ال مؤشر لحظة تحميل الرافعة (يُعرف أيضًا باسم مؤشر حمولة الرافعة الآمنة، يشار إليها باسم "رافعة LMI") هو جهاز أمان إلزامي مطلوب بموجب المعيار GB 6067.1-2010، وتؤثر جودة تركيبه بشكل مباشر على دقة المراقبة واستجابة نظام التحكم بالسلامة. ووفقًا لـ "أجهزة حماية آلات الرفع من الحمل الزائد" (GB/T 12602-2022)، يجب مراعاة النقاط الأساسية التالية أثناء التركيب:

أولا: التحضيرات الفنية والبيئية الأولية

• التحقق من مطابقة المعلمات

تحقق من لوحة اسم الرافعة LMI ومقارنتها بالوثائق الفنية الخاصة بها للتأكد من اتساق المعلمات الأساسية، مثل العزم المقدر، وأقصى نصف قطر، وتصنيف طول الذراع. بالنسبة للرافعات ذات الرفع السفلي، من الضروري التحقق من قابلية التكيف بين نطاق قياس مستشعر نصف القطر (زاوية ارتفاع 0°-80°) وزاوية الذراع، مع وجود خطأ ≤±0.5°.

• التعامل مع التوافق الكهرومغناطيسي

يجب فحص البيئة الكهرومغناطيسية لمنطقة التركيب للتأكد من أن المجال المغناطيسي لتردد الطاقة ≤50 هرتز/100 ميكروتسال. يجب استخدام كابل الاستشعار كبلًا مجدولًا محميًا (طبقة حماية ≥0.5 مم²) مع تأريض أحادي الطرف (مقاومة تأريض ≤4 أوم) لتجنب الاقتران الكهرومغناطيسي بنظام التحكم الكهربائي.

II. التحكم الدقيق في تركيب المكونات الأساسية

• تحديد موضع المستشعر

مستشعر الوزن: يجب أن يكون قريبًا من نقطة تحمل الحمل لمجموعة الخطاف لضمان القوة الرأسية والتأكد من أن كفاءة نقل القوة المحورية ≥98٪.

مستشعر الطول والزاوية: مُثبَّت بجهاز عرض خطي ليزري. خطأ التقارب بين محور الدوران ومحور مفصل الذراع ≤1 مم، وزمن قياس الزاوية ≤50 مللي ثانية.

• متطلبات التثبيت الميكانيكية

يجب استخدام مسامير مُجهزة (GB/T 27) لتوصيل المستشعر بجسم الآلة، مع ملاءمة انتقالية H7/k6. يجب أن تكون قوة الشد المسبق لمسامير الدرجة 8.8 ما بين 60% و70% من مقاومة الخضوع. يجب تجهيز الرافعات المتنقلة بوسادات تخميد اهتزازات (صلابة 50±5 Shore A)، ويجب أن يتجنب تردد الرنين نطاق تردد الاهتزازات بين 10 و50 هرتز لآلات البناء.

ثالثًا: مواصفات تكامل النظام الكهربائي

• تصميم الأسلاك

تعتمد خطوط الإشارة على طوبولوجيا نجمية لتجنب توهين الإشارة. يجب أن يستوفي تركيب الكابلات المتطلبات التالية: المسافة من كابلات الطاقة ≥ 300 مم، ويجب أن تتقاطع بزاوية 90 درجة؛ نصف قطر الانحناء ≥ 10 أضعاف قطر الكابل، ومسافة التثبيت ≤ 500 مم؛ يستخدم القابس قابس طيران بتصنيف IP67، بسمك طلاء دبوس ≥ 5 ميكرومتر.

• الوصول إلى دائرة السلامة

يُوصَل خرج مُرحِّل الرافعة LMI بنقطة الإغلاق الاعتيادية لدائرة التحكم الآمنة، وذلك لضمان انقطاع التيار الكهربائي اللازم لاتجاهات الرفع وتمديد الذراع خلال فترة زمنية ≤0.2 ثانية عند وصول القيمة المُراقَبة إلى 110% من العزم المُصنَّف. تبلغ مساحة المقطع العرضي لموصل الدائرة ≥1.5 مم²، باستخدام كابل GB/T 5023.5 ذي النواة النحاسية المقاومة للهب.

رابعًا: متطلبات المعايرة والقبول

• معايرة متعددة الشروط

وفقًا للملحق ج من المعيار GB/T 12602-2022، يُرجى المعايرة عند مواضع نصف القطر الأدنى والمتوسط والأقصى تحت أحمال مُصنّفة بنسبة 10% و50% و100%. لجمع البيانات، استخدم مقياس قوة قياسيًا من فئة 0.1 ومُشفّر زاوية بدقة 0.01 درجة، مع التأكد من أن الانحراف بين القيمة المعروضة والقيمة القياسية لا يتجاوز ± 2%.

• القبول والصيانة

بعد التركيب، يجب تقديم المستندات التالية: تقرير كشف إحداثيات المستشعر ثلاثي الأبعاد، وسجل مقاومة عزل الدائرة الكهربائية (الحالة الباردة ≥ 100MΩ، الحالة الساخنة ≥ 1MΩ)، ومنحنى المعايرة، ومخطط الأخطاء. في الصيانة اليومية، يُعاد فحص نقطة الحمل المقدرة بنسبة 100% كل ثلاثة أشهر باستخدام أوزان قياسية، ويُجرى معايرة كاملة النطاق سنويًا. بعد الإصلاحات الكبرى، من الضروري إعادة التحقق من دقة التركيب ومعايير المعايرة.

إن الالتزام بالمواصفات المذكورة أعلاه يمكن أن يضمن أن الرافعة LMI تعمل بثبات في ظل ظروف العمل من -20℃ إلى 60℃ والرطوبة النسبية ≤95% (بدون تكاثف)، وتلبي متطلبات السلامة الواردة في GB 50490-2009.