. En particulier pour les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des engins lourds tels que les grues, les embruns sal\u00e9s et la corrosion chimique sont des facteurs environnementaux \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. Des \u00e9tudes indiquent que pour chaque augmentation de 1 \u00b0C de la temp\u00e9rature mondiale, la capacit\u00e9 de l'atmosph\u00e8re \u00e0 contenir de l'eau augmente d'environ 7 %, ce qui entra\u00eene une hausse continue de l'humidit\u00e9 de l'air dans les zones c\u00f4ti\u00e8res, accompagn\u00e9e de d\u00e9p\u00f4ts salins importants. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 en \u00e9t\u00e9. Lorsque la temp\u00e9rature de la surface de la mer augmente anormalement, l'\u00e9vaporation de l'eau s'intensifie, formant des a\u00e9rosols \u00e0 forte concentration saline qui se diffusent et se d\u00e9posent sur les surfaces des \u00e9quipements par le biais des courants d'air. De plus, certaines zones industrielles, comme les ports et les docks, pr\u00e9sentent des concentrations d'embruns sal\u00e9s bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles d'autres zones en raison d'une exposition prolong\u00e9e aux embruns marins. Selon la litt\u00e9rature scientifique, le taux de d\u00e9p\u00f4t de sel sur les surfaces des grues \u00e0 moins d'un kilom\u00e8tre du littoral peut atteindre plusieurs milligrammes par m\u00e8tre carr\u00e9 et par mois, une concentration suffisante pour provoquer une corrosion importante des composants \u00e9lectroniques et des structures m\u00e9talliques. Par cons\u00e9quent, l'\u00e9tude des caract\u00e9ristiques de tels environnements et de leur impact sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible est une condition pr\u00e9alable essentielle pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des climats extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
5.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Une fois que le brouillard salin s'est d\u00e9pos\u00e9 sur les circuits imprim\u00e9s et les connecteurs des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge s\u00fbre, il affecte consid\u00e9rablement les performances de l'\u00e9quipement par le biais d'une s\u00e9rie de processus physico-chimiques. Premi\u00e8rement, les particules de chlorure de sodium pr\u00e9sentes dans le brouillard salin forment des cristaux de sel dans des conditions s\u00e8ches. Lorsqu\u2019ils sont expos\u00e9s \u00e0 l\u2019humidit\u00e9, ces cristaux se dissolvent et forment des solutions \u00e9lectrolytiques hautement conductrices. Cette solution \u00e9lectrolytique acc\u00e9l\u00e8re non seulement la corrosion \u00e9lectrochimique des broches m\u00e9talliques, mais forme \u00e9galement des \u00ab chemins de fuite \u00bb entre les traces de pr\u00e9cision sur le circuit imprim\u00e9 (PCB), conduisant \u00e0 une transmission de signal instable ou interrompue. En prenant comme exemple une panne r\u00e9elle sur une grue portuaire c\u00f4ti\u00e8re, l'\u00e9quipement a fr\u00e9quemment connu des lectures sautantes sur l'indicateur de moment de charge pendant le fonctionnement. Lors du d\u00e9montage, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les broches du connecteur aviation \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de jonction avaient \u00e9t\u00e9 corrod\u00e9es par le brouillard salin, augmentant la r\u00e9sistance de contact de 300 % et provoquant directement des anomalies de transmission du signal. De plus, les ions chlorure contenus dans le brouillard salin poss\u00e8dent un pouvoir p\u00e9n\u00e9trant extr\u00eamement puissant, capable de d\u00e9truire le film de passivation sur les surfaces m\u00e9talliques et d\u2019exacerber davantage le processus de corrosion. Plus grave encore, lorsque des d\u00e9p\u00f4ts de brouillard salin existent \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9quipement, combin\u00e9s \u00e0 la condensation g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l'effet respiratoire, un cycle de corrosion p\u00e9riodique se forme, aggravant les probl\u00e8mes de micro-court-circuit. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne affecte non seulement la pr\u00e9cision du suivi en temps r\u00e9el, mais peut \u00e9galement d\u00e9clencher de fausses alarmes ou des pannes du syst\u00e8me, mettant ainsi en danger les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
5.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
La mise en \u0153uvre de mesures de protection efficaces est cruciale pour contrer les risques de corrosion saline et chimique affectant les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible. Premi\u00e8rement, au niveau de la conception mat\u00e9rielle, toutes les cartes de circuits imprim\u00e9s doivent \u00eatre rev\u00eatues d'un vernis de protection afin de les isoler des poussi\u00e8res conductrices et de l'humidit\u00e9. Ce vernis offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion chimique et d'excellentes performances d'isolation, assurant ainsi une protection durable des cartes de circuits imprim\u00e9s, m\u00eame en environnements difficiles. Deuxi\u00e8mement, concernant la protection des connecteurs externes, il est recommand\u00e9 d'envelopper et de sceller tous les connecteurs a\u00e9ronautiques externes avec du ruban adh\u00e9sif en caoutchouc auto-vulcanisant avant la saison des pluies ou des fortes concentrations de sel afin d'emp\u00eacher toute infiltration de sel dans la bo\u00eete de jonction. De plus, le choix de mat\u00e9riaux de bo\u00eetier conformes \u00e0 l'indice de protection IP67 est essentiel\u00a0; ces mat\u00e9riaux r\u00e9sistent efficacement \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration du sel et des produits chimiques tout en offrant une haute r\u00e9sistance aux chocs. En exploitation, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des \u00e9quipements doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e et les joints us\u00e9s ou endommag\u00e9s doivent \u00eatre remplac\u00e9s sans d\u00e9lai. Par exemple, apr\u00e8s l'adoption des mesures de protection susmentionn\u00e9es, une grue portuaire a constat\u00e9 une diminution significative de son taux de d\u00e9faillance et une nette am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 de lecture de son indicateur de moment de charge. Ces cas pratiques d\u00e9montrent que des strat\u00e9gies de protection scientifiques et rationnelles peuvent am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements de brouillard salin.<\/p>\n\n\n\n
6. Impact des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et du bruit RF et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n![\"](\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n6.1 Environmental Background<\/h4>\n\n\n\n
Dans les secteurs industriels complexes, la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) est devenue un enjeu majeur pour la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues. En particulier dans les environnements \u00e0 fort champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, tels que les aci\u00e9ries et les postes de transformation, la complexit\u00e9 de l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique autour des grues augmente consid\u00e9rablement. Ces environnements contiennent diverses sources d'interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques (IEM), notamment les lignes de transport \u00e0 haute tension, les variateurs de fr\u00e9quence (VFD), les \u00e9quipements de soudage et les dispositifs de communication sans fil. Par exemple, dans les grandes aci\u00e9ries, les courants \u00e9lev\u00e9s traversant les \u00e9quipements de chauffage par induction g\u00e9n\u00e8rent des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques \u00e0 haute fr\u00e9quence, g\u00e9n\u00e9ralement compris entre quelques dizaines de kilohertz et plusieurs m\u00e9gahertz. Ces champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent fortement perturber les syst\u00e8mes d'indicateur de moment de charge et d'indicateur de charge admissible des grues. De plus, avec le d\u00e9veloppement de l'automatisation industrielle, l'utilisation de r\u00e9seaux de capteurs sans fil et de la technologie d'identification par radiofr\u00e9quence (RFID) a encore complexifi\u00e9 l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique. En tant qu'\u00e9quipements mobiles de grande taille, les structures m\u00e9talliques des grues constituent d'excellents conducteurs d'ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques, provoquant des interf\u00e9rences avec la transmission des signaux des dispositifs \u00e9lectroniques internes. Par cons\u00e9quent, une \u00e9tude approfondie des caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles des grues dans des environnements \u00e9lectromagn\u00e9tiques complexes rev\u00eat une grande importance pour garantir les capacit\u00e9s anti-interf\u00e9rences de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
6.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
L'impact des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques intenses sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues se manifeste principalement de deux mani\u00e8res\u00a0: par des surtensions induites sur les lignes de signal et par des erreurs logiques dans les circuits de commande. Lorsqu'une grue fonctionne dans un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique intense, les lignes de signal g\u00e9n\u00e8rent des surtensions dues \u00e0 l'induction \u00e9lectromagn\u00e9tique. Ces tensions peuvent d\u00e9passer la plage de tension de fonctionnement des composants \u00e9lectroniques, entra\u00eenant des dommages aux puces ou des erreurs de donn\u00e9es. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les microprocesseurs et les circuits d'interface des capteurs des indicateurs de moment de charge sont extr\u00eamement sensibles aux interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Sous l'effet de ces surtensions, des erreurs logiques de commande peuvent survenir, provoquant des variations brusques des valeurs affich\u00e9es ou de fausses alarmes. Par exemple, une aci\u00e9rie a signal\u00e9 de fr\u00e9quentes lectures anormales sur l'indicateur de moment de charge de sa grue en fonctionnement. Des tests ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le rayonnement \u00e9lectromagn\u00e9tique des variateurs de fr\u00e9quence voisins induisait des tensions atteignant 100\u00a0V sur les lignes de signal. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent provoquer une transmission instable du signal analogique dans les indicateurs de charge admissible. En particulier dans les environnements \u00e0 forte humidit\u00e9, la pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re renforce la conductivit\u00e9 des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, augmentant ainsi la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillances du syst\u00e8me. Par cons\u00e9quent, l'analyse des m\u00e9canismes physiques des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques constitue le fondement de la formulation de mesures de protection efficaces.<\/p>\n\n\n\n
6.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
\u0414\u043b\u044f \u0431\u043e\u0440\u044c\u0431\u044b \u0441 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u043c\u0438 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0430\u043c\u0438 \u0432 \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f\u0445 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e \u0432\u043d\u0435\u0434\u0440\u044f\u0442\u044c \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b, \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0438 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u044e. \u0412\u043e-\u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0445, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0441\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043b\u0438\u043d\u0438\u0439, \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0432\u0438\u0442\u044b\u0435 \u043f\u0430\u0440\u044b \u0441 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u044b\u043c \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0434\u043b\u044f \u0441\u043d\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u0438\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043d\u0430\u043f\u0440\u044f\u0436\u0435\u043d\u0438\u0439, \u0433\u0435\u043d\u0435\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u043c\u044b\u0445 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0435\u0439. \u0412\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0439 \u043c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d \u0432\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043f\u0430\u0440\u044b \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0432\u043e\u043b\u043d\u044b, \u0430 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0435 \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043e\u0442\u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0442\u043e\u043a\u0438 \u0432 \u043a\u043e\u043d\u0442\u0443\u0440\u0430\u0445, \u0432\u044b\u0437\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043f\u043e\u0442\u0435\u043d\u0446\u0438\u0430\u043b\u043e\u0432 \u0437\u0435\u043c\u043b\u0438, \u0442\u0435\u043c \u0441\u0430\u043c\u044b\u043c \u043f\u043e\u0432\u044b\u0448\u0430\u044f \u0441\u0442\u0430\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430. \u0412\u043e-\u0432\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445, \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u0432 \u043a\u0440\u0438\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430\u0445 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u043c \u043c\u0435\u0442\u043e\u0434\u043e\u043c \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438. \u0424\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d\u044b \u043c\u043e\u0433\u0443\u0442 \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0442\u044c \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0448\u0443\u043c \u0438 \u0440\u0430\u0441\u0441\u0435\u0438\u0432\u0430\u0442\u044c \u0435\u0433\u043e \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0435 \u0442\u0435\u043f\u043b\u0430, \u043f\u043e\u0434\u0430\u0432\u043b\u044f\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0438 \u0432 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430\u0445. \u041f\u0440\u0438 \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u0430 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u0430 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041d\u0430\u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440, \u0434\u043b\u044f \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u043e\u0432 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445 \u0432 \u0434\u0438\u0430\u043f\u0430\u0437\u043e\u043d\u0435 \u043e\u0442 30 \u041c\u0413\u0446 \u0434\u043e 200 \u041c\u0413\u0446 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0432\u044b\u0431\u0438\u0440\u0430\u0442\u044c \u043d\u0438\u043a\u0435\u043b\u044c-\u0446\u0438\u043d\u043a\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u044b. \u041a\u0440\u043e\u043c\u0435 \u0442\u043e\u0433\u043e, \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u0435\u0441\u043f\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0438 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u043d\u0438\u0437\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u043e\u0432 \u0432\u043d\u0443\u0442\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043a\u043e\u0440\u043e\u0431\u043e\u043a \u0434\u043b\u044f \u0434\u0430\u043b\u044c\u043d\u0435\u0439\u0448\u0435\u0433\u043e \u043e\u0441\u043b\u0430\u0431\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041f\u0440\u0430\u043a\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u044b \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442, \u0447\u0442\u043e \u044d\u0442\u0438 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b \u0434\u0430\u043b\u0438 \u0437\u0430\u043c\u0435\u0447\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u044b \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043a\u0440\u0430\u043d\u0430 \u0432 \u043f\u0440\u0438\u0431\u0440\u0435\u0436\u043d\u043e\u043c \u043f\u043e\u0440\u0442\u0443, \u0441\u043d\u0438\u0437\u0438\u0432 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u0443 \u043e\u0442\u043a\u0430\u0437\u043e\u0432 \u0438\u043d\u0434\u0438\u043a\u0430\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430 \u043d\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u043d\u043e \u043d\u0430 60%.<\/p>\n\n\n\n
7. Impact des vibrations m\u00e9caniques et de la fatigue structurelle et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n![\"Anti-vibration](\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n7.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Avec l'intensification du changement climatique, la fr\u00e9quence des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames tels que les vents violents, les orages et les s\u00e9ismes a consid\u00e9rablement augment\u00e9, affectant profond\u00e9ment les vibrations m\u00e9caniques des grues. De plus, les grues g\u00e9n\u00e8rent in\u00e9vitablement des vibrations de basse fr\u00e9quence en fonctionnement, notamment au d\u00e9marrage, au freinage et lors des variations de charge, ce qui peut compromettre le bon fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Des \u00e9tudes montrent que les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, expos\u00e9s \u00e0 des vibrations de haute intensit\u00e9 pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es, sont susceptibles de se desserrer ou de s'endommager par fatigue au niveau des points de connexion des capteurs internes et des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene une baisse de la pr\u00e9cision du syst\u00e8me, voire une d\u00e9faillance. Par cons\u00e9quent, la prise en compte efficace de l'impact des vibrations m\u00e9caniques sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements industriels complexes et dynamiques est devenue un enjeu crucial qui exige une solution imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n
7.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Les principaux impacts des vibrations m\u00e9caniques \u00e0 long terme sur les composants essentiels des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible comprennent l'usure par frottement des connecteurs, l'augmentation du bruit du signal et la fatigue structurelle. Premi\u00e8rement, l'usure par frottement d\u00e9signe le l\u00e9ger mouvement relatif des connecteurs sous l'effet des vibrations, qui use progressivement les mat\u00e9riaux de la surface de contact et forme une couche d'oxyde, entra\u00eenant des circuits ouverts intermittents ou une augmentation de la r\u00e9sistance de contact. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 dans des conditions de vibrations de basse fr\u00e9quence et de forte amplitude et peut provoquer des signaux de sortie instables des capteurs, conduisant \u00e0 des erreurs de diagnostic ou \u00e0 des d\u00e9faillances d'alarme. Deuxi\u00e8mement, les vibrations m\u00e9caniques introduisent du bruit dans le signal qui perturbe la transmission analogique des capteurs, provoquant des \u00e9carts dans les donn\u00e9es de mesure. En particulier dans les environnements industriels complexes, lorsque la fr\u00e9quence de vibration se rapproche de la fr\u00e9quence propre des lignes de signal, une r\u00e9sonance est tr\u00e8s probable, amplifiant davantage les interf\u00e9rences. Enfin, la fatigue structurelle est la d\u00e9gradation des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux caus\u00e9e par une concentration p\u00e9riodique des contraintes. En particulier au niveau des \u00e9l\u00e9ments porteurs critiques de l'indicateur de moment de charge, tels que les corps \u00e9lastiques du capteur de force et les supports de fixation, les vibrations prolong\u00e9es peuvent entra\u00eener l'amor\u00e7age et la propagation de fissures, provoquant \u00e0 terme une d\u00e9faillance de l'\u00e9quipement. L'action combin\u00e9e de ces m\u00e9canismes physiques r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me, compromettant gravement les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
7.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer les effets n\u00e9fastes des vibrations m\u00e9caniques sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, diverses mesures anti-desserrage et d'amortissement des vibrations peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre. Premi\u00e8rement, il est recommand\u00e9 d'utiliser des connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or afin d'am\u00e9liorer leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et leur conductivit\u00e9. Le plaquage or inhibe efficacement la formation de couches d'oxyde et r\u00e9duit l'impact de l'usure par frottement sur la transmission du signal. Deuxi\u00e8mement, l'installation de supports anti-vibrations est essentielle pour att\u00e9nuer les chocs vibratoires. Le choix d'isolateurs de vibrations en caoutchouc \u00e0 fort amortissement ou \u00e0 ressorts m\u00e9talliques permet d'absorber et d'isoler significativement l'\u00e9nergie des vibrations externes, prot\u00e9geant ainsi les composants internes de pr\u00e9cision. Par ailleurs, l'utilisation d'adh\u00e9sifs de freinage de filetage est fortement recommand\u00e9e. Ces adh\u00e9sifs forment une couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9lastique au niveau des raccords filet\u00e9s, emp\u00eachant tout desserrage d\u00fb aux vibrations. Lors des op\u00e9rations, l'adh\u00e9sif doit \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 selon les proportions recommand\u00e9es par le fabricant et appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment sur les surfaces filet\u00e9es, en veillant \u00e0 une couverture compl\u00e8te avant le serrage. Des cas concrets montrent qu'apr\u00e8s l'adoption de ces mesures de protection compl\u00e8tes, le taux de d\u00e9faillance des indicateurs de moment de charge sur une grande grue portuaire a diminu\u00e9 d'environ 30 % et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Ces strat\u00e9gies de protection sont non seulement conformes aux normes internationales en vigueur, mais constituent \u00e9galement des r\u00e9f\u00e9rences importantes pour l'exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 d'\u00e9quipements similaires dans des environnements vibratoires complexes.<\/p>\n\n\n\n
8. Conclusion<\/h3>\n\n\n\n
La corrosion par pulv\u00e9risation et la corrosion chimique peuvent former des solutions \u00e9lectrolytiques conductrices, entra\u00eenant une corrosion \u00e9lectrochimique et des fuites. L'application d'un rev\u00eatement conforme et l'\u00e9tanch\u00e9ification des connecteurs a\u00e9ronautiques externes am\u00e9liorent consid\u00e9rablement l'efficacit\u00e9 de la protection. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et le bruit RF peuvent facilement induire des pics de tension sur les lignes de signal. Des mesures de blindage et de filtrage, telles que l'utilisation de c\u00e2bles \u00e0 paires torsad\u00e9es blind\u00e9es avec mise \u00e0 la terre en un seul point et l'installation de perles de ferrite, permettent de r\u00e9duire ces interf\u00e9rences. Les vibrations m\u00e9caniques et la fatigue structurelle peuvent provoquer une usure par frottement des connecteurs et des circuits ouverts intermittents. Des traitements anti-desserrage et d'amortissement des vibrations, comme l'utilisation de connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or et de supports de montage anti-vibrations, am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me. Ces r\u00e9sultats de recherche fournissent un appui th\u00e9orique important et des conseils pratiques pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des conditions climatiques extr\u00eames, et pr\u00e9sentent une grande valeur pratique. Bien que cet article analyse l'impact des climats extr\u00eames sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues, il comporte certaines limites. Premi\u00e8rement, il se concentre principalement sur les effets de facteurs environnementaux isol\u00e9s, alors qu'en conditions r\u00e9elles d'exploitation, les effets combin\u00e9s de plusieurs facteurs peuvent avoir des impacts plus complexes sur l'\u00e9quipement, ce qui n\u00e9cessite des recherches et des validations suppl\u00e9mentaires. Deuxi\u00e8mement, concernant l'application de nouveaux mat\u00e9riaux, le potentiel des mat\u00e9riaux aux excellentes propri\u00e9t\u00e9s globales pour am\u00e9liorer l'adaptabilit\u00e9 des \u00e9quipements n'a pas encore \u00e9t\u00e9 pleinement exploit\u00e9. Afin de minimiser l'impact de l'environnement sur les indicateurs de moment de charge des grues, les efforts futurs peuvent s'orienter vers les axes suivants\u00a0: premi\u00e8rement, \u00e9laborer des mod\u00e8les de couplage multifactoriels pour analyser en profondeur les interactions entre les diff\u00e9rents facteurs environnementaux et leurs effets cumulatifs sur les performances des \u00e9quipements\u00a0; deuxi\u00e8mement, renforcer la collaboration interdisciplinaire avec la science des mat\u00e9riaux pour d\u00e9velopper de nouveaux mat\u00e9riaux composites adapt\u00e9s aux climats extr\u00eames, am\u00e9liorant ainsi la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements\u00a0; troisi\u00e8mement, optimiser davantage les strat\u00e9gies de protection en int\u00e9grant des technologies de surveillance intelligente pour permettre une perception en temps r\u00e9el et un ajustement dynamique de l'\u00e9tat des \u00e9quipements, am\u00e9liorant ainsi globalement la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en climats extr\u00eames.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Des d\u00e9serts br\u00fblants aux champs de glace glac\u00e9s, et des environnements marins \u00e0 forte salinit\u00e9 aux zones industrielles sujettes \u00e0 de fortes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les sc\u00e9narios extr\u00eames auxquels sont confront\u00e9es les grues sont de plus en plus diversifi\u00e9s, exigeant une fiabilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 accrues de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7513,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61],"tags":[],"class_list":["post-7506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7506"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7537,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions\/7537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\n3.1 Contexte climatique<\/h4>\n\n\n\n
Face \u00e0 l'intensification continue du r\u00e9chauffement climatique, les grues op\u00e9rant en ext\u00e9rieur sont confront\u00e9es \u00e0 un d\u00e9fi sans pr\u00e9c\u00e9dent\u00a0: l'augmentation des temp\u00e9ratures de r\u00e9f\u00e9rence. Selon le rapport \u00ab\u00a0Points saillants du climat mondial 2025\u00a0\u00bb publi\u00e9 par le service Copernicus sur le changement climatique, 2025 est devenue la troisi\u00e8me ann\u00e9e la plus chaude jamais enregistr\u00e9e, avec une temp\u00e9rature moyenne mondiale \u00e0 la surface de la Terre sup\u00e9rieure d'environ 1,40\u00a0\u00b0C \u00e0 1,47\u00a0\u00b0C aux niveaux pr\u00e9industriels. Cette hausse significative des temp\u00e9ratures repr\u00e9sente une menace potentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 des grues, notamment en \u00e9t\u00e9, lorsque la temp\u00e9rature de surface des structures m\u00e9talliques ferreuses peut facilement d\u00e9passer 60\u00a0\u00b0C, tandis que les temp\u00e9ratures nocturnes peuvent chuter en dessous de 20\u00a0\u00b0C, engendrant d'importantes variations de temp\u00e9rature entre le jour et la nuit. Ces chocs thermiques extr\u00eames affectent non seulement les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques des \u00e9quipements, mais imposent \u00e9galement des exigences accrues aux syst\u00e8mes \u00e9lectroniques de pr\u00e9cision. De plus, une exposition prolong\u00e9e \u00e0 un rayonnement optique intense acc\u00e9l\u00e8re le vieillissement et la d\u00e9faillance des rev\u00eatements externes et des mat\u00e9riaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en raison de la d\u00e9gradation par les ultraviolets (UV), aggravant ainsi les risques op\u00e9rationnels dans des conditions climatiques extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
3.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Thermal expansion is one of the core physical mechanisms leading to zero-point drift in load cells. In environments with drastic temperature changes, the coefficient of thermal expansion of metallic materials determines the degree of dimensional stability variation. For standard load cells, the elastic body undergoes minute deformation under thermal expansion, resulting in zero-point drift of the output signal. Studies indicate that without advanced compensation measures, the temperature drift coefficient of standard sensors is approximately 0.02% F.S.\/10\u2103. Under extreme operating conditions with a diurnal temperature difference of 40\u2103, this drift can lead to a measurement error of nearly 0.1%. In full-load lifting operations, this error is sufficient to trigger safety accidents. Meanwhile, the aging effect of high-temperature environments on internal electronic components of Safe Load Indicators cannot be ignored. According to the “10-Degree Rule,” the lifespan of critical components like electrolytic capacitors significantly shortens as temperatures rise; for every 10\u2103 increase, their lifespan is halved. Furthermore, the LCD screens of Load Moment Indicators may experience “black screens” or sluggish responses under high temperatures, severely impairing operators’ real-time monitoring of equipment status<\/p>\n\n\n\n
3.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour relever les d\u00e9fis multiples pos\u00e9s par les chocs thermiques et le rayonnement optique, des mesures de protection compl\u00e8tes doivent \u00eatre mises en \u0153uvre, tant au niveau du choix des composants que de l'isolation physique. Concernant le choix des composants, il convient de privil\u00e9gier les composants industriels \u00e0 large plage de temp\u00e9ratures afin de garantir leur fonctionnement de -40 \u00b0C \u00e0 +85 \u00b0C et de r\u00e9pondre aux exigences de performance dans des conditions climatiques extr\u00eames. Parall\u00e8lement, les capteurs doivent int\u00e9grer une compensation num\u00e9rique sur toute la plage de temp\u00e9ratures, utilisant des algorithmes int\u00e9gr\u00e9s pour corriger en temps r\u00e9el la d\u00e9rive thermique et maintenir ainsi les erreurs de mesure dans des limites acceptables. Concernant l'isolation physique, il est recommand\u00e9 d'installer des rev\u00eatements isolants thermiques r\u00e9fl\u00e9chissants sur l'unit\u00e9 principale de l'indicateur de moment de charge et sur les bo\u00eetes de jonction. Ce dispositif permet de r\u00e9duire efficacement la temp\u00e9rature interne de 5 \u00e0 10 \u00b0C, ralentissant consid\u00e9rablement le vieillissement des composants \u00e9lectroniques. De plus, le pr\u00e9chauffage apr\u00e8s la mise en service de l'\u00e9quipement est tout aussi crucial. Un pr\u00e9chauffage de 10 \u00e0 15 minutes, permettant \u00e0 l'\u00e9quipement interne d'atteindre l'\u00e9quilibre thermique avant une op\u00e9ration de mise \u00e0 z\u00e9ro \u00e0 vide, permet d'\u00e9liminer efficacement la d\u00e9rive du point z\u00e9ro due aux fluctuations de temp\u00e9rature. Des cas concrets d\u00e9montrent que ces mesures ont permis d'obtenir des r\u00e9sultats remarquables sur les grues portuaires de grande envergure, am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle dans les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature de plus de 30 % et r\u00e9duisant les taux de d\u00e9faillance de 25 %.<\/p>\n\n\n\n
4. Impact du froid extr\u00eame et effets respiratoires et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n4.1 Climatic Background<\/h4>\n\n\n\n
Face \u00e0 la multiplication des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames li\u00e9s au changement climatique, la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en environnements extr\u00eamement froids est fortement compromise. En 2025, sous l'influence d'une circulation atmosph\u00e9rique anormale et de la progression vers le sud du vortex polaire, les r\u00e9gions de latitude moyenne ont connu de multiples \u00e9pisodes de froid extr\u00eame, avec des temp\u00e9ratures nocturnes descendant sous les -30 \u00b0C dans certaines zones, accompagn\u00e9es de fortes variations diurnes. Par exemple, dans certaines zones int\u00e9rieures, les temp\u00e9ratures diurnes ont pu atteindre 5 \u00b0C, tandis que les temp\u00e9ratures nocturnes ont chut\u00e9 en dessous de -20 \u00b0C. De telles variations de temp\u00e9rature extr\u00eames affectent consid\u00e9rablement le fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues. De plus, le froid extr\u00eame s'accompagne souvent de vents violents et de chutes de neige, ce qui accro\u00eet encore les contraintes op\u00e9rationnelles sur les \u00e9quipements en environnements froids. Des \u00e9tudes montrent que les basses temp\u00e9ratures affectent non seulement la stabilit\u00e9 des composants \u00e9lectroniques, mais aussi les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux des structures m\u00e9caniques, mena\u00e7ant ainsi le fonctionnement normal des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible.<\/p>\n\n\n\n
4.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Dans les environnements extr\u00eamement froids, la fragilisation des mat\u00e9riaux par le froid et le ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb sont les principaux m\u00e9canismes physiques \u00e0 l'origine des d\u00e9faillances des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues. Premi\u00e8rement, les joints en caoutchouc et les bo\u00eetiers en plastique standard durcissent et deviennent cassants \u00e0 basse temp\u00e9rature, perdant leur \u00e9lasticit\u00e9 et entra\u00eenant une perte de l'indice de protection (IP). Par exemple, lorsque les bagues d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 se fissurent sous l'effet de la fragilisation par le froid, l'humidit\u00e9 ext\u00e9rieure p\u00e9n\u00e8tre facilement dans l'\u00e9quipement, provoquant des courts-circuits ou de la corrosion. Deuxi\u00e8mement, le ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb est une autre cause fr\u00e9quente de d\u00e9faillance. En raison des variations importantes de temp\u00e9rature entre le jour et la nuit, le volume d'air \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9quipement se dilate ou se contracte, cr\u00e9ant un ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb. Lorsque l'\u00e9quipement refroidit, l'humidit\u00e9 ext\u00e9rieure est aspir\u00e9e\u00a0; lorsqu'il se r\u00e9chauffe, l'humidit\u00e9 se condense en gouttelettes d'eau sur le circuit imprim\u00e9 (PCB). En pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re, ces gouttelettes d'eau se transforment en liquides conducteurs, provoquant des micro-courts-circuits et des lectures anormales de l'indicateur de moment de charge. Un port du nord a signal\u00e9 un cas similaire o\u00f9 sa grue affichait fr\u00e9quemment des d\u00e9fauts d'indicateur de moment de charge pendant l'hiver. Lors du d\u00e9montage, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les broches du connecteur a\u00e9ronautique \u00e0 l'int\u00e9rieur du bo\u00eetier de jonction pr\u00e9sentaient un mauvais contact en raison de la condensation, ce qui entra\u00eenait une baisse significative des performances de l'\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n
4.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer l'impact du froid extr\u00eame et de l'effet de respiration sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues, des mesures de protection doivent \u00eatre mises en \u0153uvre, tant au niveau des mat\u00e9riaux que de la conception structurelle. Premi\u00e8rement, concernant le choix des mat\u00e9riaux, il convient d'utiliser des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc silicone ou en caoutchouc fluor\u00e9 en remplacement des composants en caoutchouc standard afin d'am\u00e9liorer la r\u00e9sistance aux basses temp\u00e9ratures. Parall\u00e8lement, les gaines des c\u00e2bles doivent \u00eatre fabriqu\u00e9es dans des mat\u00e9riaux sp\u00e9ciaux anti-fissuration et r\u00e9sistants aux basses temp\u00e9ratures pour garantir une bonne flexibilit\u00e9 et une isolation optimale par grand froid. Deuxi\u00e8mement, concernant la conception structurelle, il est recommand\u00e9 d'installer des clapets de ventilation \u00e9tanches (bouchons d'a\u00e9ration) sur les bo\u00eetes de jonction afin de pr\u00e9venir efficacement les infiltrations d'humidit\u00e9 dues \u00e0 l'effet de respiration, en \u00e9quilibrant la pression d'air interne et externe. L'exp\u00e9rience a d\u00e9montr\u00e9 que cette mesure permet de r\u00e9duire significativement l'humidit\u00e9 interne des \u00e9quipements et d'\u00e9viter la condensation. De plus, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des \u00e9quipements doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e et les composants critiques doivent \u00eatre renforc\u00e9s avant l'arriv\u00e9e de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames. Par exemple, une grande entreprise mini\u00e8re a r\u00e9solu avec succ\u00e8s les probl\u00e8mes de micro-courts-circuits caus\u00e9s par l'effet de respiration en installant des clapets de ventilation \u00e9tanches sur les bo\u00eetes de jonction de la grue et en les rempla\u00e7ant par des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc fluor\u00e9, ce qui a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 la stabilit\u00e9 des \u00e9quipements. Cette exp\u00e9rience peut servir de r\u00e9f\u00e9rence dans des situations similaires.<\/p>\n\n\n\n
5. Impact des embruns salins et de la corrosion chimique et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n5.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Les vagues de chaleur marines et les climats \u00e0 forte humidit\u00e9 constituent des menaces importantes pour le fonctionnement des \u00e9quipements industriels dans les zones c\u00f4ti\u00e8res. En particulier pour les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des engins lourds tels que les grues, les embruns sal\u00e9s et la corrosion chimique sont des facteurs environnementaux \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. Des \u00e9tudes indiquent que pour chaque augmentation de 1 \u00b0C de la temp\u00e9rature mondiale, la capacit\u00e9 de l'atmosph\u00e8re \u00e0 contenir de l'eau augmente d'environ 7 %, ce qui entra\u00eene une hausse continue de l'humidit\u00e9 de l'air dans les zones c\u00f4ti\u00e8res, accompagn\u00e9e de d\u00e9p\u00f4ts salins importants. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 en \u00e9t\u00e9. Lorsque la temp\u00e9rature de la surface de la mer augmente anormalement, l'\u00e9vaporation de l'eau s'intensifie, formant des a\u00e9rosols \u00e0 forte concentration saline qui se diffusent et se d\u00e9posent sur les surfaces des \u00e9quipements par le biais des courants d'air. De plus, certaines zones industrielles, comme les ports et les docks, pr\u00e9sentent des concentrations d'embruns sal\u00e9s bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles d'autres zones en raison d'une exposition prolong\u00e9e aux embruns marins. Selon la litt\u00e9rature scientifique, le taux de d\u00e9p\u00f4t de sel sur les surfaces des grues \u00e0 moins d'un kilom\u00e8tre du littoral peut atteindre plusieurs milligrammes par m\u00e8tre carr\u00e9 et par mois, une concentration suffisante pour provoquer une corrosion importante des composants \u00e9lectroniques et des structures m\u00e9talliques. Par cons\u00e9quent, l'\u00e9tude des caract\u00e9ristiques de tels environnements et de leur impact sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible est une condition pr\u00e9alable essentielle pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des climats extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
5.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Une fois que le brouillard salin s'est d\u00e9pos\u00e9 sur les circuits imprim\u00e9s et les connecteurs des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge s\u00fbre, il affecte consid\u00e9rablement les performances de l'\u00e9quipement par le biais d'une s\u00e9rie de processus physico-chimiques. Premi\u00e8rement, les particules de chlorure de sodium pr\u00e9sentes dans le brouillard salin forment des cristaux de sel dans des conditions s\u00e8ches. Lorsqu\u2019ils sont expos\u00e9s \u00e0 l\u2019humidit\u00e9, ces cristaux se dissolvent et forment des solutions \u00e9lectrolytiques hautement conductrices. Cette solution \u00e9lectrolytique acc\u00e9l\u00e8re non seulement la corrosion \u00e9lectrochimique des broches m\u00e9talliques, mais forme \u00e9galement des \u00ab chemins de fuite \u00bb entre les traces de pr\u00e9cision sur le circuit imprim\u00e9 (PCB), conduisant \u00e0 une transmission de signal instable ou interrompue. En prenant comme exemple une panne r\u00e9elle sur une grue portuaire c\u00f4ti\u00e8re, l'\u00e9quipement a fr\u00e9quemment connu des lectures sautantes sur l'indicateur de moment de charge pendant le fonctionnement. Lors du d\u00e9montage, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les broches du connecteur aviation \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de jonction avaient \u00e9t\u00e9 corrod\u00e9es par le brouillard salin, augmentant la r\u00e9sistance de contact de 300 % et provoquant directement des anomalies de transmission du signal. De plus, les ions chlorure contenus dans le brouillard salin poss\u00e8dent un pouvoir p\u00e9n\u00e9trant extr\u00eamement puissant, capable de d\u00e9truire le film de passivation sur les surfaces m\u00e9talliques et d\u2019exacerber davantage le processus de corrosion. Plus grave encore, lorsque des d\u00e9p\u00f4ts de brouillard salin existent \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9quipement, combin\u00e9s \u00e0 la condensation g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l'effet respiratoire, un cycle de corrosion p\u00e9riodique se forme, aggravant les probl\u00e8mes de micro-court-circuit. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne affecte non seulement la pr\u00e9cision du suivi en temps r\u00e9el, mais peut \u00e9galement d\u00e9clencher de fausses alarmes ou des pannes du syst\u00e8me, mettant ainsi en danger les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
5.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
La mise en \u0153uvre de mesures de protection efficaces est cruciale pour contrer les risques de corrosion saline et chimique affectant les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible. Premi\u00e8rement, au niveau de la conception mat\u00e9rielle, toutes les cartes de circuits imprim\u00e9s doivent \u00eatre rev\u00eatues d'un vernis de protection afin de les isoler des poussi\u00e8res conductrices et de l'humidit\u00e9. Ce vernis offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion chimique et d'excellentes performances d'isolation, assurant ainsi une protection durable des cartes de circuits imprim\u00e9s, m\u00eame en environnements difficiles. Deuxi\u00e8mement, concernant la protection des connecteurs externes, il est recommand\u00e9 d'envelopper et de sceller tous les connecteurs a\u00e9ronautiques externes avec du ruban adh\u00e9sif en caoutchouc auto-vulcanisant avant la saison des pluies ou des fortes concentrations de sel afin d'emp\u00eacher toute infiltration de sel dans la bo\u00eete de jonction. De plus, le choix de mat\u00e9riaux de bo\u00eetier conformes \u00e0 l'indice de protection IP67 est essentiel\u00a0; ces mat\u00e9riaux r\u00e9sistent efficacement \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration du sel et des produits chimiques tout en offrant une haute r\u00e9sistance aux chocs. En exploitation, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des \u00e9quipements doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e et les joints us\u00e9s ou endommag\u00e9s doivent \u00eatre remplac\u00e9s sans d\u00e9lai. Par exemple, apr\u00e8s l'adoption des mesures de protection susmentionn\u00e9es, une grue portuaire a constat\u00e9 une diminution significative de son taux de d\u00e9faillance et une nette am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 de lecture de son indicateur de moment de charge. Ces cas pratiques d\u00e9montrent que des strat\u00e9gies de protection scientifiques et rationnelles peuvent am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements de brouillard salin.<\/p>\n\n\n\n
6. Impact des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et du bruit RF et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n6.1 Environmental Background<\/h4>\n\n\n\n
Dans les secteurs industriels complexes, la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) est devenue un enjeu majeur pour la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues. En particulier dans les environnements \u00e0 fort champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, tels que les aci\u00e9ries et les postes de transformation, la complexit\u00e9 de l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique autour des grues augmente consid\u00e9rablement. Ces environnements contiennent diverses sources d'interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques (IEM), notamment les lignes de transport \u00e0 haute tension, les variateurs de fr\u00e9quence (VFD), les \u00e9quipements de soudage et les dispositifs de communication sans fil. Par exemple, dans les grandes aci\u00e9ries, les courants \u00e9lev\u00e9s traversant les \u00e9quipements de chauffage par induction g\u00e9n\u00e8rent des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques \u00e0 haute fr\u00e9quence, g\u00e9n\u00e9ralement compris entre quelques dizaines de kilohertz et plusieurs m\u00e9gahertz. Ces champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent fortement perturber les syst\u00e8mes d'indicateur de moment de charge et d'indicateur de charge admissible des grues. De plus, avec le d\u00e9veloppement de l'automatisation industrielle, l'utilisation de r\u00e9seaux de capteurs sans fil et de la technologie d'identification par radiofr\u00e9quence (RFID) a encore complexifi\u00e9 l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique. En tant qu'\u00e9quipements mobiles de grande taille, les structures m\u00e9talliques des grues constituent d'excellents conducteurs d'ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques, provoquant des interf\u00e9rences avec la transmission des signaux des dispositifs \u00e9lectroniques internes. Par cons\u00e9quent, une \u00e9tude approfondie des caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles des grues dans des environnements \u00e9lectromagn\u00e9tiques complexes rev\u00eat une grande importance pour garantir les capacit\u00e9s anti-interf\u00e9rences de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
6.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
L'impact des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques intenses sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues se manifeste principalement de deux mani\u00e8res\u00a0: par des surtensions induites sur les lignes de signal et par des erreurs logiques dans les circuits de commande. Lorsqu'une grue fonctionne dans un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique intense, les lignes de signal g\u00e9n\u00e8rent des surtensions dues \u00e0 l'induction \u00e9lectromagn\u00e9tique. Ces tensions peuvent d\u00e9passer la plage de tension de fonctionnement des composants \u00e9lectroniques, entra\u00eenant des dommages aux puces ou des erreurs de donn\u00e9es. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les microprocesseurs et les circuits d'interface des capteurs des indicateurs de moment de charge sont extr\u00eamement sensibles aux interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Sous l'effet de ces surtensions, des erreurs logiques de commande peuvent survenir, provoquant des variations brusques des valeurs affich\u00e9es ou de fausses alarmes. Par exemple, une aci\u00e9rie a signal\u00e9 de fr\u00e9quentes lectures anormales sur l'indicateur de moment de charge de sa grue en fonctionnement. Des tests ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le rayonnement \u00e9lectromagn\u00e9tique des variateurs de fr\u00e9quence voisins induisait des tensions atteignant 100\u00a0V sur les lignes de signal. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent provoquer une transmission instable du signal analogique dans les indicateurs de charge admissible. En particulier dans les environnements \u00e0 forte humidit\u00e9, la pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re renforce la conductivit\u00e9 des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, augmentant ainsi la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillances du syst\u00e8me. Par cons\u00e9quent, l'analyse des m\u00e9canismes physiques des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques constitue le fondement de la formulation de mesures de protection efficaces.<\/p>\n\n\n\n
6.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
\u0414\u043b\u044f \u0431\u043e\u0440\u044c\u0431\u044b \u0441 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u043c\u0438 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0430\u043c\u0438 \u0432 \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f\u0445 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e \u0432\u043d\u0435\u0434\u0440\u044f\u0442\u044c \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b, \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0438 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u044e. \u0412\u043e-\u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0445, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0441\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043b\u0438\u043d\u0438\u0439, \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0432\u0438\u0442\u044b\u0435 \u043f\u0430\u0440\u044b \u0441 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u044b\u043c \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0434\u043b\u044f \u0441\u043d\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u0438\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043d\u0430\u043f\u0440\u044f\u0436\u0435\u043d\u0438\u0439, \u0433\u0435\u043d\u0435\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u043c\u044b\u0445 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0435\u0439. \u0412\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0439 \u043c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d \u0432\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043f\u0430\u0440\u044b \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0432\u043e\u043b\u043d\u044b, \u0430 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0435 \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043e\u0442\u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0442\u043e\u043a\u0438 \u0432 \u043a\u043e\u043d\u0442\u0443\u0440\u0430\u0445, \u0432\u044b\u0437\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043f\u043e\u0442\u0435\u043d\u0446\u0438\u0430\u043b\u043e\u0432 \u0437\u0435\u043c\u043b\u0438, \u0442\u0435\u043c \u0441\u0430\u043c\u044b\u043c \u043f\u043e\u0432\u044b\u0448\u0430\u044f \u0441\u0442\u0430\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430. \u0412\u043e-\u0432\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445, \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u0432 \u043a\u0440\u0438\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430\u0445 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u043c \u043c\u0435\u0442\u043e\u0434\u043e\u043c \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438. \u0424\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d\u044b \u043c\u043e\u0433\u0443\u0442 \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0442\u044c \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0448\u0443\u043c \u0438 \u0440\u0430\u0441\u0441\u0435\u0438\u0432\u0430\u0442\u044c \u0435\u0433\u043e \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0435 \u0442\u0435\u043f\u043b\u0430, \u043f\u043e\u0434\u0430\u0432\u043b\u044f\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0438 \u0432 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430\u0445. \u041f\u0440\u0438 \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u0430 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u0430 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041d\u0430\u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440, \u0434\u043b\u044f \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u043e\u0432 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445 \u0432 \u0434\u0438\u0430\u043f\u0430\u0437\u043e\u043d\u0435 \u043e\u0442 30 \u041c\u0413\u0446 \u0434\u043e 200 \u041c\u0413\u0446 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0432\u044b\u0431\u0438\u0440\u0430\u0442\u044c \u043d\u0438\u043a\u0435\u043b\u044c-\u0446\u0438\u043d\u043a\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u044b. \u041a\u0440\u043e\u043c\u0435 \u0442\u043e\u0433\u043e, \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u0435\u0441\u043f\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0438 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u043d\u0438\u0437\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u043e\u0432 \u0432\u043d\u0443\u0442\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043a\u043e\u0440\u043e\u0431\u043e\u043a \u0434\u043b\u044f \u0434\u0430\u043b\u044c\u043d\u0435\u0439\u0448\u0435\u0433\u043e \u043e\u0441\u043b\u0430\u0431\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041f\u0440\u0430\u043a\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u044b \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442, \u0447\u0442\u043e \u044d\u0442\u0438 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b \u0434\u0430\u043b\u0438 \u0437\u0430\u043c\u0435\u0447\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u044b \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043a\u0440\u0430\u043d\u0430 \u0432 \u043f\u0440\u0438\u0431\u0440\u0435\u0436\u043d\u043e\u043c \u043f\u043e\u0440\u0442\u0443, \u0441\u043d\u0438\u0437\u0438\u0432 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u0443 \u043e\u0442\u043a\u0430\u0437\u043e\u0432 \u0438\u043d\u0434\u0438\u043a\u0430\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430 \u043d\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u043d\u043e \u043d\u0430 60%.<\/p>\n\n\n\n
7. Impact des vibrations m\u00e9caniques et de la fatigue structurelle et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n7.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Avec l'intensification du changement climatique, la fr\u00e9quence des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames tels que les vents violents, les orages et les s\u00e9ismes a consid\u00e9rablement augment\u00e9, affectant profond\u00e9ment les vibrations m\u00e9caniques des grues. De plus, les grues g\u00e9n\u00e8rent in\u00e9vitablement des vibrations de basse fr\u00e9quence en fonctionnement, notamment au d\u00e9marrage, au freinage et lors des variations de charge, ce qui peut compromettre le bon fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Des \u00e9tudes montrent que les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, expos\u00e9s \u00e0 des vibrations de haute intensit\u00e9 pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es, sont susceptibles de se desserrer ou de s'endommager par fatigue au niveau des points de connexion des capteurs internes et des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene une baisse de la pr\u00e9cision du syst\u00e8me, voire une d\u00e9faillance. Par cons\u00e9quent, la prise en compte efficace de l'impact des vibrations m\u00e9caniques sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements industriels complexes et dynamiques est devenue un enjeu crucial qui exige une solution imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n
7.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Les principaux impacts des vibrations m\u00e9caniques \u00e0 long terme sur les composants essentiels des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible comprennent l'usure par frottement des connecteurs, l'augmentation du bruit du signal et la fatigue structurelle. Premi\u00e8rement, l'usure par frottement d\u00e9signe le l\u00e9ger mouvement relatif des connecteurs sous l'effet des vibrations, qui use progressivement les mat\u00e9riaux de la surface de contact et forme une couche d'oxyde, entra\u00eenant des circuits ouverts intermittents ou une augmentation de la r\u00e9sistance de contact. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 dans des conditions de vibrations de basse fr\u00e9quence et de forte amplitude et peut provoquer des signaux de sortie instables des capteurs, conduisant \u00e0 des erreurs de diagnostic ou \u00e0 des d\u00e9faillances d'alarme. Deuxi\u00e8mement, les vibrations m\u00e9caniques introduisent du bruit dans le signal qui perturbe la transmission analogique des capteurs, provoquant des \u00e9carts dans les donn\u00e9es de mesure. En particulier dans les environnements industriels complexes, lorsque la fr\u00e9quence de vibration se rapproche de la fr\u00e9quence propre des lignes de signal, une r\u00e9sonance est tr\u00e8s probable, amplifiant davantage les interf\u00e9rences. Enfin, la fatigue structurelle est la d\u00e9gradation des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux caus\u00e9e par une concentration p\u00e9riodique des contraintes. En particulier au niveau des \u00e9l\u00e9ments porteurs critiques de l'indicateur de moment de charge, tels que les corps \u00e9lastiques du capteur de force et les supports de fixation, les vibrations prolong\u00e9es peuvent entra\u00eener l'amor\u00e7age et la propagation de fissures, provoquant \u00e0 terme une d\u00e9faillance de l'\u00e9quipement. L'action combin\u00e9e de ces m\u00e9canismes physiques r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me, compromettant gravement les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
7.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer les effets n\u00e9fastes des vibrations m\u00e9caniques sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, diverses mesures anti-desserrage et d'amortissement des vibrations peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre. Premi\u00e8rement, il est recommand\u00e9 d'utiliser des connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or afin d'am\u00e9liorer leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et leur conductivit\u00e9. Le plaquage or inhibe efficacement la formation de couches d'oxyde et r\u00e9duit l'impact de l'usure par frottement sur la transmission du signal. Deuxi\u00e8mement, l'installation de supports anti-vibrations est essentielle pour att\u00e9nuer les chocs vibratoires. Le choix d'isolateurs de vibrations en caoutchouc \u00e0 fort amortissement ou \u00e0 ressorts m\u00e9talliques permet d'absorber et d'isoler significativement l'\u00e9nergie des vibrations externes, prot\u00e9geant ainsi les composants internes de pr\u00e9cision. Par ailleurs, l'utilisation d'adh\u00e9sifs de freinage de filetage est fortement recommand\u00e9e. Ces adh\u00e9sifs forment une couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9lastique au niveau des raccords filet\u00e9s, emp\u00eachant tout desserrage d\u00fb aux vibrations. Lors des op\u00e9rations, l'adh\u00e9sif doit \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 selon les proportions recommand\u00e9es par le fabricant et appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment sur les surfaces filet\u00e9es, en veillant \u00e0 une couverture compl\u00e8te avant le serrage. Des cas concrets montrent qu'apr\u00e8s l'adoption de ces mesures de protection compl\u00e8tes, le taux de d\u00e9faillance des indicateurs de moment de charge sur une grande grue portuaire a diminu\u00e9 d'environ 30 % et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Ces strat\u00e9gies de protection sont non seulement conformes aux normes internationales en vigueur, mais constituent \u00e9galement des r\u00e9f\u00e9rences importantes pour l'exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 d'\u00e9quipements similaires dans des environnements vibratoires complexes.<\/p>\n\n\n\n
8. Conclusion<\/h3>\n\n\n\n
La corrosion par pulv\u00e9risation et la corrosion chimique peuvent former des solutions \u00e9lectrolytiques conductrices, entra\u00eenant une corrosion \u00e9lectrochimique et des fuites. L'application d'un rev\u00eatement conforme et l'\u00e9tanch\u00e9ification des connecteurs a\u00e9ronautiques externes am\u00e9liorent consid\u00e9rablement l'efficacit\u00e9 de la protection. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et le bruit RF peuvent facilement induire des pics de tension sur les lignes de signal. Des mesures de blindage et de filtrage, telles que l'utilisation de c\u00e2bles \u00e0 paires torsad\u00e9es blind\u00e9es avec mise \u00e0 la terre en un seul point et l'installation de perles de ferrite, permettent de r\u00e9duire ces interf\u00e9rences. Les vibrations m\u00e9caniques et la fatigue structurelle peuvent provoquer une usure par frottement des connecteurs et des circuits ouverts intermittents. Des traitements anti-desserrage et d'amortissement des vibrations, comme l'utilisation de connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or et de supports de montage anti-vibrations, am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me. Ces r\u00e9sultats de recherche fournissent un appui th\u00e9orique important et des conseils pratiques pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des conditions climatiques extr\u00eames, et pr\u00e9sentent une grande valeur pratique. Bien que cet article analyse l'impact des climats extr\u00eames sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues, il comporte certaines limites. Premi\u00e8rement, il se concentre principalement sur les effets de facteurs environnementaux isol\u00e9s, alors qu'en conditions r\u00e9elles d'exploitation, les effets combin\u00e9s de plusieurs facteurs peuvent avoir des impacts plus complexes sur l'\u00e9quipement, ce qui n\u00e9cessite des recherches et des validations suppl\u00e9mentaires. Deuxi\u00e8mement, concernant l'application de nouveaux mat\u00e9riaux, le potentiel des mat\u00e9riaux aux excellentes propri\u00e9t\u00e9s globales pour am\u00e9liorer l'adaptabilit\u00e9 des \u00e9quipements n'a pas encore \u00e9t\u00e9 pleinement exploit\u00e9. Afin de minimiser l'impact de l'environnement sur les indicateurs de moment de charge des grues, les efforts futurs peuvent s'orienter vers les axes suivants\u00a0: premi\u00e8rement, \u00e9laborer des mod\u00e8les de couplage multifactoriels pour analyser en profondeur les interactions entre les diff\u00e9rents facteurs environnementaux et leurs effets cumulatifs sur les performances des \u00e9quipements\u00a0; deuxi\u00e8mement, renforcer la collaboration interdisciplinaire avec la science des mat\u00e9riaux pour d\u00e9velopper de nouveaux mat\u00e9riaux composites adapt\u00e9s aux climats extr\u00eames, am\u00e9liorant ainsi la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements\u00a0; troisi\u00e8mement, optimiser davantage les strat\u00e9gies de protection en int\u00e9grant des technologies de surveillance intelligente pour permettre une perception en temps r\u00e9el et un ajustement dynamique de l'\u00e9tat des \u00e9quipements, am\u00e9liorant ainsi globalement la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en climats extr\u00eames.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Des d\u00e9serts br\u00fblants aux champs de glace glac\u00e9s, et des environnements marins \u00e0 forte salinit\u00e9 aux zones industrielles sujettes \u00e0 de fortes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les sc\u00e9narios extr\u00eames auxquels sont confront\u00e9es les grues sont de plus en plus diversifi\u00e9s, exigeant une fiabilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 accrues de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7513,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61],"tags":[],"class_list":["post-7506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7506"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7537,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions\/7537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\n4.1 Climatic Background<\/h4>\n\n\n\n
Face \u00e0 la multiplication des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames li\u00e9s au changement climatique, la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en environnements extr\u00eamement froids est fortement compromise. En 2025, sous l'influence d'une circulation atmosph\u00e9rique anormale et de la progression vers le sud du vortex polaire, les r\u00e9gions de latitude moyenne ont connu de multiples \u00e9pisodes de froid extr\u00eame, avec des temp\u00e9ratures nocturnes descendant sous les -30 \u00b0C dans certaines zones, accompagn\u00e9es de fortes variations diurnes. Par exemple, dans certaines zones int\u00e9rieures, les temp\u00e9ratures diurnes ont pu atteindre 5 \u00b0C, tandis que les temp\u00e9ratures nocturnes ont chut\u00e9 en dessous de -20 \u00b0C. De telles variations de temp\u00e9rature extr\u00eames affectent consid\u00e9rablement le fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues. De plus, le froid extr\u00eame s'accompagne souvent de vents violents et de chutes de neige, ce qui accro\u00eet encore les contraintes op\u00e9rationnelles sur les \u00e9quipements en environnements froids. Des \u00e9tudes montrent que les basses temp\u00e9ratures affectent non seulement la stabilit\u00e9 des composants \u00e9lectroniques, mais aussi les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux des structures m\u00e9caniques, mena\u00e7ant ainsi le fonctionnement normal des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible.<\/p>\n\n\n\n
4.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Dans les environnements extr\u00eamement froids, la fragilisation des mat\u00e9riaux par le froid et le ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb sont les principaux m\u00e9canismes physiques \u00e0 l'origine des d\u00e9faillances des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues. Premi\u00e8rement, les joints en caoutchouc et les bo\u00eetiers en plastique standard durcissent et deviennent cassants \u00e0 basse temp\u00e9rature, perdant leur \u00e9lasticit\u00e9 et entra\u00eenant une perte de l'indice de protection (IP). Par exemple, lorsque les bagues d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 se fissurent sous l'effet de la fragilisation par le froid, l'humidit\u00e9 ext\u00e9rieure p\u00e9n\u00e8tre facilement dans l'\u00e9quipement, provoquant des courts-circuits ou de la corrosion. Deuxi\u00e8mement, le ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb est une autre cause fr\u00e9quente de d\u00e9faillance. En raison des variations importantes de temp\u00e9rature entre le jour et la nuit, le volume d'air \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9quipement se dilate ou se contracte, cr\u00e9ant un ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0respiration\u00a0\u00bb. Lorsque l'\u00e9quipement refroidit, l'humidit\u00e9 ext\u00e9rieure est aspir\u00e9e\u00a0; lorsqu'il se r\u00e9chauffe, l'humidit\u00e9 se condense en gouttelettes d'eau sur le circuit imprim\u00e9 (PCB). En pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re, ces gouttelettes d'eau se transforment en liquides conducteurs, provoquant des micro-courts-circuits et des lectures anormales de l'indicateur de moment de charge. Un port du nord a signal\u00e9 un cas similaire o\u00f9 sa grue affichait fr\u00e9quemment des d\u00e9fauts d'indicateur de moment de charge pendant l'hiver. Lors du d\u00e9montage, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les broches du connecteur a\u00e9ronautique \u00e0 l'int\u00e9rieur du bo\u00eetier de jonction pr\u00e9sentaient un mauvais contact en raison de la condensation, ce qui entra\u00eenait une baisse significative des performances de l'\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n
4.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer l'impact du froid extr\u00eame et de l'effet de respiration sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues, des mesures de protection doivent \u00eatre mises en \u0153uvre, tant au niveau des mat\u00e9riaux que de la conception structurelle. Premi\u00e8rement, concernant le choix des mat\u00e9riaux, il convient d'utiliser des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc silicone ou en caoutchouc fluor\u00e9 en remplacement des composants en caoutchouc standard afin d'am\u00e9liorer la r\u00e9sistance aux basses temp\u00e9ratures. Parall\u00e8lement, les gaines des c\u00e2bles doivent \u00eatre fabriqu\u00e9es dans des mat\u00e9riaux sp\u00e9ciaux anti-fissuration et r\u00e9sistants aux basses temp\u00e9ratures pour garantir une bonne flexibilit\u00e9 et une isolation optimale par grand froid. Deuxi\u00e8mement, concernant la conception structurelle, il est recommand\u00e9 d'installer des clapets de ventilation \u00e9tanches (bouchons d'a\u00e9ration) sur les bo\u00eetes de jonction afin de pr\u00e9venir efficacement les infiltrations d'humidit\u00e9 dues \u00e0 l'effet de respiration, en \u00e9quilibrant la pression d'air interne et externe. L'exp\u00e9rience a d\u00e9montr\u00e9 que cette mesure permet de r\u00e9duire significativement l'humidit\u00e9 interne des \u00e9quipements et d'\u00e9viter la condensation. De plus, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des \u00e9quipements doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e et les composants critiques doivent \u00eatre renforc\u00e9s avant l'arriv\u00e9e de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames. Par exemple, une grande entreprise mini\u00e8re a r\u00e9solu avec succ\u00e8s les probl\u00e8mes de micro-courts-circuits caus\u00e9s par l'effet de respiration en installant des clapets de ventilation \u00e9tanches sur les bo\u00eetes de jonction de la grue et en les rempla\u00e7ant par des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc fluor\u00e9, ce qui a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 la stabilit\u00e9 des \u00e9quipements. Cette exp\u00e9rience peut servir de r\u00e9f\u00e9rence dans des situations similaires.<\/p>\n\n\n\n
5. Impact des embruns salins et de la corrosion chimique et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n5.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Les vagues de chaleur marines et les climats \u00e0 forte humidit\u00e9 constituent des menaces importantes pour le fonctionnement des \u00e9quipements industriels dans les zones c\u00f4ti\u00e8res. En particulier pour les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des engins lourds tels que les grues, les embruns sal\u00e9s et la corrosion chimique sont des facteurs environnementaux \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. Des \u00e9tudes indiquent que pour chaque augmentation de 1 \u00b0C de la temp\u00e9rature mondiale, la capacit\u00e9 de l'atmosph\u00e8re \u00e0 contenir de l'eau augmente d'environ 7 %, ce qui entra\u00eene une hausse continue de l'humidit\u00e9 de l'air dans les zones c\u00f4ti\u00e8res, accompagn\u00e9e de d\u00e9p\u00f4ts salins importants. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 en \u00e9t\u00e9. Lorsque la temp\u00e9rature de la surface de la mer augmente anormalement, l'\u00e9vaporation de l'eau s'intensifie, formant des a\u00e9rosols \u00e0 forte concentration saline qui se diffusent et se d\u00e9posent sur les surfaces des \u00e9quipements par le biais des courants d'air. De plus, certaines zones industrielles, comme les ports et les docks, pr\u00e9sentent des concentrations d'embruns sal\u00e9s bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles d'autres zones en raison d'une exposition prolong\u00e9e aux embruns marins. Selon la litt\u00e9rature scientifique, le taux de d\u00e9p\u00f4t de sel sur les surfaces des grues \u00e0 moins d'un kilom\u00e8tre du littoral peut atteindre plusieurs milligrammes par m\u00e8tre carr\u00e9 et par mois, une concentration suffisante pour provoquer une corrosion importante des composants \u00e9lectroniques et des structures m\u00e9talliques. Par cons\u00e9quent, l'\u00e9tude des caract\u00e9ristiques de tels environnements et de leur impact sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible est une condition pr\u00e9alable essentielle pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des climats extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
5.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Une fois que le brouillard salin s'est d\u00e9pos\u00e9 sur les circuits imprim\u00e9s et les connecteurs des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge s\u00fbre, il affecte consid\u00e9rablement les performances de l'\u00e9quipement par le biais d'une s\u00e9rie de processus physico-chimiques. Premi\u00e8rement, les particules de chlorure de sodium pr\u00e9sentes dans le brouillard salin forment des cristaux de sel dans des conditions s\u00e8ches. Lorsqu\u2019ils sont expos\u00e9s \u00e0 l\u2019humidit\u00e9, ces cristaux se dissolvent et forment des solutions \u00e9lectrolytiques hautement conductrices. Cette solution \u00e9lectrolytique acc\u00e9l\u00e8re non seulement la corrosion \u00e9lectrochimique des broches m\u00e9talliques, mais forme \u00e9galement des \u00ab chemins de fuite \u00bb entre les traces de pr\u00e9cision sur le circuit imprim\u00e9 (PCB), conduisant \u00e0 une transmission de signal instable ou interrompue. En prenant comme exemple une panne r\u00e9elle sur une grue portuaire c\u00f4ti\u00e8re, l'\u00e9quipement a fr\u00e9quemment connu des lectures sautantes sur l'indicateur de moment de charge pendant le fonctionnement. Lors du d\u00e9montage, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les broches du connecteur aviation \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de jonction avaient \u00e9t\u00e9 corrod\u00e9es par le brouillard salin, augmentant la r\u00e9sistance de contact de 300 % et provoquant directement des anomalies de transmission du signal. De plus, les ions chlorure contenus dans le brouillard salin poss\u00e8dent un pouvoir p\u00e9n\u00e9trant extr\u00eamement puissant, capable de d\u00e9truire le film de passivation sur les surfaces m\u00e9talliques et d\u2019exacerber davantage le processus de corrosion. Plus grave encore, lorsque des d\u00e9p\u00f4ts de brouillard salin existent \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9quipement, combin\u00e9s \u00e0 la condensation g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l'effet respiratoire, un cycle de corrosion p\u00e9riodique se forme, aggravant les probl\u00e8mes de micro-court-circuit. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne affecte non seulement la pr\u00e9cision du suivi en temps r\u00e9el, mais peut \u00e9galement d\u00e9clencher de fausses alarmes ou des pannes du syst\u00e8me, mettant ainsi en danger les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
5.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
La mise en \u0153uvre de mesures de protection efficaces est cruciale pour contrer les risques de corrosion saline et chimique affectant les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible. Premi\u00e8rement, au niveau de la conception mat\u00e9rielle, toutes les cartes de circuits imprim\u00e9s doivent \u00eatre rev\u00eatues d'un vernis de protection afin de les isoler des poussi\u00e8res conductrices et de l'humidit\u00e9. Ce vernis offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion chimique et d'excellentes performances d'isolation, assurant ainsi une protection durable des cartes de circuits imprim\u00e9s, m\u00eame en environnements difficiles. Deuxi\u00e8mement, concernant la protection des connecteurs externes, il est recommand\u00e9 d'envelopper et de sceller tous les connecteurs a\u00e9ronautiques externes avec du ruban adh\u00e9sif en caoutchouc auto-vulcanisant avant la saison des pluies ou des fortes concentrations de sel afin d'emp\u00eacher toute infiltration de sel dans la bo\u00eete de jonction. De plus, le choix de mat\u00e9riaux de bo\u00eetier conformes \u00e0 l'indice de protection IP67 est essentiel\u00a0; ces mat\u00e9riaux r\u00e9sistent efficacement \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration du sel et des produits chimiques tout en offrant une haute r\u00e9sistance aux chocs. En exploitation, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des \u00e9quipements doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e et les joints us\u00e9s ou endommag\u00e9s doivent \u00eatre remplac\u00e9s sans d\u00e9lai. Par exemple, apr\u00e8s l'adoption des mesures de protection susmentionn\u00e9es, une grue portuaire a constat\u00e9 une diminution significative de son taux de d\u00e9faillance et une nette am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 de lecture de son indicateur de moment de charge. Ces cas pratiques d\u00e9montrent que des strat\u00e9gies de protection scientifiques et rationnelles peuvent am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements de brouillard salin.<\/p>\n\n\n\n
6. Impact des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et du bruit RF et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n6.1 Environmental Background<\/h4>\n\n\n\n
Dans les secteurs industriels complexes, la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) est devenue un enjeu majeur pour la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues. En particulier dans les environnements \u00e0 fort champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, tels que les aci\u00e9ries et les postes de transformation, la complexit\u00e9 de l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique autour des grues augmente consid\u00e9rablement. Ces environnements contiennent diverses sources d'interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques (IEM), notamment les lignes de transport \u00e0 haute tension, les variateurs de fr\u00e9quence (VFD), les \u00e9quipements de soudage et les dispositifs de communication sans fil. Par exemple, dans les grandes aci\u00e9ries, les courants \u00e9lev\u00e9s traversant les \u00e9quipements de chauffage par induction g\u00e9n\u00e8rent des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques \u00e0 haute fr\u00e9quence, g\u00e9n\u00e9ralement compris entre quelques dizaines de kilohertz et plusieurs m\u00e9gahertz. Ces champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent fortement perturber les syst\u00e8mes d'indicateur de moment de charge et d'indicateur de charge admissible des grues. De plus, avec le d\u00e9veloppement de l'automatisation industrielle, l'utilisation de r\u00e9seaux de capteurs sans fil et de la technologie d'identification par radiofr\u00e9quence (RFID) a encore complexifi\u00e9 l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique. En tant qu'\u00e9quipements mobiles de grande taille, les structures m\u00e9talliques des grues constituent d'excellents conducteurs d'ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques, provoquant des interf\u00e9rences avec la transmission des signaux des dispositifs \u00e9lectroniques internes. Par cons\u00e9quent, une \u00e9tude approfondie des caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles des grues dans des environnements \u00e9lectromagn\u00e9tiques complexes rev\u00eat une grande importance pour garantir les capacit\u00e9s anti-interf\u00e9rences de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
6.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
L'impact des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques intenses sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues se manifeste principalement de deux mani\u00e8res\u00a0: par des surtensions induites sur les lignes de signal et par des erreurs logiques dans les circuits de commande. Lorsqu'une grue fonctionne dans un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique intense, les lignes de signal g\u00e9n\u00e8rent des surtensions dues \u00e0 l'induction \u00e9lectromagn\u00e9tique. Ces tensions peuvent d\u00e9passer la plage de tension de fonctionnement des composants \u00e9lectroniques, entra\u00eenant des dommages aux puces ou des erreurs de donn\u00e9es. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les microprocesseurs et les circuits d'interface des capteurs des indicateurs de moment de charge sont extr\u00eamement sensibles aux interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Sous l'effet de ces surtensions, des erreurs logiques de commande peuvent survenir, provoquant des variations brusques des valeurs affich\u00e9es ou de fausses alarmes. Par exemple, une aci\u00e9rie a signal\u00e9 de fr\u00e9quentes lectures anormales sur l'indicateur de moment de charge de sa grue en fonctionnement. Des tests ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le rayonnement \u00e9lectromagn\u00e9tique des variateurs de fr\u00e9quence voisins induisait des tensions atteignant 100\u00a0V sur les lignes de signal. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent provoquer une transmission instable du signal analogique dans les indicateurs de charge admissible. En particulier dans les environnements \u00e0 forte humidit\u00e9, la pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re renforce la conductivit\u00e9 des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, augmentant ainsi la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillances du syst\u00e8me. Par cons\u00e9quent, l'analyse des m\u00e9canismes physiques des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques constitue le fondement de la formulation de mesures de protection efficaces.<\/p>\n\n\n\n
6.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
\u0414\u043b\u044f \u0431\u043e\u0440\u044c\u0431\u044b \u0441 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u043c\u0438 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0430\u043c\u0438 \u0432 \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f\u0445 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e \u0432\u043d\u0435\u0434\u0440\u044f\u0442\u044c \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b, \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0438 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u044e. \u0412\u043e-\u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0445, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0441\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043b\u0438\u043d\u0438\u0439, \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0432\u0438\u0442\u044b\u0435 \u043f\u0430\u0440\u044b \u0441 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u044b\u043c \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0434\u043b\u044f \u0441\u043d\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u0438\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043d\u0430\u043f\u0440\u044f\u0436\u0435\u043d\u0438\u0439, \u0433\u0435\u043d\u0435\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u043c\u044b\u0445 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0435\u0439. \u0412\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0439 \u043c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d \u0432\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043f\u0430\u0440\u044b \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0432\u043e\u043b\u043d\u044b, \u0430 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0435 \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043e\u0442\u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0442\u043e\u043a\u0438 \u0432 \u043a\u043e\u043d\u0442\u0443\u0440\u0430\u0445, \u0432\u044b\u0437\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043f\u043e\u0442\u0435\u043d\u0446\u0438\u0430\u043b\u043e\u0432 \u0437\u0435\u043c\u043b\u0438, \u0442\u0435\u043c \u0441\u0430\u043c\u044b\u043c \u043f\u043e\u0432\u044b\u0448\u0430\u044f \u0441\u0442\u0430\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430. \u0412\u043e-\u0432\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445, \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u0432 \u043a\u0440\u0438\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430\u0445 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u043c \u043c\u0435\u0442\u043e\u0434\u043e\u043c \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438. \u0424\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d\u044b \u043c\u043e\u0433\u0443\u0442 \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0442\u044c \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0448\u0443\u043c \u0438 \u0440\u0430\u0441\u0441\u0435\u0438\u0432\u0430\u0442\u044c \u0435\u0433\u043e \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0435 \u0442\u0435\u043f\u043b\u0430, \u043f\u043e\u0434\u0430\u0432\u043b\u044f\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0438 \u0432 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430\u0445. \u041f\u0440\u0438 \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u0430 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u0430 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041d\u0430\u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440, \u0434\u043b\u044f \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u043e\u0432 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445 \u0432 \u0434\u0438\u0430\u043f\u0430\u0437\u043e\u043d\u0435 \u043e\u0442 30 \u041c\u0413\u0446 \u0434\u043e 200 \u041c\u0413\u0446 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0432\u044b\u0431\u0438\u0440\u0430\u0442\u044c \u043d\u0438\u043a\u0435\u043b\u044c-\u0446\u0438\u043d\u043a\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u044b. \u041a\u0440\u043e\u043c\u0435 \u0442\u043e\u0433\u043e, \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u0435\u0441\u043f\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0438 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u043d\u0438\u0437\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u043e\u0432 \u0432\u043d\u0443\u0442\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043a\u043e\u0440\u043e\u0431\u043e\u043a \u0434\u043b\u044f \u0434\u0430\u043b\u044c\u043d\u0435\u0439\u0448\u0435\u0433\u043e \u043e\u0441\u043b\u0430\u0431\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041f\u0440\u0430\u043a\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u044b \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442, \u0447\u0442\u043e \u044d\u0442\u0438 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b \u0434\u0430\u043b\u0438 \u0437\u0430\u043c\u0435\u0447\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u044b \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043a\u0440\u0430\u043d\u0430 \u0432 \u043f\u0440\u0438\u0431\u0440\u0435\u0436\u043d\u043e\u043c \u043f\u043e\u0440\u0442\u0443, \u0441\u043d\u0438\u0437\u0438\u0432 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u0443 \u043e\u0442\u043a\u0430\u0437\u043e\u0432 \u0438\u043d\u0434\u0438\u043a\u0430\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430 \u043d\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u043d\u043e \u043d\u0430 60%.<\/p>\n\n\n\n
7. Impact des vibrations m\u00e9caniques et de la fatigue structurelle et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n7.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Avec l'intensification du changement climatique, la fr\u00e9quence des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames tels que les vents violents, les orages et les s\u00e9ismes a consid\u00e9rablement augment\u00e9, affectant profond\u00e9ment les vibrations m\u00e9caniques des grues. De plus, les grues g\u00e9n\u00e8rent in\u00e9vitablement des vibrations de basse fr\u00e9quence en fonctionnement, notamment au d\u00e9marrage, au freinage et lors des variations de charge, ce qui peut compromettre le bon fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Des \u00e9tudes montrent que les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, expos\u00e9s \u00e0 des vibrations de haute intensit\u00e9 pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es, sont susceptibles de se desserrer ou de s'endommager par fatigue au niveau des points de connexion des capteurs internes et des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene une baisse de la pr\u00e9cision du syst\u00e8me, voire une d\u00e9faillance. Par cons\u00e9quent, la prise en compte efficace de l'impact des vibrations m\u00e9caniques sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements industriels complexes et dynamiques est devenue un enjeu crucial qui exige une solution imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n
7.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Les principaux impacts des vibrations m\u00e9caniques \u00e0 long terme sur les composants essentiels des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible comprennent l'usure par frottement des connecteurs, l'augmentation du bruit du signal et la fatigue structurelle. Premi\u00e8rement, l'usure par frottement d\u00e9signe le l\u00e9ger mouvement relatif des connecteurs sous l'effet des vibrations, qui use progressivement les mat\u00e9riaux de la surface de contact et forme une couche d'oxyde, entra\u00eenant des circuits ouverts intermittents ou une augmentation de la r\u00e9sistance de contact. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 dans des conditions de vibrations de basse fr\u00e9quence et de forte amplitude et peut provoquer des signaux de sortie instables des capteurs, conduisant \u00e0 des erreurs de diagnostic ou \u00e0 des d\u00e9faillances d'alarme. Deuxi\u00e8mement, les vibrations m\u00e9caniques introduisent du bruit dans le signal qui perturbe la transmission analogique des capteurs, provoquant des \u00e9carts dans les donn\u00e9es de mesure. En particulier dans les environnements industriels complexes, lorsque la fr\u00e9quence de vibration se rapproche de la fr\u00e9quence propre des lignes de signal, une r\u00e9sonance est tr\u00e8s probable, amplifiant davantage les interf\u00e9rences. Enfin, la fatigue structurelle est la d\u00e9gradation des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux caus\u00e9e par une concentration p\u00e9riodique des contraintes. En particulier au niveau des \u00e9l\u00e9ments porteurs critiques de l'indicateur de moment de charge, tels que les corps \u00e9lastiques du capteur de force et les supports de fixation, les vibrations prolong\u00e9es peuvent entra\u00eener l'amor\u00e7age et la propagation de fissures, provoquant \u00e0 terme une d\u00e9faillance de l'\u00e9quipement. L'action combin\u00e9e de ces m\u00e9canismes physiques r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me, compromettant gravement les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
7.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer les effets n\u00e9fastes des vibrations m\u00e9caniques sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, diverses mesures anti-desserrage et d'amortissement des vibrations peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre. Premi\u00e8rement, il est recommand\u00e9 d'utiliser des connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or afin d'am\u00e9liorer leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et leur conductivit\u00e9. Le plaquage or inhibe efficacement la formation de couches d'oxyde et r\u00e9duit l'impact de l'usure par frottement sur la transmission du signal. Deuxi\u00e8mement, l'installation de supports anti-vibrations est essentielle pour att\u00e9nuer les chocs vibratoires. Le choix d'isolateurs de vibrations en caoutchouc \u00e0 fort amortissement ou \u00e0 ressorts m\u00e9talliques permet d'absorber et d'isoler significativement l'\u00e9nergie des vibrations externes, prot\u00e9geant ainsi les composants internes de pr\u00e9cision. Par ailleurs, l'utilisation d'adh\u00e9sifs de freinage de filetage est fortement recommand\u00e9e. Ces adh\u00e9sifs forment une couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9lastique au niveau des raccords filet\u00e9s, emp\u00eachant tout desserrage d\u00fb aux vibrations. Lors des op\u00e9rations, l'adh\u00e9sif doit \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 selon les proportions recommand\u00e9es par le fabricant et appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment sur les surfaces filet\u00e9es, en veillant \u00e0 une couverture compl\u00e8te avant le serrage. Des cas concrets montrent qu'apr\u00e8s l'adoption de ces mesures de protection compl\u00e8tes, le taux de d\u00e9faillance des indicateurs de moment de charge sur une grande grue portuaire a diminu\u00e9 d'environ 30 % et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Ces strat\u00e9gies de protection sont non seulement conformes aux normes internationales en vigueur, mais constituent \u00e9galement des r\u00e9f\u00e9rences importantes pour l'exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 d'\u00e9quipements similaires dans des environnements vibratoires complexes.<\/p>\n\n\n\n
8. Conclusion<\/h3>\n\n\n\n
La corrosion par pulv\u00e9risation et la corrosion chimique peuvent former des solutions \u00e9lectrolytiques conductrices, entra\u00eenant une corrosion \u00e9lectrochimique et des fuites. L'application d'un rev\u00eatement conforme et l'\u00e9tanch\u00e9ification des connecteurs a\u00e9ronautiques externes am\u00e9liorent consid\u00e9rablement l'efficacit\u00e9 de la protection. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et le bruit RF peuvent facilement induire des pics de tension sur les lignes de signal. Des mesures de blindage et de filtrage, telles que l'utilisation de c\u00e2bles \u00e0 paires torsad\u00e9es blind\u00e9es avec mise \u00e0 la terre en un seul point et l'installation de perles de ferrite, permettent de r\u00e9duire ces interf\u00e9rences. Les vibrations m\u00e9caniques et la fatigue structurelle peuvent provoquer une usure par frottement des connecteurs et des circuits ouverts intermittents. Des traitements anti-desserrage et d'amortissement des vibrations, comme l'utilisation de connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or et de supports de montage anti-vibrations, am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me. Ces r\u00e9sultats de recherche fournissent un appui th\u00e9orique important et des conseils pratiques pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des conditions climatiques extr\u00eames, et pr\u00e9sentent une grande valeur pratique. Bien que cet article analyse l'impact des climats extr\u00eames sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues, il comporte certaines limites. Premi\u00e8rement, il se concentre principalement sur les effets de facteurs environnementaux isol\u00e9s, alors qu'en conditions r\u00e9elles d'exploitation, les effets combin\u00e9s de plusieurs facteurs peuvent avoir des impacts plus complexes sur l'\u00e9quipement, ce qui n\u00e9cessite des recherches et des validations suppl\u00e9mentaires. Deuxi\u00e8mement, concernant l'application de nouveaux mat\u00e9riaux, le potentiel des mat\u00e9riaux aux excellentes propri\u00e9t\u00e9s globales pour am\u00e9liorer l'adaptabilit\u00e9 des \u00e9quipements n'a pas encore \u00e9t\u00e9 pleinement exploit\u00e9. Afin de minimiser l'impact de l'environnement sur les indicateurs de moment de charge des grues, les efforts futurs peuvent s'orienter vers les axes suivants\u00a0: premi\u00e8rement, \u00e9laborer des mod\u00e8les de couplage multifactoriels pour analyser en profondeur les interactions entre les diff\u00e9rents facteurs environnementaux et leurs effets cumulatifs sur les performances des \u00e9quipements\u00a0; deuxi\u00e8mement, renforcer la collaboration interdisciplinaire avec la science des mat\u00e9riaux pour d\u00e9velopper de nouveaux mat\u00e9riaux composites adapt\u00e9s aux climats extr\u00eames, am\u00e9liorant ainsi la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements\u00a0; troisi\u00e8mement, optimiser davantage les strat\u00e9gies de protection en int\u00e9grant des technologies de surveillance intelligente pour permettre une perception en temps r\u00e9el et un ajustement dynamique de l'\u00e9tat des \u00e9quipements, am\u00e9liorant ainsi globalement la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en climats extr\u00eames.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Des d\u00e9serts br\u00fblants aux champs de glace glac\u00e9s, et des environnements marins \u00e0 forte salinit\u00e9 aux zones industrielles sujettes \u00e0 de fortes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les sc\u00e9narios extr\u00eames auxquels sont confront\u00e9es les grues sont de plus en plus diversifi\u00e9s, exigeant une fiabilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 accrues de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7513,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61],"tags":[],"class_list":["post-7506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7506"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7537,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions\/7537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\n5.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Les vagues de chaleur marines et les climats \u00e0 forte humidit\u00e9 constituent des menaces importantes pour le fonctionnement des \u00e9quipements industriels dans les zones c\u00f4ti\u00e8res. En particulier pour les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des engins lourds tels que les grues, les embruns sal\u00e9s et la corrosion chimique sont des facteurs environnementaux \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. Des \u00e9tudes indiquent que pour chaque augmentation de 1 \u00b0C de la temp\u00e9rature mondiale, la capacit\u00e9 de l'atmosph\u00e8re \u00e0 contenir de l'eau augmente d'environ 7 %, ce qui entra\u00eene une hausse continue de l'humidit\u00e9 de l'air dans les zones c\u00f4ti\u00e8res, accompagn\u00e9e de d\u00e9p\u00f4ts salins importants. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 en \u00e9t\u00e9. Lorsque la temp\u00e9rature de la surface de la mer augmente anormalement, l'\u00e9vaporation de l'eau s'intensifie, formant des a\u00e9rosols \u00e0 forte concentration saline qui se diffusent et se d\u00e9posent sur les surfaces des \u00e9quipements par le biais des courants d'air. De plus, certaines zones industrielles, comme les ports et les docks, pr\u00e9sentent des concentrations d'embruns sal\u00e9s bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles d'autres zones en raison d'une exposition prolong\u00e9e aux embruns marins. Selon la litt\u00e9rature scientifique, le taux de d\u00e9p\u00f4t de sel sur les surfaces des grues \u00e0 moins d'un kilom\u00e8tre du littoral peut atteindre plusieurs milligrammes par m\u00e8tre carr\u00e9 et par mois, une concentration suffisante pour provoquer une corrosion importante des composants \u00e9lectroniques et des structures m\u00e9talliques. Par cons\u00e9quent, l'\u00e9tude des caract\u00e9ristiques de tels environnements et de leur impact sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible est une condition pr\u00e9alable essentielle pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des climats extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
5.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Une fois que le brouillard salin s'est d\u00e9pos\u00e9 sur les circuits imprim\u00e9s et les connecteurs des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge s\u00fbre, il affecte consid\u00e9rablement les performances de l'\u00e9quipement par le biais d'une s\u00e9rie de processus physico-chimiques. Premi\u00e8rement, les particules de chlorure de sodium pr\u00e9sentes dans le brouillard salin forment des cristaux de sel dans des conditions s\u00e8ches. Lorsqu\u2019ils sont expos\u00e9s \u00e0 l\u2019humidit\u00e9, ces cristaux se dissolvent et forment des solutions \u00e9lectrolytiques hautement conductrices. Cette solution \u00e9lectrolytique acc\u00e9l\u00e8re non seulement la corrosion \u00e9lectrochimique des broches m\u00e9talliques, mais forme \u00e9galement des \u00ab chemins de fuite \u00bb entre les traces de pr\u00e9cision sur le circuit imprim\u00e9 (PCB), conduisant \u00e0 une transmission de signal instable ou interrompue. En prenant comme exemple une panne r\u00e9elle sur une grue portuaire c\u00f4ti\u00e8re, l'\u00e9quipement a fr\u00e9quemment connu des lectures sautantes sur l'indicateur de moment de charge pendant le fonctionnement. Lors du d\u00e9montage, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les broches du connecteur aviation \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de jonction avaient \u00e9t\u00e9 corrod\u00e9es par le brouillard salin, augmentant la r\u00e9sistance de contact de 300 % et provoquant directement des anomalies de transmission du signal. De plus, les ions chlorure contenus dans le brouillard salin poss\u00e8dent un pouvoir p\u00e9n\u00e9trant extr\u00eamement puissant, capable de d\u00e9truire le film de passivation sur les surfaces m\u00e9talliques et d\u2019exacerber davantage le processus de corrosion. Plus grave encore, lorsque des d\u00e9p\u00f4ts de brouillard salin existent \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9quipement, combin\u00e9s \u00e0 la condensation g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l'effet respiratoire, un cycle de corrosion p\u00e9riodique se forme, aggravant les probl\u00e8mes de micro-court-circuit. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne affecte non seulement la pr\u00e9cision du suivi en temps r\u00e9el, mais peut \u00e9galement d\u00e9clencher de fausses alarmes ou des pannes du syst\u00e8me, mettant ainsi en danger les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
5.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
La mise en \u0153uvre de mesures de protection efficaces est cruciale pour contrer les risques de corrosion saline et chimique affectant les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible. Premi\u00e8rement, au niveau de la conception mat\u00e9rielle, toutes les cartes de circuits imprim\u00e9s doivent \u00eatre rev\u00eatues d'un vernis de protection afin de les isoler des poussi\u00e8res conductrices et de l'humidit\u00e9. Ce vernis offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion chimique et d'excellentes performances d'isolation, assurant ainsi une protection durable des cartes de circuits imprim\u00e9s, m\u00eame en environnements difficiles. Deuxi\u00e8mement, concernant la protection des connecteurs externes, il est recommand\u00e9 d'envelopper et de sceller tous les connecteurs a\u00e9ronautiques externes avec du ruban adh\u00e9sif en caoutchouc auto-vulcanisant avant la saison des pluies ou des fortes concentrations de sel afin d'emp\u00eacher toute infiltration de sel dans la bo\u00eete de jonction. De plus, le choix de mat\u00e9riaux de bo\u00eetier conformes \u00e0 l'indice de protection IP67 est essentiel\u00a0; ces mat\u00e9riaux r\u00e9sistent efficacement \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration du sel et des produits chimiques tout en offrant une haute r\u00e9sistance aux chocs. En exploitation, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des \u00e9quipements doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e et les joints us\u00e9s ou endommag\u00e9s doivent \u00eatre remplac\u00e9s sans d\u00e9lai. Par exemple, apr\u00e8s l'adoption des mesures de protection susmentionn\u00e9es, une grue portuaire a constat\u00e9 une diminution significative de son taux de d\u00e9faillance et une nette am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 de lecture de son indicateur de moment de charge. Ces cas pratiques d\u00e9montrent que des strat\u00e9gies de protection scientifiques et rationnelles peuvent am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements de brouillard salin.<\/p>\n\n\n\n
6. Impact des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et du bruit RF et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n6.1 Environmental Background<\/h4>\n\n\n\n
Dans les secteurs industriels complexes, la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) est devenue un enjeu majeur pour la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues. En particulier dans les environnements \u00e0 fort champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, tels que les aci\u00e9ries et les postes de transformation, la complexit\u00e9 de l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique autour des grues augmente consid\u00e9rablement. Ces environnements contiennent diverses sources d'interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques (IEM), notamment les lignes de transport \u00e0 haute tension, les variateurs de fr\u00e9quence (VFD), les \u00e9quipements de soudage et les dispositifs de communication sans fil. Par exemple, dans les grandes aci\u00e9ries, les courants \u00e9lev\u00e9s traversant les \u00e9quipements de chauffage par induction g\u00e9n\u00e8rent des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques \u00e0 haute fr\u00e9quence, g\u00e9n\u00e9ralement compris entre quelques dizaines de kilohertz et plusieurs m\u00e9gahertz. Ces champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent fortement perturber les syst\u00e8mes d'indicateur de moment de charge et d'indicateur de charge admissible des grues. De plus, avec le d\u00e9veloppement de l'automatisation industrielle, l'utilisation de r\u00e9seaux de capteurs sans fil et de la technologie d'identification par radiofr\u00e9quence (RFID) a encore complexifi\u00e9 l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique. En tant qu'\u00e9quipements mobiles de grande taille, les structures m\u00e9talliques des grues constituent d'excellents conducteurs d'ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques, provoquant des interf\u00e9rences avec la transmission des signaux des dispositifs \u00e9lectroniques internes. Par cons\u00e9quent, une \u00e9tude approfondie des caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles des grues dans des environnements \u00e9lectromagn\u00e9tiques complexes rev\u00eat une grande importance pour garantir les capacit\u00e9s anti-interf\u00e9rences de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
6.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
L'impact des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques intenses sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues se manifeste principalement de deux mani\u00e8res\u00a0: par des surtensions induites sur les lignes de signal et par des erreurs logiques dans les circuits de commande. Lorsqu'une grue fonctionne dans un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique intense, les lignes de signal g\u00e9n\u00e8rent des surtensions dues \u00e0 l'induction \u00e9lectromagn\u00e9tique. Ces tensions peuvent d\u00e9passer la plage de tension de fonctionnement des composants \u00e9lectroniques, entra\u00eenant des dommages aux puces ou des erreurs de donn\u00e9es. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les microprocesseurs et les circuits d'interface des capteurs des indicateurs de moment de charge sont extr\u00eamement sensibles aux interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Sous l'effet de ces surtensions, des erreurs logiques de commande peuvent survenir, provoquant des variations brusques des valeurs affich\u00e9es ou de fausses alarmes. Par exemple, une aci\u00e9rie a signal\u00e9 de fr\u00e9quentes lectures anormales sur l'indicateur de moment de charge de sa grue en fonctionnement. Des tests ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le rayonnement \u00e9lectromagn\u00e9tique des variateurs de fr\u00e9quence voisins induisait des tensions atteignant 100\u00a0V sur les lignes de signal. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent provoquer une transmission instable du signal analogique dans les indicateurs de charge admissible. En particulier dans les environnements \u00e0 forte humidit\u00e9, la pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re renforce la conductivit\u00e9 des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, augmentant ainsi la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillances du syst\u00e8me. Par cons\u00e9quent, l'analyse des m\u00e9canismes physiques des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques constitue le fondement de la formulation de mesures de protection efficaces.<\/p>\n\n\n\n
6.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
\u0414\u043b\u044f \u0431\u043e\u0440\u044c\u0431\u044b \u0441 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u043c\u0438 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0430\u043c\u0438 \u0432 \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f\u0445 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e \u0432\u043d\u0435\u0434\u0440\u044f\u0442\u044c \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b, \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0438 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u044e. \u0412\u043e-\u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0445, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0441\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043b\u0438\u043d\u0438\u0439, \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0432\u0438\u0442\u044b\u0435 \u043f\u0430\u0440\u044b \u0441 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u044b\u043c \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0434\u043b\u044f \u0441\u043d\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u0438\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043d\u0430\u043f\u0440\u044f\u0436\u0435\u043d\u0438\u0439, \u0433\u0435\u043d\u0435\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u043c\u044b\u0445 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0435\u0439. \u0412\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0439 \u043c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d \u0432\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043f\u0430\u0440\u044b \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0432\u043e\u043b\u043d\u044b, \u0430 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0435 \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043e\u0442\u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0442\u043e\u043a\u0438 \u0432 \u043a\u043e\u043d\u0442\u0443\u0440\u0430\u0445, \u0432\u044b\u0437\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043f\u043e\u0442\u0435\u043d\u0446\u0438\u0430\u043b\u043e\u0432 \u0437\u0435\u043c\u043b\u0438, \u0442\u0435\u043c \u0441\u0430\u043c\u044b\u043c \u043f\u043e\u0432\u044b\u0448\u0430\u044f \u0441\u0442\u0430\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430. \u0412\u043e-\u0432\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445, \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u0432 \u043a\u0440\u0438\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430\u0445 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u043c \u043c\u0435\u0442\u043e\u0434\u043e\u043c \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438. \u0424\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d\u044b \u043c\u043e\u0433\u0443\u0442 \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0442\u044c \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0448\u0443\u043c \u0438 \u0440\u0430\u0441\u0441\u0435\u0438\u0432\u0430\u0442\u044c \u0435\u0433\u043e \u0432 \u0432\u0438\u0434\u0435 \u0442\u0435\u043f\u043b\u0430, \u043f\u043e\u0434\u0430\u0432\u043b\u044f\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0438 \u0432 \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u0430\u0445. \u041f\u0440\u0438 \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440\u0435 \u0431\u0443\u0441\u0438\u043d \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u0430 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u0430 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041d\u0430\u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440, \u0434\u043b\u044f \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u043e\u0432 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445 \u0432 \u0434\u0438\u0430\u043f\u0430\u0437\u043e\u043d\u0435 \u043e\u0442 30 \u041c\u0413\u0446 \u0434\u043e 200 \u041c\u0413\u0446 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0432\u044b\u0431\u0438\u0440\u0430\u0442\u044c \u043d\u0438\u043a\u0435\u043b\u044c-\u0446\u0438\u043d\u043a\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0444\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u044b. \u041a\u0440\u043e\u043c\u0435 \u0442\u043e\u0433\u043e, \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u0435\u0441\u043f\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0438 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u043d\u0438\u0437\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u043e\u0432 \u0432\u043d\u0443\u0442\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043a\u043e\u0440\u043e\u0431\u043e\u043a \u0434\u043b\u044f \u0434\u0430\u043b\u044c\u043d\u0435\u0439\u0448\u0435\u0433\u043e \u043e\u0441\u043b\u0430\u0431\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u043d\u044b\u0445 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445. \u041f\u0440\u0430\u043a\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u044b \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442, \u0447\u0442\u043e \u044d\u0442\u0438 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b \u0434\u0430\u043b\u0438 \u0437\u0430\u043c\u0435\u0447\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u044b \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043a\u0440\u0430\u043d\u0430 \u0432 \u043f\u0440\u0438\u0431\u0440\u0435\u0436\u043d\u043e\u043c \u043f\u043e\u0440\u0442\u0443, \u0441\u043d\u0438\u0437\u0438\u0432 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u0442\u0443 \u043e\u0442\u043a\u0430\u0437\u043e\u0432 \u0438\u043d\u0434\u0438\u043a\u0430\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430 \u043d\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u043d\u043e \u043d\u0430 60%.<\/p>\n\n\n\n
7. Impact des vibrations m\u00e9caniques et de la fatigue structurelle et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n7.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Avec l'intensification du changement climatique, la fr\u00e9quence des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames tels que les vents violents, les orages et les s\u00e9ismes a consid\u00e9rablement augment\u00e9, affectant profond\u00e9ment les vibrations m\u00e9caniques des grues. De plus, les grues g\u00e9n\u00e8rent in\u00e9vitablement des vibrations de basse fr\u00e9quence en fonctionnement, notamment au d\u00e9marrage, au freinage et lors des variations de charge, ce qui peut compromettre le bon fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Des \u00e9tudes montrent que les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, expos\u00e9s \u00e0 des vibrations de haute intensit\u00e9 pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es, sont susceptibles de se desserrer ou de s'endommager par fatigue au niveau des points de connexion des capteurs internes et des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene une baisse de la pr\u00e9cision du syst\u00e8me, voire une d\u00e9faillance. Par cons\u00e9quent, la prise en compte efficace de l'impact des vibrations m\u00e9caniques sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements industriels complexes et dynamiques est devenue un enjeu crucial qui exige une solution imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n
7.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Les principaux impacts des vibrations m\u00e9caniques \u00e0 long terme sur les composants essentiels des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible comprennent l'usure par frottement des connecteurs, l'augmentation du bruit du signal et la fatigue structurelle. Premi\u00e8rement, l'usure par frottement d\u00e9signe le l\u00e9ger mouvement relatif des connecteurs sous l'effet des vibrations, qui use progressivement les mat\u00e9riaux de la surface de contact et forme une couche d'oxyde, entra\u00eenant des circuits ouverts intermittents ou une augmentation de la r\u00e9sistance de contact. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 dans des conditions de vibrations de basse fr\u00e9quence et de forte amplitude et peut provoquer des signaux de sortie instables des capteurs, conduisant \u00e0 des erreurs de diagnostic ou \u00e0 des d\u00e9faillances d'alarme. Deuxi\u00e8mement, les vibrations m\u00e9caniques introduisent du bruit dans le signal qui perturbe la transmission analogique des capteurs, provoquant des \u00e9carts dans les donn\u00e9es de mesure. En particulier dans les environnements industriels complexes, lorsque la fr\u00e9quence de vibration se rapproche de la fr\u00e9quence propre des lignes de signal, une r\u00e9sonance est tr\u00e8s probable, amplifiant davantage les interf\u00e9rences. Enfin, la fatigue structurelle est la d\u00e9gradation des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux caus\u00e9e par une concentration p\u00e9riodique des contraintes. En particulier au niveau des \u00e9l\u00e9ments porteurs critiques de l'indicateur de moment de charge, tels que les corps \u00e9lastiques du capteur de force et les supports de fixation, les vibrations prolong\u00e9es peuvent entra\u00eener l'amor\u00e7age et la propagation de fissures, provoquant \u00e0 terme une d\u00e9faillance de l'\u00e9quipement. L'action combin\u00e9e de ces m\u00e9canismes physiques r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me, compromettant gravement les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
7.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer les effets n\u00e9fastes des vibrations m\u00e9caniques sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, diverses mesures anti-desserrage et d'amortissement des vibrations peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre. Premi\u00e8rement, il est recommand\u00e9 d'utiliser des connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or afin d'am\u00e9liorer leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et leur conductivit\u00e9. Le plaquage or inhibe efficacement la formation de couches d'oxyde et r\u00e9duit l'impact de l'usure par frottement sur la transmission du signal. Deuxi\u00e8mement, l'installation de supports anti-vibrations est essentielle pour att\u00e9nuer les chocs vibratoires. Le choix d'isolateurs de vibrations en caoutchouc \u00e0 fort amortissement ou \u00e0 ressorts m\u00e9talliques permet d'absorber et d'isoler significativement l'\u00e9nergie des vibrations externes, prot\u00e9geant ainsi les composants internes de pr\u00e9cision. Par ailleurs, l'utilisation d'adh\u00e9sifs de freinage de filetage est fortement recommand\u00e9e. Ces adh\u00e9sifs forment une couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9lastique au niveau des raccords filet\u00e9s, emp\u00eachant tout desserrage d\u00fb aux vibrations. Lors des op\u00e9rations, l'adh\u00e9sif doit \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 selon les proportions recommand\u00e9es par le fabricant et appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment sur les surfaces filet\u00e9es, en veillant \u00e0 une couverture compl\u00e8te avant le serrage. Des cas concrets montrent qu'apr\u00e8s l'adoption de ces mesures de protection compl\u00e8tes, le taux de d\u00e9faillance des indicateurs de moment de charge sur une grande grue portuaire a diminu\u00e9 d'environ 30 % et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Ces strat\u00e9gies de protection sont non seulement conformes aux normes internationales en vigueur, mais constituent \u00e9galement des r\u00e9f\u00e9rences importantes pour l'exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 d'\u00e9quipements similaires dans des environnements vibratoires complexes.<\/p>\n\n\n\n
8. Conclusion<\/h3>\n\n\n\n
La corrosion par pulv\u00e9risation et la corrosion chimique peuvent former des solutions \u00e9lectrolytiques conductrices, entra\u00eenant une corrosion \u00e9lectrochimique et des fuites. L'application d'un rev\u00eatement conforme et l'\u00e9tanch\u00e9ification des connecteurs a\u00e9ronautiques externes am\u00e9liorent consid\u00e9rablement l'efficacit\u00e9 de la protection. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et le bruit RF peuvent facilement induire des pics de tension sur les lignes de signal. Des mesures de blindage et de filtrage, telles que l'utilisation de c\u00e2bles \u00e0 paires torsad\u00e9es blind\u00e9es avec mise \u00e0 la terre en un seul point et l'installation de perles de ferrite, permettent de r\u00e9duire ces interf\u00e9rences. Les vibrations m\u00e9caniques et la fatigue structurelle peuvent provoquer une usure par frottement des connecteurs et des circuits ouverts intermittents. Des traitements anti-desserrage et d'amortissement des vibrations, comme l'utilisation de connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or et de supports de montage anti-vibrations, am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me. Ces r\u00e9sultats de recherche fournissent un appui th\u00e9orique important et des conseils pratiques pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des conditions climatiques extr\u00eames, et pr\u00e9sentent une grande valeur pratique. Bien que cet article analyse l'impact des climats extr\u00eames sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues, il comporte certaines limites. Premi\u00e8rement, il se concentre principalement sur les effets de facteurs environnementaux isol\u00e9s, alors qu'en conditions r\u00e9elles d'exploitation, les effets combin\u00e9s de plusieurs facteurs peuvent avoir des impacts plus complexes sur l'\u00e9quipement, ce qui n\u00e9cessite des recherches et des validations suppl\u00e9mentaires. Deuxi\u00e8mement, concernant l'application de nouveaux mat\u00e9riaux, le potentiel des mat\u00e9riaux aux excellentes propri\u00e9t\u00e9s globales pour am\u00e9liorer l'adaptabilit\u00e9 des \u00e9quipements n'a pas encore \u00e9t\u00e9 pleinement exploit\u00e9. Afin de minimiser l'impact de l'environnement sur les indicateurs de moment de charge des grues, les efforts futurs peuvent s'orienter vers les axes suivants\u00a0: premi\u00e8rement, \u00e9laborer des mod\u00e8les de couplage multifactoriels pour analyser en profondeur les interactions entre les diff\u00e9rents facteurs environnementaux et leurs effets cumulatifs sur les performances des \u00e9quipements\u00a0; deuxi\u00e8mement, renforcer la collaboration interdisciplinaire avec la science des mat\u00e9riaux pour d\u00e9velopper de nouveaux mat\u00e9riaux composites adapt\u00e9s aux climats extr\u00eames, am\u00e9liorant ainsi la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements\u00a0; troisi\u00e8mement, optimiser davantage les strat\u00e9gies de protection en int\u00e9grant des technologies de surveillance intelligente pour permettre une perception en temps r\u00e9el et un ajustement dynamique de l'\u00e9tat des \u00e9quipements, am\u00e9liorant ainsi globalement la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en climats extr\u00eames.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Des d\u00e9serts br\u00fblants aux champs de glace glac\u00e9s, et des environnements marins \u00e0 forte salinit\u00e9 aux zones industrielles sujettes \u00e0 de fortes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les sc\u00e9narios extr\u00eames auxquels sont confront\u00e9es les grues sont de plus en plus diversifi\u00e9s, exigeant une fiabilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 accrues de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7513,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61],"tags":[],"class_list":["post-7506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7506"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7537,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions\/7537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\n6.1 Environmental Background<\/h4>\n\n\n\n
Dans les secteurs industriels complexes, la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) est devenue un enjeu majeur pour la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues. En particulier dans les environnements \u00e0 fort champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, tels que les aci\u00e9ries et les postes de transformation, la complexit\u00e9 de l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique autour des grues augmente consid\u00e9rablement. Ces environnements contiennent diverses sources d'interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques (IEM), notamment les lignes de transport \u00e0 haute tension, les variateurs de fr\u00e9quence (VFD), les \u00e9quipements de soudage et les dispositifs de communication sans fil. Par exemple, dans les grandes aci\u00e9ries, les courants \u00e9lev\u00e9s traversant les \u00e9quipements de chauffage par induction g\u00e9n\u00e8rent des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques \u00e0 haute fr\u00e9quence, g\u00e9n\u00e9ralement compris entre quelques dizaines de kilohertz et plusieurs m\u00e9gahertz. Ces champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent fortement perturber les syst\u00e8mes d'indicateur de moment de charge et d'indicateur de charge admissible des grues. De plus, avec le d\u00e9veloppement de l'automatisation industrielle, l'utilisation de r\u00e9seaux de capteurs sans fil et de la technologie d'identification par radiofr\u00e9quence (RFID) a encore complexifi\u00e9 l'environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique. En tant qu'\u00e9quipements mobiles de grande taille, les structures m\u00e9talliques des grues constituent d'excellents conducteurs d'ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques, provoquant des interf\u00e9rences avec la transmission des signaux des dispositifs \u00e9lectroniques internes. Par cons\u00e9quent, une \u00e9tude approfondie des caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles des grues dans des environnements \u00e9lectromagn\u00e9tiques complexes rev\u00eat une grande importance pour garantir les capacit\u00e9s anti-interf\u00e9rences de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
6.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
L'impact des champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques intenses sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues se manifeste principalement de deux mani\u00e8res\u00a0: par des surtensions induites sur les lignes de signal et par des erreurs logiques dans les circuits de commande. Lorsqu'une grue fonctionne dans un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique intense, les lignes de signal g\u00e9n\u00e8rent des surtensions dues \u00e0 l'induction \u00e9lectromagn\u00e9tique. Ces tensions peuvent d\u00e9passer la plage de tension de fonctionnement des composants \u00e9lectroniques, entra\u00eenant des dommages aux puces ou des erreurs de donn\u00e9es. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les microprocesseurs et les circuits d'interface des capteurs des indicateurs de moment de charge sont extr\u00eamement sensibles aux interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Sous l'effet de ces surtensions, des erreurs logiques de commande peuvent survenir, provoquant des variations brusques des valeurs affich\u00e9es ou de fausses alarmes. Par exemple, une aci\u00e9rie a signal\u00e9 de fr\u00e9quentes lectures anormales sur l'indicateur de moment de charge de sa grue en fonctionnement. Des tests ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le rayonnement \u00e9lectromagn\u00e9tique des variateurs de fr\u00e9quence voisins induisait des tensions atteignant 100\u00a0V sur les lignes de signal. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques peuvent provoquer une transmission instable du signal analogique dans les indicateurs de charge admissible. En particulier dans les environnements \u00e0 forte humidit\u00e9, la pr\u00e9sence d'embruns sal\u00e9s ou de poussi\u00e8re renforce la conductivit\u00e9 des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, augmentant ainsi la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillances du syst\u00e8me. Par cons\u00e9quent, l'analyse des m\u00e9canismes physiques des interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques constitue le fondement de la formulation de mesures de protection efficaces.<\/p>\n\n\n\n
6.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
\u0414\u043b\u044f \u0431\u043e\u0440\u044c\u0431\u044b \u0441 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u044b\u043c\u0438 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0445\u0430\u043c\u0438 \u0432 \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f\u0445 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e \u0432\u043d\u0435\u0434\u0440\u044f\u0442\u044c \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0435\u0440\u044b, \u0441\u043e\u0447\u0435\u0442\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0438 \u0444\u0438\u043b\u044c\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u044e. \u0412\u043e-\u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0445, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0441\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043b\u0438\u043d\u0438\u0439, \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0432\u0438\u0442\u044b\u0435 \u043f\u0430\u0440\u044b \u0441 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u0447\u043d\u044b\u043c \u0437\u0430\u0437\u0435\u043c\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0434\u043b\u044f \u0441\u043d\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u0438\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043d\u0430\u043f\u0440\u044f\u0436\u0435\u043d\u0438\u0439, \u0433\u0435\u043d\u0435\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u043c\u044b\u0445 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u0430\u0433\u043d\u0438\u0442\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0435\u0439. \u0412\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0439 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\u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u043d\u043e \u043d\u0430 60%.<\/p>\n\n\n\n
7. Impact des vibrations m\u00e9caniques et de la fatigue structurelle et protections correspondantes<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n7.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Avec l'intensification du changement climatique, la fr\u00e9quence des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames tels que les vents violents, les orages et les s\u00e9ismes a consid\u00e9rablement augment\u00e9, affectant profond\u00e9ment les vibrations m\u00e9caniques des grues. De plus, les grues g\u00e9n\u00e8rent in\u00e9vitablement des vibrations de basse fr\u00e9quence en fonctionnement, notamment au d\u00e9marrage, au freinage et lors des variations de charge, ce qui peut compromettre le bon fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Des \u00e9tudes montrent que les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, expos\u00e9s \u00e0 des vibrations de haute intensit\u00e9 pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es, sont susceptibles de se desserrer ou de s'endommager par fatigue au niveau des points de connexion des capteurs internes et des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene une baisse de la pr\u00e9cision du syst\u00e8me, voire une d\u00e9faillance. Par cons\u00e9quent, la prise en compte efficace de l'impact des vibrations m\u00e9caniques sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements industriels complexes et dynamiques est devenue un enjeu crucial qui exige une solution imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n
7.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Les principaux impacts des vibrations m\u00e9caniques \u00e0 long terme sur les composants essentiels des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible comprennent l'usure par frottement des connecteurs, l'augmentation du bruit du signal et la fatigue structurelle. Premi\u00e8rement, l'usure par frottement d\u00e9signe le l\u00e9ger mouvement relatif des connecteurs sous l'effet des vibrations, qui use progressivement les mat\u00e9riaux de la surface de contact et forme une couche d'oxyde, entra\u00eenant des circuits ouverts intermittents ou une augmentation de la r\u00e9sistance de contact. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 dans des conditions de vibrations de basse fr\u00e9quence et de forte amplitude et peut provoquer des signaux de sortie instables des capteurs, conduisant \u00e0 des erreurs de diagnostic ou \u00e0 des d\u00e9faillances d'alarme. Deuxi\u00e8mement, les vibrations m\u00e9caniques introduisent du bruit dans le signal qui perturbe la transmission analogique des capteurs, provoquant des \u00e9carts dans les donn\u00e9es de mesure. En particulier dans les environnements industriels complexes, lorsque la fr\u00e9quence de vibration se rapproche de la fr\u00e9quence propre des lignes de signal, une r\u00e9sonance est tr\u00e8s probable, amplifiant davantage les interf\u00e9rences. Enfin, la fatigue structurelle est la d\u00e9gradation des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux caus\u00e9e par une concentration p\u00e9riodique des contraintes. En particulier au niveau des \u00e9l\u00e9ments porteurs critiques de l'indicateur de moment de charge, tels que les corps \u00e9lastiques du capteur de force et les supports de fixation, les vibrations prolong\u00e9es peuvent entra\u00eener l'amor\u00e7age et la propagation de fissures, provoquant \u00e0 terme une d\u00e9faillance de l'\u00e9quipement. L'action combin\u00e9e de ces m\u00e9canismes physiques r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me, compromettant gravement les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
7.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer les effets n\u00e9fastes des vibrations m\u00e9caniques sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, diverses mesures anti-desserrage et d'amortissement des vibrations peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre. Premi\u00e8rement, il est recommand\u00e9 d'utiliser des connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or afin d'am\u00e9liorer leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et leur conductivit\u00e9. Le plaquage or inhibe efficacement la formation de couches d'oxyde et r\u00e9duit l'impact de l'usure par frottement sur la transmission du signal. Deuxi\u00e8mement, l'installation de supports anti-vibrations est essentielle pour att\u00e9nuer les chocs vibratoires. Le choix d'isolateurs de vibrations en caoutchouc \u00e0 fort amortissement ou \u00e0 ressorts m\u00e9talliques permet d'absorber et d'isoler significativement l'\u00e9nergie des vibrations externes, prot\u00e9geant ainsi les composants internes de pr\u00e9cision. Par ailleurs, l'utilisation d'adh\u00e9sifs de freinage de filetage est fortement recommand\u00e9e. Ces adh\u00e9sifs forment une couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9lastique au niveau des raccords filet\u00e9s, emp\u00eachant tout desserrage d\u00fb aux vibrations. Lors des op\u00e9rations, l'adh\u00e9sif doit \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 selon les proportions recommand\u00e9es par le fabricant et appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment sur les surfaces filet\u00e9es, en veillant \u00e0 une couverture compl\u00e8te avant le serrage. Des cas concrets montrent qu'apr\u00e8s l'adoption de ces mesures de protection compl\u00e8tes, le taux de d\u00e9faillance des indicateurs de moment de charge sur une grande grue portuaire a diminu\u00e9 d'environ 30 % et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Ces strat\u00e9gies de protection sont non seulement conformes aux normes internationales en vigueur, mais constituent \u00e9galement des r\u00e9f\u00e9rences importantes pour l'exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 d'\u00e9quipements similaires dans des environnements vibratoires complexes.<\/p>\n\n\n\n
8. Conclusion<\/h3>\n\n\n\n
La corrosion par pulv\u00e9risation et la corrosion chimique peuvent former des solutions \u00e9lectrolytiques conductrices, entra\u00eenant une corrosion \u00e9lectrochimique et des fuites. L'application d'un rev\u00eatement conforme et l'\u00e9tanch\u00e9ification des connecteurs a\u00e9ronautiques externes am\u00e9liorent consid\u00e9rablement l'efficacit\u00e9 de la protection. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et le bruit RF peuvent facilement induire des pics de tension sur les lignes de signal. Des mesures de blindage et de filtrage, telles que l'utilisation de c\u00e2bles \u00e0 paires torsad\u00e9es blind\u00e9es avec mise \u00e0 la terre en un seul point et l'installation de perles de ferrite, permettent de r\u00e9duire ces interf\u00e9rences. Les vibrations m\u00e9caniques et la fatigue structurelle peuvent provoquer une usure par frottement des connecteurs et des circuits ouverts intermittents. Des traitements anti-desserrage et d'amortissement des vibrations, comme l'utilisation de connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or et de supports de montage anti-vibrations, am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me. Ces r\u00e9sultats de recherche fournissent un appui th\u00e9orique important et des conseils pratiques pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des conditions climatiques extr\u00eames, et pr\u00e9sentent une grande valeur pratique. Bien que cet article analyse l'impact des climats extr\u00eames sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues, il comporte certaines limites. Premi\u00e8rement, il se concentre principalement sur les effets de facteurs environnementaux isol\u00e9s, alors qu'en conditions r\u00e9elles d'exploitation, les effets combin\u00e9s de plusieurs facteurs peuvent avoir des impacts plus complexes sur l'\u00e9quipement, ce qui n\u00e9cessite des recherches et des validations suppl\u00e9mentaires. Deuxi\u00e8mement, concernant l'application de nouveaux mat\u00e9riaux, le potentiel des mat\u00e9riaux aux excellentes propri\u00e9t\u00e9s globales pour am\u00e9liorer l'adaptabilit\u00e9 des \u00e9quipements n'a pas encore \u00e9t\u00e9 pleinement exploit\u00e9. Afin de minimiser l'impact de l'environnement sur les indicateurs de moment de charge des grues, les efforts futurs peuvent s'orienter vers les axes suivants\u00a0: premi\u00e8rement, \u00e9laborer des mod\u00e8les de couplage multifactoriels pour analyser en profondeur les interactions entre les diff\u00e9rents facteurs environnementaux et leurs effets cumulatifs sur les performances des \u00e9quipements\u00a0; deuxi\u00e8mement, renforcer la collaboration interdisciplinaire avec la science des mat\u00e9riaux pour d\u00e9velopper de nouveaux mat\u00e9riaux composites adapt\u00e9s aux climats extr\u00eames, am\u00e9liorant ainsi la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements\u00a0; troisi\u00e8mement, optimiser davantage les strat\u00e9gies de protection en int\u00e9grant des technologies de surveillance intelligente pour permettre une perception en temps r\u00e9el et un ajustement dynamique de l'\u00e9tat des \u00e9quipements, am\u00e9liorant ainsi globalement la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en climats extr\u00eames.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Des d\u00e9serts br\u00fblants aux champs de glace glac\u00e9s, et des environnements marins \u00e0 forte salinit\u00e9 aux zones industrielles sujettes \u00e0 de fortes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les sc\u00e9narios extr\u00eames auxquels sont confront\u00e9es les grues sont de plus en plus diversifi\u00e9s, exigeant une fiabilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 accrues de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7513,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61],"tags":[],"class_list":["post-7506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7506"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7537,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions\/7537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\n7.1 Contexte environnemental<\/h4>\n\n\n\n
Avec l'intensification du changement climatique, la fr\u00e9quence des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames tels que les vents violents, les orages et les s\u00e9ismes a consid\u00e9rablement augment\u00e9, affectant profond\u00e9ment les vibrations m\u00e9caniques des grues. De plus, les grues g\u00e9n\u00e8rent in\u00e9vitablement des vibrations de basse fr\u00e9quence en fonctionnement, notamment au d\u00e9marrage, au freinage et lors des variations de charge, ce qui peut compromettre le bon fonctionnement des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9. Des \u00e9tudes montrent que les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, expos\u00e9s \u00e0 des vibrations de haute intensit\u00e9 pendant des p\u00e9riodes prolong\u00e9es, sont susceptibles de se desserrer ou de s'endommager par fatigue au niveau des points de connexion des capteurs internes et des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene une baisse de la pr\u00e9cision du syst\u00e8me, voire une d\u00e9faillance. Par cons\u00e9quent, la prise en compte efficace de l'impact des vibrations m\u00e9caniques sur les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 des grues dans les environnements industriels complexes et dynamiques est devenue un enjeu crucial qui exige une solution imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n
7.2 M\u00e9canismes physiques<\/h4>\n\n\n\n
Les principaux impacts des vibrations m\u00e9caniques \u00e0 long terme sur les composants essentiels des indicateurs de moment de charge et des indicateurs de charge admissible comprennent l'usure par frottement des connecteurs, l'augmentation du bruit du signal et la fatigue structurelle. Premi\u00e8rement, l'usure par frottement d\u00e9signe le l\u00e9ger mouvement relatif des connecteurs sous l'effet des vibrations, qui use progressivement les mat\u00e9riaux de la surface de contact et forme une couche d'oxyde, entra\u00eenant des circuits ouverts intermittents ou une augmentation de la r\u00e9sistance de contact. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est particuli\u00e8rement marqu\u00e9 dans des conditions de vibrations de basse fr\u00e9quence et de forte amplitude et peut provoquer des signaux de sortie instables des capteurs, conduisant \u00e0 des erreurs de diagnostic ou \u00e0 des d\u00e9faillances d'alarme. Deuxi\u00e8mement, les vibrations m\u00e9caniques introduisent du bruit dans le signal qui perturbe la transmission analogique des capteurs, provoquant des \u00e9carts dans les donn\u00e9es de mesure. En particulier dans les environnements industriels complexes, lorsque la fr\u00e9quence de vibration se rapproche de la fr\u00e9quence propre des lignes de signal, une r\u00e9sonance est tr\u00e8s probable, amplifiant davantage les interf\u00e9rences. Enfin, la fatigue structurelle est la d\u00e9gradation des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux caus\u00e9e par une concentration p\u00e9riodique des contraintes. En particulier au niveau des \u00e9l\u00e9ments porteurs critiques de l'indicateur de moment de charge, tels que les corps \u00e9lastiques du capteur de force et les supports de fixation, les vibrations prolong\u00e9es peuvent entra\u00eener l'amor\u00e7age et la propagation de fissures, provoquant \u00e0 terme une d\u00e9faillance de l'\u00e9quipement. L'action combin\u00e9e de ces m\u00e9canismes physiques r\u00e9duit consid\u00e9rablement la fiabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me, compromettant gravement les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n\n\n\n
7.3 Strat\u00e9gies de protection<\/h4>\n\n\n\n
Pour att\u00e9nuer les effets n\u00e9fastes des vibrations m\u00e9caniques sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible, diverses mesures anti-desserrage et d'amortissement des vibrations peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre. Premi\u00e8rement, il est recommand\u00e9 d'utiliser des connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or afin d'am\u00e9liorer leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et leur conductivit\u00e9. Le plaquage or inhibe efficacement la formation de couches d'oxyde et r\u00e9duit l'impact de l'usure par frottement sur la transmission du signal. Deuxi\u00e8mement, l'installation de supports anti-vibrations est essentielle pour att\u00e9nuer les chocs vibratoires. Le choix d'isolateurs de vibrations en caoutchouc \u00e0 fort amortissement ou \u00e0 ressorts m\u00e9talliques permet d'absorber et d'isoler significativement l'\u00e9nergie des vibrations externes, prot\u00e9geant ainsi les composants internes de pr\u00e9cision. Par ailleurs, l'utilisation d'adh\u00e9sifs de freinage de filetage est fortement recommand\u00e9e. Ces adh\u00e9sifs forment une couche d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9lastique au niveau des raccords filet\u00e9s, emp\u00eachant tout desserrage d\u00fb aux vibrations. Lors des op\u00e9rations, l'adh\u00e9sif doit \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 selon les proportions recommand\u00e9es par le fabricant et appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment sur les surfaces filet\u00e9es, en veillant \u00e0 une couverture compl\u00e8te avant le serrage. Des cas concrets montrent qu'apr\u00e8s l'adoption de ces mesures de protection compl\u00e8tes, le taux de d\u00e9faillance des indicateurs de moment de charge sur une grande grue portuaire a diminu\u00e9 d'environ 30 % et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Ces strat\u00e9gies de protection sont non seulement conformes aux normes internationales en vigueur, mais constituent \u00e9galement des r\u00e9f\u00e9rences importantes pour l'exploitation en toute s\u00e9curit\u00e9 d'\u00e9quipements similaires dans des environnements vibratoires complexes.<\/p>\n\n\n\n
8. Conclusion<\/h3>\n\n\n\n
La corrosion par pulv\u00e9risation et la corrosion chimique peuvent former des solutions \u00e9lectrolytiques conductrices, entra\u00eenant une corrosion \u00e9lectrochimique et des fuites. L'application d'un rev\u00eatement conforme et l'\u00e9tanch\u00e9ification des connecteurs a\u00e9ronautiques externes am\u00e9liorent consid\u00e9rablement l'efficacit\u00e9 de la protection. De plus, les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques et le bruit RF peuvent facilement induire des pics de tension sur les lignes de signal. Des mesures de blindage et de filtrage, telles que l'utilisation de c\u00e2bles \u00e0 paires torsad\u00e9es blind\u00e9es avec mise \u00e0 la terre en un seul point et l'installation de perles de ferrite, permettent de r\u00e9duire ces interf\u00e9rences. Les vibrations m\u00e9caniques et la fatigue structurelle peuvent provoquer une usure par frottement des connecteurs et des circuits ouverts intermittents. Des traitements anti-desserrage et d'amortissement des vibrations, comme l'utilisation de connecteurs a\u00e9ronautiques plaqu\u00e9s or et de supports de montage anti-vibrations, am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me. Ces r\u00e9sultats de recherche fournissent un appui th\u00e9orique important et des conseils pratiques pour garantir le fonctionnement s\u00fbr des grues dans des conditions climatiques extr\u00eames, et pr\u00e9sentent une grande valeur pratique. Bien que cet article analyse l'impact des climats extr\u00eames sur les indicateurs de moment de charge et les indicateurs de charge admissible des grues, il comporte certaines limites. Premi\u00e8rement, il se concentre principalement sur les effets de facteurs environnementaux isol\u00e9s, alors qu'en conditions r\u00e9elles d'exploitation, les effets combin\u00e9s de plusieurs facteurs peuvent avoir des impacts plus complexes sur l'\u00e9quipement, ce qui n\u00e9cessite des recherches et des validations suppl\u00e9mentaires. Deuxi\u00e8mement, concernant l'application de nouveaux mat\u00e9riaux, le potentiel des mat\u00e9riaux aux excellentes propri\u00e9t\u00e9s globales pour am\u00e9liorer l'adaptabilit\u00e9 des \u00e9quipements n'a pas encore \u00e9t\u00e9 pleinement exploit\u00e9. Afin de minimiser l'impact de l'environnement sur les indicateurs de moment de charge des grues, les efforts futurs peuvent s'orienter vers les axes suivants\u00a0: premi\u00e8rement, \u00e9laborer des mod\u00e8les de couplage multifactoriels pour analyser en profondeur les interactions entre les diff\u00e9rents facteurs environnementaux et leurs effets cumulatifs sur les performances des \u00e9quipements\u00a0; deuxi\u00e8mement, renforcer la collaboration interdisciplinaire avec la science des mat\u00e9riaux pour d\u00e9velopper de nouveaux mat\u00e9riaux composites adapt\u00e9s aux climats extr\u00eames, am\u00e9liorant ainsi la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements\u00a0; troisi\u00e8mement, optimiser davantage les strat\u00e9gies de protection en int\u00e9grant des technologies de surveillance intelligente pour permettre une perception en temps r\u00e9el et un ajustement dynamique de l'\u00e9tat des \u00e9quipements, am\u00e9liorant ainsi globalement la s\u00e9curit\u00e9 d'exploitation des grues en climats extr\u00eames.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Des d\u00e9serts br\u00fblants aux champs de glace glac\u00e9s, et des environnements marins \u00e0 forte salinit\u00e9 aux zones industrielles sujettes \u00e0 de fortes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les sc\u00e9narios extr\u00eames auxquels sont confront\u00e9es les grues sont de plus en plus diversifi\u00e9s, exigeant une fiabilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 accrues de leurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7513,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61],"tags":[],"class_list":["post-7506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7506"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7537,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7506\/revisions\/7537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}