{"id":7497,"date":"2026-06-01T18:32:15","date_gmt":"2026-06-02T02:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/szlmi.com\/?p=7497"},"modified":"2026-06-01T18:33:41","modified_gmt":"2026-06-02T02:33:41","slug":"analysis-of-key-numerical-indicators-of-core-sensors-in-crane-load-moment-indicator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/analysis-of-key-numerical-indicators-of-core-sensors-in-crane-load-moment-indicator\/","title":{"rendered":"Analyse des principaux indicateurs num\u00e9riques des capteurs principaux de l'indicateur de moment de charge de la grue"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En tant que \u00ab cerveau \u00bb des \u00e9quipements d'ing\u00e9nierie \u00e0 grande \u00e9chelle, le c\u0153ur d'un <a href=\"https:\/\/szlmi.com\/product\/mobile-crane-lmi\/\" title=\"\">indicateur de moment de charge de grue<\/a> La s\u00e9curit\u00e9 repose sur la d\u00e9tection pr\u00e9cise de la charge et de l'amplitude. Celle-ci s'appuie sur divers capteurs et leurs indicateurs num\u00e9riques rigoureux. Lors d'op\u00e9rations de levage complexes, les capteurs doivent non seulement r\u00e9sister \u00e0 de fortes vibrations m\u00e9caniques et \u00e0 des variations de temp\u00e9rature importantes, mais aussi fournir des donn\u00e9es pr\u00e9cises en quelques millisecondes afin de pr\u00e9venir les risques de renversement. Par cons\u00e9quent, une analyse approfondie des valeurs num\u00e9riques cl\u00e9s des capteurs de longueur, de pression et d'angle couramment utilis\u00e9s dans les indicateurs de moment de charge est essentielle pour comprendre le fonctionnement de l'\u00e9quipement et am\u00e9liorer la pr\u00e9cision de la surveillance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/44.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7498\" style=\"width:600px\" srcset=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/44.jpg 1000w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/44-300x200.jpg 300w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/44-768x511.jpg 768w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/44-18x12.jpg 18w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/44-600x400.jpg 600w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/44-64x43.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Capteur de longueur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les capteurs de longueur sont essentiels au calcul de l'amplitude de travail de la grue. Actuellement, les solutions les plus courantes sur le march\u00e9 sont les capteurs \u00e0 potentiom\u00e8tre, \u00e0 fil et \u00e0 impulsions. Les capteurs \u00e0 potentiom\u00e8tre pr\u00e9sentent une structure simple, mais leurs performances num\u00e9riques sont limit\u00e9es par leur dur\u00e9e de vie et leur pr\u00e9cision. La plage de variation de la r\u00e9sistance de sortie est g\u00e9n\u00e9ralement de 0 \u00e0 5 k\u03a9, et la pr\u00e9cision lin\u00e9aire est souvent de l'ordre de \u00b10,5 %. De plus, l'usure m\u00e9canique peut entra\u00eener une d\u00e9rive de la r\u00e9sistance. En comparaison, les capteurs \u00e0 fil offrent des performances num\u00e9riques sup\u00e9rieures, avec des r\u00e9solutions atteignant 0,1 mm ou plus, une r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 \u00b10,05 % et des signaux de sortie g\u00e9n\u00e9ralement compris dans la plage standard 4-20 mA ou 0-10 V, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement leur r\u00e9sistance aux interf\u00e9rences. Pour les grandes grues tout-terrain, les codeurs \u00e0 impulsions sont privil\u00e9gi\u00e9s en raison de leur grande fiabilit\u00e9, avec des impulsions par tour (IPR) g\u00e9n\u00e9ralement comprises entre 1000 et 2500. Cela signifie que m\u00eame des d\u00e9placements infimes lors de l'extension et de la r\u00e9traction de la fl\u00e8che peuvent \u00eatre convertis en impulsions num\u00e9riques pr\u00e9cises, garantissant ainsi que les erreurs de calcul d'amplitude sont contr\u00f4l\u00e9es au centim\u00e8tre pr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/33.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7499\" style=\"width:600px\" srcset=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/33.jpg 1000w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/33-300x200.jpg 300w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/33-768x511.jpg 768w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/33-18x12.jpg 18w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/33-600x400.jpg 600w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/33-64x43.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Capteur d'angle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les capteurs d'angle surveillent l'angle d'\u00e9l\u00e9vation de la fl\u00e8che, d\u00e9terminant ainsi directement la courbe de charge nominale. Les capteurs d'inclinaison \u00e0 deux axes sont actuellement les plus utilis\u00e9s, leurs principaux indicateurs num\u00e9riques \u00e9tant la plage de mesure et la pr\u00e9cision. Ces capteurs offrent g\u00e9n\u00e9ralement une plage de mesure de \u00b130\u00b0 ou \u00b160\u00b0, suffisante pour couvrir toute la plage d'angles d'\u00e9l\u00e9vation lors du fonctionnement de la grue. En termes de pr\u00e9cision, les capteurs de haute qualit\u00e9 peuvent atteindre une pr\u00e9cision de mesure de \u00b10,1\u00b0C dans la plage de 0 \u00e0 40\u00b0C, et m\u00eame apr\u00e8s compensation de temp\u00e9rature, la pr\u00e9cision est maintenue \u00e0 \u00b10,2\u00b0C sur toute la plage de temp\u00e9rature (-40 \u00e0 85\u00b0C). Cette valeur est cruciale car, en conditions de grande port\u00e9e, une erreur angulaire de 0,1\u00b0 peut entra\u00eener un \u00e9cart de plusieurs dizaines de centim\u00e8tres dans la position horizontale de l'extr\u00e9mit\u00e9 de la fl\u00e8che, affectant ainsi la pr\u00e9cision du calcul du moment. De plus, le temps de r\u00e9ponse est \u00e9galement un indicateur cl\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur \u00e0 100 millisecondes, afin de garantir que le syst\u00e8me puisse capturer les changements d'angle en temps r\u00e9el lors des mouvements rapides de la fl\u00e8che.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7500\" style=\"width:600px\" srcset=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/22.jpg 1000w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/22-300x200.jpg 300w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/22-768x512.jpg 768w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/22-18x12.jpg 18w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/22-600x400.jpg 600w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/22-64x43.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Capteur de pression<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les capteurs de pression sont principalement utilis\u00e9s pour d\u00e9duire le poids de la charge en mesurant la pression d'huile du v\u00e9rin hydraulique et sont essentiels aux indicateurs de moment de charge pour obtenir le signal de force. Les capteurs de pression \u00e0 jauges de contrainte sont largement utilis\u00e9s en raison de leur capacit\u00e9 de surcharge \u00e9lev\u00e9e, et leur plage de mesure est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9finie en fonction du tonnage de la grue, par exemple 25 MPa, 40 MPa ou 60 MPa. En termes de pr\u00e9cision, les applications industrielles requi\u00e8rent g\u00e9n\u00e9ralement une pr\u00e9cision globale sup\u00e9rieure \u00e0 \u00b10,5 % de la pleine \u00e9chelle, tandis que les applications de haute pr\u00e9cision exigent \u00b10,25 % de la pleine \u00e9chelle. Outre la pr\u00e9cision statique, la sensibilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du signal de sortie des capteurs de pression sont tout aussi importantes. Une sensibilit\u00e9 courante est de 2 mV\/V. Associ\u00e9e \u00e0 un module de conversion analogique-num\u00e9rique de haute pr\u00e9cision, elle permet d'identifier efficacement les fluctuations infimes de la pression du syst\u00e8me hydraulique. Parall\u00e8lement, pour compenser les variations importantes de temp\u00e9rature de l'huile hydraulique, la d\u00e9rive thermique du point z\u00e9ro du capteur doit \u00eatre ma\u00eetris\u00e9e \u00e0 \u00b10,02 % de la pleine \u00e9chelle\/\u00b0C et la d\u00e9rive thermique de la pleine \u00e9chelle \u00e0 \u00b10,03 % de la pleine \u00e9chelle\/\u00b0C. Autrement, apr\u00e8s un fonctionnement prolong\u00e9 entra\u00eenant une augmentation de la temp\u00e9rature de l'huile, l'indicateur de moment de charge est sujet \u00e0 de fausses alarmes ou \u00e0 un dysfonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7501\" style=\"width:600px\" srcset=\"https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55.jpg 1000w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55-300x200.jpg 300w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55-768x511.jpg 768w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55-18x12.jpg 18w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55-600x400.jpg 600w, https:\/\/szlmi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/55-64x43.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Capteur de tension<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les capteurs de tension sont les principaux dispositifs de d\u00e9tection des syst\u00e8mes d'indicateurs de moment de charge de grue qui surveillent directement la charge de levage. Ils sont principalement utilis\u00e9s pour collecter la tension de travail du c\u00e2ble m\u00e9tallique en temps r\u00e9el, refl\u00e9tant avec pr\u00e9cision le poids de levage r\u00e9el et compensant efficacement les erreurs de calcul de la mesure de charge indirecte par les capteurs de pression. Ce sont des composants cl\u00e9s pour am\u00e9liorer la pr\u00e9cision de la surveillance des moments et pr\u00e9venir les op\u00e9rations de surcharge, et sont largement utilis\u00e9s dans diverses grues mobiles et \u00e0 tour. Actuellement, les principales applications de l'industrie sont les capteurs de tension de type roue et les capteurs de tension de poutre en porte-\u00e0-faux, qui conviennent aux conditions de fonctionnement complexes de levage, de relevage et d'orientation dynamiques des grues, et ont une excellente r\u00e9sistance aux chocs et \u00e0 l'usure. Sa plage de mesure peut \u00eatre adapt\u00e9e avec pr\u00e9cision aux sp\u00e9cifications de tonnage de la grue, couvrant g\u00e9n\u00e9ralement les sp\u00e9cifications courantes telles que 5 t, 10 t, 20 t et 50 t. Les grandes grues d'ing\u00e9nierie peuvent \u00eatre adapt\u00e9es \u00e0 des mod\u00e8les \u00e0 grande port\u00e9e avec une capacit\u00e9 de plusieurs centaines de tonnes, couvrant compl\u00e8tement diverses plages de charges d'op\u00e9rations de levage. En termes d'indicateurs de pr\u00e9cision de base, le capteur de tension sp\u00e9cifique aux grues de qualit\u00e9 industrielle a une pr\u00e9cision statique globale de \u00b1 0,3 % FS et peut maintenir de mani\u00e8re stable une pr\u00e9cision de mesure de \u00b1 0,5 % FS dans des conditions de fonctionnement dynamiques complexes, r\u00e9pondant pleinement aux normes strictes en mati\u00e8re de calcul du moment. En termes de vitesse de r\u00e9ponse, le temps de r\u00e9ponse dynamique du capteur est inf\u00e9rieur \u00e0 80 millisecondes, ce qui lui permet de capturer les changements soudains de tension lors des processus de levage, de fluctuations de charge et de relevage en millisecondes, et de synchroniser les donn\u00e9es de fonctionnement de l'\u00e9quipement en temps r\u00e9el. Parall\u00e8lement, pour s'adapter aux environnements d'exploitation ext\u00e9rieurs difficiles tels que les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et basses, les vibrations et la poussi\u00e8re, la plage de temp\u00e9rature de fonctionnement du capteur est de -35 \u2103 \u00e0 75 \u2103, avec une d\u00e9rive de temp\u00e9rature du point z\u00e9ro contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 \u00b1 0,03 % FS\/\u2103. Il poss\u00e8de une excellente stabilit\u00e9 de temp\u00e9rature et des capacit\u00e9s anti-interf\u00e9rences, et produit un signal standard unifi\u00e9 de 4 \u00e0 20 mA, permettant une compatibilit\u00e9 pr\u00e9cise avec les syst\u00e8mes d'indicateurs de moment de charge. Gr\u00e2ce \u00e0 une double v\u00e9rification des donn\u00e9es utilisant la mesure directe de la charge et la mesure de la charge hydraulique, la fiabilit\u00e9 de la surveillance de la s\u00e9curit\u00e9 du fonctionnement de la grue est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En r\u00e9sum\u00e9, les performances d'un indicateur de moment de charge de grue ne d\u00e9pendent pas d'un seul composant, mais de la performance coordonn\u00e9e des indicateurs num\u00e9riques de quatre types de capteurs\u00a0: longueur, angle, pression et tension. Des codeurs \u00e0 fil de haute pr\u00e9cision et des capteurs de pression \u00e0 tr\u00e8s faible d\u00e9rive thermique aux capteurs d'angle haute sensibilit\u00e9 et aux capteurs de tension \u00e0 stabilit\u00e9 dynamique, chaque valeur repr\u00e9sente une recherche constante de la s\u00e9curit\u00e9. En pratique, seule une parfaite compr\u00e9hension et une adaptation optimale de la plage de mesure, de la pr\u00e9cision, de la r\u00e9solution et des caract\u00e9ristiques thermiques de ces capteurs permettent de concevoir un syst\u00e8me de limitation de couple v\u00e9ritablement fiable, garantissant ainsi une s\u00e9curit\u00e9 maximale lors de chaque levage d'\u00e9quipement lourd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As the &#8220;brain&#8221; of large-scale engineering equipment, the core of a crane load moment indicator lies in the accurate sensing of load and amplitude. The foundation of this is various sensors and their stringent numerical indicators.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7502,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[108,61],"tags":[160,271,231],"class_list":["post-7497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indikator-beban","category-load-moment-indicator","tag-load-moment-indicator","tag-load-sensor","tag-weight-sensor"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7497"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7504,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7497\/revisions\/7504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}