{"id":3649,"date":"2022-11-22T20:59:50","date_gmt":"2022-11-23T04:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/wh-ng29fgyvclm5x8xhpsh.my3w.com\/?p=3649"},"modified":"2025-08-26T17:17:05","modified_gmt":"2025-08-27T01:17:05","slug":"the-tower-crane-collision-prevention-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szlmi.com\/fr\/the-tower-crane-collision-prevention-system\/","title":{"rendered":"le syst\u00e8me de pr\u00e9vention des collisions des grues \u00e0 tour"},"content":{"rendered":"

Que savez-vous des fonctions du syst\u00e8me de pr\u00e9vention des collisions \u00e0 la tour ? Xiaobian vous propose de comprendre en d\u00e9tail ce probl\u00e8me de pr\u00e9vention des collisions dans les tours.
Pr\u00e9vention des collisions entre les avions-tours
Si la zone d'op\u00e9ration de deux grues \u00e0 tour se chevauche, chacune de leurs parties interf\u00e9rera avec l'autre (y compris le bras de la tour, le corps de la tour, le c\u00e2ble d'acier, le m\u00e2t, etc.) ). Si la coordination n'est pas correcte, elles peuvent entrer en collision l'une avec l'autre et entra\u00eener de graves cons\u00e9quences.
Il est possible de faire fonctionner deux machines \u00e0 tour \u00e0 la vitesse et de la mani\u00e8re optimales en garantissant une s\u00e9curit\u00e9 absolue, de sorte que plusieurs machines \u00e0 tour peuvent \u00eatre plac\u00e9es sur le chantier sans devoir consacrer trop d'\u00e9nergie \u00e0 la gestion de leurs probl\u00e8mes d'interf\u00e9rence.
Prise en charge d'un r\u00e9seau anti-collision \u00e0 deux niveaux, jusqu'\u00e0 128 tours anti-collision, bien plus que les concurrents.
La relation entre les grues \u00e0 tour peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e manuellement pour s'adapter \u00e0 l'environnement r\u00e9el de l'application.
Protection de la zone de la tour
Si le bras de la grue \u00e0 tour, le crochet et le c\u00e2ble m\u00e9tallique entrent en collision avec des obstacles, ou si les marchandises livr\u00e9es tombent dans des zones sensibles (telles que des \u00e9coles, des places, des voies ferr\u00e9es, des lignes \u00e0 haute tension......), cela peut avoir de graves cons\u00e9quences. Le HTA-SPS16 peut emp\u00eacher le crochet ou le bras de la tour de s'approcher des zones sensibles afin d'\u00e9viter de tels accidents.
Jusqu'\u00e0 dix zones sensibles peuvent \u00eatre d\u00e9finies librement
Comment les polygones arbitraires point \u00e0 point sont d\u00e9finis
Protection des fronti\u00e8res op\u00e9rationnelles
Habituellement, le champ d'action de la grue \u00e0 tour est limit\u00e9 au p\u00e9rim\u00e8tre du chantier de construction. Si le crochet de la grue \u00e0 tour sort des limites du chantier, cela suscite souvent la crainte du personnel \u00e0 l'ext\u00e9rieur du chantier et a des cons\u00e9quences sociales n\u00e9fastes. Si les marchandises tombent en dehors du site, il est possible que cela ait des cons\u00e9quences graves. Le champ d'action de la grue \u00e0 tour peut \u00eatre limit\u00e9 afin d'\u00e9viter les risques susmentionn\u00e9s.
Identification et contr\u00f4le des op\u00e9rations ill\u00e9gales
L'\u00e9tat de fonctionnement de la grue \u00e0 tour est d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 tout moment et le risque est estim\u00e9. \u00c0 l'approche d'un danger, l'op\u00e9rateur re\u00e7oit un signal rapide. Si l'op\u00e9rateur continue d'op\u00e9rer dans la direction dangereuse, le signal de contr\u00f4le peut \u00eatre \u00e9mis pour interdire \u00e0 la grue \u00e0 tour de continuer \u00e0 s'approcher de la zone dangereuse afin d'\u00e9viter l'accident caus\u00e9 par l'erreur d'op\u00e9ration.
Diagnostic des pannes et intervention rapide
Il peut d\u00e9tecter automatiquement l'\u00e9tat de fonctionnement de chaque composant du syst\u00e8me lui-m\u00eame et, en cas de d\u00e9faillance, il peut envoyer un message \u00e0 l'op\u00e9rateur et au centre de surveillance, afin d'aider le personnel concern\u00e9 \u00e0 r\u00e9soudre la d\u00e9faillance le plus rapidement possible.
Communication sans fil
\u00c9quip\u00e9 d'un module de communication sans fil d\u00e9di\u00e9, sa stabilit\u00e9 et sa fiabilit\u00e9 ont atteint un niveau de premier ordre, ce qui permet de garantir que plusieurs grues \u00e0 tour fonctionnent en m\u00eame temps et qu'il n'y a pas d'interf\u00e9rences mutuelles lors de la communication entre les grues. Cela permet d'installer le syst\u00e8me sans poser de longues lignes et d'\u00e9viter les probl\u00e8mes caus\u00e9s par les pannes de ligne dans les \u00e9quipements traditionnels.<\/p>\n\n\n\n

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